عرض للطباعة
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته...
انا المشكلة عندي ان المياه بتنقص بصورة كبيرة جدا وبلاقي مياه تحت العربية من ناحية الشمال وانت واقف ادام العربية...وروحت لبتاع الرايداتير قالي ده مشكلة تتحل عند الميكانيكي...وقالي التسريب مالوش علاقة بالريداتير خالص...
وانا عاوز رأي حضراتكم المشكلة ده من ايه...وتكاليفها تقريبا هتبقي كام...وجزاكم الله خيرا
لو من الشمال يعني امام طارة الدركسيون غالباً بيبقي غطاء القربة او القربة بها ثقب
لا يا طارق باشا...من ناحية الشمال وانت واقف ادام العربية يعني ناحية فلتر الهواء كدة
المكان ده فيه طرنبة المية و كمان خرطوم متوصل من المتور بمسورة الشجرة بسرعة زود ميه وروج للأقرب مكانيكي عشان كدا غلط
غالباً ماسورة المياه اللى فى المانيفولد
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة truss
بس التسريب بشوفه من تحت اكتر ومش باين من فوق
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة truss
بس التسريب بشوفه من تحت اكتر ومش باين من فوق
غالبا طرمبه المياه
عندى نفس المشكله فى النوبيرا 2
الطرمبه بتبداء من 85 كورى بس مش اصلى و المصنعيه من 50 الى 70 عشان بيفك سير الكاتينه عشان يحلها
عندك طرمبة المية وعند طبب المية وعندك خراطيم المية فى المكان دة.
:S_thum1[1]::S_thum1[1]:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tefa22m
خلى الميكانيكى يكشف لك وغالبا طلمبة ميه وبالمره اعمل السرفيس لانه كده كده هايفك
انا الحمد لله رحت للميكانيكي وفعلا زي ما حضرتكوا قولتو طلمبة المياه هي اللي كانت بتسرب المياه.... وبالمرة غيرت قاعدة الماتور عشان كان فيه رجة في العربية علي السلانسيه وكانت القاعدة اللي ناحية سير الكاتينة مدمرة وغيرت اوليسيه الكرنك عشان كان بيرشح يعني الموضوع خد شغل كتير من الميكانيكي لان موضع فك الطلمبة ده رخم جدا جدا وهقولكم التكاليف الكلية للموضع عشان الاخوة يستفادو...
طلمبة كوري 95ج
قاعدة موتور 55ج
اوليسيه الكرنك 10ج
زيت باور 10ج
مصنعية 80ج
زيت باور ب10 ج انت جيبت بقين ولا اية --- المصنعية لو 80ج يبقى فل الفل:10_1_102v[2]:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abo rodina
الف مبروك وربنا يكفيك شرها
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shur3000
لا يا باشا انا جبت زجاجة صغيرة 250مل عشان كان عندي شوية في الشنطة ....يعني من الاخر كملت عليهم