| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 10 من 10 الأولىالأولى ... 5 6 7 8 9 10
النتائج 91 إلى 100 من 100

  1. #91

    الصورة الرمزية lanos2004

    رقم العضوية : 119672

    تاريخ التسجيل : 27Jan2012

    المشاركات : 6,807

    النوع : ذكر

    الاقامة : النزهه الجديدة

    السيارة: اتباعت

    السيارة[2]: lanos 1.5 16 v

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : lanos2004 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    انا بنقل اسرع من الفتيسات دى كلها
    ههههههههههههههههه
    واحد على 1000 ملى سكند بكون ناقل


  2. #92

    الصورة الرمزية khaabas

    رقم العضوية : 14995

    تاريخ التسجيل : 22Jul2008

    المشاركات : 2,018

    النوع : ذكر

    الاقامة : بورسعيد

    السيارة: chery a11

    السيارة[2]: Accent Rb

    دراجة بخارية: no

    الحالة : khaabas غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lanos2004 مشاهدة المشاركة
    انا بنقل اسرع من الفتيسات دى كلها
    ههههههههههههههههه
    واحد على 1000 ملى سكند بكون ناقل
    انا بقى اسرع 1000.1


  3. #93

    الصورة الرمزية monamize4

    رقم العضوية : 121411

    تاريخ التسجيل : 06Mar2012

    المشاركات : 3,625

    النوع : ذكر

    الاقامة : assiut

    السيارة: --

    السيارة[2]: --

    دراجة بخارية: --

    الحالة : monamize4 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    first of all , مرسيدس ماخفتش ولا حاجة ( مرسيدس ما بتخافش ) و الدليل على كدة انها نزلت فتيس ال 7G-DCT ف ال A-Class مش بس ال B-Class و ال 2 يعتبروا من ارخص عربيات mercedes الفرق ان مرسيدس اختيارها كان انسب (wet مش dry )
    بالنسبة ل BMW برضه ما خفتش و لا حاجة ما هما عندهم ال M-DCT من شركة محترمة GETRAG لكن زى ما انت قولت هما فضلوا الراحة للRoad Cars لكن ال M-DCT بينزل ف ال3 M من 6 سنين
    بالنسبة للبوجاتى , كفاية ان شركة BorgerWarner هى اللى صنعتلهم الفتيس و الShift Time الحقيقى ليه هو 8
    milliseconds و الرقم دا صعب جدا اى عربية بره ال F 1 توصله

    نيجى للمهم ,,,,,, بالنسبة V.A.G انا شايف ان غلط كبير اوى منهم انهم ينزلوا فتيس DCT لل Road Cars قبل ما يبقوا متاكدين من اعتماديته و اساسا الفتيس دا مش مناسب لل daily use (اقصد ال dry مش ال wet) , اصلا ماينفعش شركة بحجم فولكس (التالت عالميا ) تجرب ف العملاء ,,,,,,,,,,
    و ع فكرة سعر تغيير الفتيس ف مصر 70 الف جندى و برة مصر 10,000 + $ و دا مبلغ كبير اوى ع عربية الزيرو بتاعها ب 200 الف جندى او 23 الف $
    اكيد واحد مشترى عربية ب 200 الف مامعهوش 70 الف للفتيس , لو كان معاه كان اشترى من الاول BMW (رغم انى مبحبهاش )
    كان المفروض ان فولكس تبقى more
    Reliable و متنزلش فتيس سعره كده ف عربية سعرها كده , لأ و بيبوظ كل شوية كمان

    الحمد لله عدد ما احصى كتابه و الحمد لله على ما احصى كتابه
    الحمد لله ملء ما فى السموات و ملء ما فى الارض و ملء ما بينهما

    [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13651184541.jpg[/img2]
    You decide on your speed. Physics decides whether you live or die(بأمر الله طبعا)


  4. #94

    الصورة الرمزية lanos2004

    رقم العضوية : 119672

    تاريخ التسجيل : 27Jan2012

    المشاركات : 6,807

    النوع : ذكر

    الاقامة : النزهه الجديدة

    السيارة: اتباعت

    السيارة[2]: lanos 1.5 16 v

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : lanos2004 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة monamize4 مشاهدة المشاركة
    first of all , مرسيدس ماخفتش ولا حاجة ( مرسيدس ما بتخافش ) و الدليل على كدة انها نزلت فتيس ال 7g-dct ف ال a-class مش بس ال b-class و ال 2 يعتبروا من ارخص عربيات mercedes الفرق ان مرسيدس اختيارها كان انسب (wet مش dry )
    بالنسبة ل bmw برضه ما خفتش و لا حاجة ما هما عندهم ال m-dct من شركة محترمة getrag لكن زى ما انت قولت هما فضلوا الراحة للroad cars لكن ال m-dct بينزل ف ال3 m من 6 سنين
    بالنسبة للبوجاتى , كفاية ان شركة borgerwarner هى اللى صنعتلهم الفتيس و الshift time الحقيقى ليه هو 8
    milliseconds و الرقم دا صعب جدا اى عربية بره ال f 1 توصله

    نيجى للمهم ,,,,,, بالنسبة v.a.g انا شايف ان غلط كبير اوى منهم انهم ينزلوا فتيس dct لل road cars قبل ما يبقوا متاكدين من اعتماديته و اساسا الفتيس دا مش مناسب لل daily use (اقصد ال dry مش ال wet) , اصلا ماينفعش شركة بحجم فولكس (التالت عالميا ) تجرب ف العملاء ,,,,,,,,,,
    و ع فكرة سعر تغيير الفتيس ف مصر 70 الف جندى و برة مصر 10,000 + $ :copy of majd(4): و دا مبلغ كبير اوى ع عربية الزيرو بتاعها ب 200 الف جندى او 23 الف $
    اكيد واحد مشترى عربية ب 200 الف مامعهوش 70 الف للفتيس , لو كان معاه كان اشترى من الاول bmw (رغم انى مبحبهاش )
    كان المفروض ان فولكس تبقى more
    reliable و متنزلش فتيس سعره كده ف عربية سعرها كده , لأ و بيبوظ كل شوية كمان
    ايه الكلام الجامد دة


  5. #95

    الصورة الرمزية SonaSteel

    رقم العضوية : 82616

    تاريخ التسجيل : 03Dec2010

    المشاركات : 6,066

    النوع : ذكر

    الاقامة : حلمية الكلاماتا :)))

    السيارة: Ex Sunny M/F/O 2011

    السيارة[2]: Polo M/F/O 1995

    دراجة بخارية: مولتوسيكل :)

    الحالة : SonaSteel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lanos2004 مشاهدة المشاركة
    انا بنقل اسرع من الفتيسات دى كلها
    ههههههههههههههههه
    واحد على 1000 ملى سكند بكون ناقل
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaabas مشاهدة المشاركة
    انا بقى اسرع 1000.1

    انا معنديش فتيس اصلا ..... بزراير هههههههههههههههههه

    أُمـــ الغوالــــــــــــــــي ..... أُسطــــورة لـــــهــــــا تاريـــــخ

    [img3]https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/524144_516916281678719_387980934_n.jpg[/img3]
    [marq="4;right;2;scroll"]Eng.Hussein GaMal[/marq]
    [marq="4;left;2;scroll"]Mob. +20111 960-9399[/marq]


  6. #96

    الصورة الرمزية devil_storm

    رقم العضوية : 115160

    تاريخ التسجيل : 08Oct2011

    المشاركات : 1,533

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: عندى عجلة بعد كدة!!!

    السيارة[2]: Hyundai Elantra 2012

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : devil_storm غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Formulator مشاهدة المشاركة
    BMW عندها منظور مختلف للجزئية دى:

    - إستخدموا الموديول الـAMT فـ الـM3/// والـM5/// (اللى هو SMG gearbox) -- ده طبعا قبل الـM-DCT بتاع getrag دلوقتى!
    أساسى النقلات كانت Abrupt ومش ناعمة (harsh-shifts).. رغم سرعة الموديول الرهيبة: 50-80 مللى-ثانية!

    لكن دى عربيات "سوبر-رياضية M///" مش عربيات عادية.. المهم الأداء بصرف النظر عن الراحة (مثال: عفشة الـM-sport pkg أو Adaptive M/// ناشفة جدا)؟!!

    لما جت لعربيات road-cars عادية: فضلت الأوتو العادى ZF 8-speed.. فقط عشان النعومة مش الـefficiency ولا الـshift-times؟!!

    - الميرسيدس جربته فـ الـsmart (اللى هو AMT بتاع ماريللى بردو).. لكن لم تجرؤ انها تجربه فـ الـB, C-class حتى؟!!!

    الصراحة: أنا معجب بالجرأة بتاع VW وإصرارها على الـDSG -- رغم المشاكل اللى قابلتهم فـ موديول الـBorg-Warner ومازالت!!

    وعادى يعنى: ما ألفا-روميو جربت الـSelespeed فـ العملاء!! هههههههه لحد ماوصل للإعتمادية دى!
    تويوتا جربت MMT >>> وفشلت التنين وحرمت تعمل كده تانى؟!! lol ههههههههههههه

    بص
    كل تكنولوجى ليها ثمن؟!! وأنا شايف:
    ان الـtrade-off بتاع مشاكل الفتيسات دى -- لا يقارن بالأداء ولا بالـefficiency بتاعتها؟!! ده رأيى!!

    وبعدين بس بقى عشان لسه متخيط فـ طقم دبرياج فـ البرافو.. منها لله أوماترا؟!!
    على فكرة: إحنا لو فـ بلد محترمة، والتوكيلات مش حرامية..

    القطع الإستهلاكية دى (فرامل-دبرياج...etc) أسعارها رخيصة (الـoem) وفيه كمان After-market بتبقى أفضل من الفابريقة!!
    (زى الـreinforced Abarth-clutch والـAluminum Flywheel اللى نفسى أشوفهم بس -مش أركبهم)!!

    لكن تقول أيـــــــــــه فـ السرقة؟؟

    أنا اللى عايز أقوله: أنا عادى جدا لو راكب TSI+DSG وبغير الـ2-كلتش الـLuk كل 40 ألف.. بشرط الأسعار المعقولة (وان الـmechatronic ماتبوظش)!
    الأداء لازم ليه مقابل! ومحدش يقوللى ميرسيدس 7G-DCT وبيمر ZF 8HP لأنى بتكلم فـ فولكس مش عربيات بـ300-400 ألف!

    كلام جامد جدا بالرغم من انى مش فاهم فى حاجة... بس حاسس ان فى حاجة غلط فى المشاركة دى
    ...
    ...
    او فى حاجة ناقصة مش عارف ايه هى
    ...
    ...
    ايه هى!!!
    ...
    ...
    ايييييه
    ...
    ...
    ااااه عرفت
    ...
    ...
    ...
    ...
    مفهاش btw:

    [frame="2 80"]

    [/frame]


  7. #97

    الصورة الرمزية luckyman

    رقم العضوية : 73500

    تاريخ التسجيل : 21Jun2010

    المشاركات : 144

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Daewoo

    السيارة[2]: Honda

    دراجة بخارية: Brava

    الحالة : luckyman غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tutankhamoun مشاهدة المشاركة
    مش شرط أن العربية 140 حصان تجيب سرعات عالية قوي زي ما أحنا متصورين .
    140 حصان يعني بتجيب سرعة كذا أسرع من عربية تانية 110 حصان ...... بس كدا .

    بالنسبة لموضوع أن فيه عربيات بتموت عند سرعة معينة
    ده طبيعي ..... فيه عوامل كتيرة
    الفتيس و نسب نقلاته و هل هو متصمم علشان يجيب سرعات زي دي و لا لاءة
    وزن العربية نفسه بيفرق ..
    يعني عربية وزنها 1000 كجم غير عربية وزنها 1300 كجم (مثلا )

    ثالثا و ده الأهم يارب ما أقع في طريق واحد معاك ... ربنا يسترها عليك و علينا و على العالم الشديدة و يبعدنا عن طريقهم
    شكرا لك قلت اللي انا كنت حاقوله فعلا الموضوع مرتبط جدا بناقل الحركه واداوات التفاضل وشركات كتير بتعتمد في النقطه دى بالنسبه للسيارات اللي بتيجي مصر بمحركات متواضعه نسبه الي وزنها المرتفع للمحرك الضئيل زي الاوكتافيا والباسات وحتى الجيتا نسب التفاضل مهمه جدا وصندوق التروس زى ما قال صاحب المداخله وابسط دليل علي كده محركات الديزل اللي عدد لفات محركها محدود نسبه للبنزين لكن ممكن تتفوق علي سيارات البنزين وبنشوف الاتوبيسات علي الخطوط السريعه ازاي والميكروباص التويوتا
    فعلا اللانوس كامه وحيده موتور مرن لكن مش سريع الاستجابه ولاه سريع في التسارع والسرعه القصوي ومعظم السيارات الامريكاني جيل التمانينات كانت كامه وحيده ومحركات جباره مش اقل 5000 سي سي لكن كان نطاق سرعتها القصوي لا تتعدي 180 واللي عاش فتره العربيات دي بالذات الخليج بيكون عارف الكلام ده بس طبعا بيجيب السرعه القصوي وموتور عربيته مريح
    يعني مثلا وحيده الكامه فعلا كحد اقصي جيبته هو 170 لكن مش بحس ان الموتور حينفجر بيشد شده واحده وبنفس طويل لكن محدود بسرعه 170 بس لكن بيكون الموتور مرتاح اسف للاطاله ياريت تكون فكرتي وصلتي


  8. #98

    الصورة الرمزية luckyman

    رقم العضوية : 73500

    تاريخ التسجيل : 21Jun2010

    المشاركات : 144

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Daewoo

    السيارة[2]: Honda

    دراجة بخارية: Brava

    الحالة : luckyman غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مش مقياس السياره هو السرعه القصوي لكن سياره كالفيرنا واللانوس وكل فئات دى الهدف منها الاول والاخير سياره اقتصاديه في التشغيل والتكلفه الخ يعني اداء مقبول مقابل كده تلاقي ان اللانوس من اقل العربيات اللي بتجيب موتور بسرعه اقصد ان العمر الافتراضي جيد جيدا ومعمر لان كل ما زادات سرعه دوران المحرك زي السيارات العصبيه والرياضيه او حتى العربيات العاديه اللي الناس بتشد بعربياتها بيقل عمر الافتراضي للمحرك لان كلما زاد سرعه دوران الماكينه كلما ازداد التاكل وجابت شنابر وكراسي ووش سليندر كمان لان المطلوب من المحرك حاجه تانية غير القرص والشد اذا المعيار والتقييم مش بسرعه القصوي وكل ما تزيد سرعه زاد تأكل الكاوتش واجزاء الموتور والوقود والمخاطر لا قدر الله اسف للاطاله مره اخري
    ملاحظه تحيه لصاحب اللانوس المزدوج الكامه علشان كل واحد يعرف حجمه ههههه والله برافو عليك بس خلي باليك الموضوع مش مستاهل المخاطره انا كنت رايح السخنه وماشي 160 والطريق واسع وجميل وسواق حقود بسيات ابيزا موديل التسعينات جابني بعد فتره ما طلعت منه كان غبي وحاقد كان يسببلي حادث مميت وطبعا انت عارف تماسك اللانوس ازاي ولو حتى هوندا مش ينفع تلم نفسك وصعب تتحكم في رد فعل العربيه نتيجه الفرامل والتوجيه في المواقف الصعبه هي ثانيه شكرا وانا متابعك علي الفيس بوك


  9. #99

    الصورة الرمزية fghahkj

    رقم العضوية : 60926

    تاريخ التسجيل : 04Feb2010

    المشاركات : 341

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره

    السيارة: شيفروليه لانوس 2013

    السيارة[2]: سوزوكى 2008

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : fghahkj غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lanos2004 مشاهدة المشاركة
    صاحب الفلوسير قلبه جامد وكان مخيط الطريق شد وغرز بس الموضوع تم بسرعه لاننا على سرعات فوق 170--200---210 بس هوة بيجى عند 190 وتسارع عربيته بيقل جامد عن الاول

    وبالنسبه للانوس 1500 -8صباب على اما بتوصل 180 نسال الله الفرج --دة انا كنت بتشل منها صراحه
    ميزة 1500 16 صباب انه ممتاز على السرعات العاليه جدا بالنسبه لمحرك 1500
    لا يا احمد كلامك غلط انا جبت بعربيتى 190 بسهوله وكنا راكبين 4 اوزان كبيره والشنطه مليانه كمان وكانت هتجيب اكتر من كده بس انا الى خفت وكنت فاتح مع اوكتافيا ومعرفش يطلع منى


  10. #100

    الصورة الرمزية MohammedAladel

    رقم العضوية : 120598

    تاريخ التسجيل : 17Feb2012

    المشاركات : 7,632

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنيا

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Megane II 2007

    دراجة بخارية: عجلة فاين آند فاين

    الحالة : MohammedAladel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Formulator مشاهدة المشاركة
    BMW عندها منظور مختلف للجزئية دى:

    - إستخدموا الموديول الـAMT فـ الـM3/// والـM5/// (اللى هو SMG gearbox) -- ده طبعا قبل الـM-DCT بتاع getrag دلوقتى!
    أساسى النقلات كانت Abrupt ومش ناعمة (harsh-shifts).. رغم سرعة الموديول الرهيبة: 50-80 مللى-ثانية!

    لكن دى عربيات "سوبر-رياضية M///" مش عربيات عادية.. المهم الأداء بصرف النظر عن الراحة (مثال: عفشة الـM-sport pkg أو Adaptive M/// ناشفة جدا)؟!!

    لما جت لعربيات road-cars عادية: فضلت الأوتو العادى ZF 8-speed.. فقط عشان النعومة مش الـefficiency ولا الـshift-times؟!!

    - الميرسيدس جربته فـ الـsmart (اللى هو AMT بتاع ماريللى بردو).. لكن لم تجرؤ انها تجربه فـ الـB, C-class حتى؟!!!

    الصراحة: أنا معجب بالجرأة بتاع VW وإصرارها على الـDSG -- رغم المشاكل اللى قابلتهم فـ موديول الـBorg-Warner ومازالت!!

    وعادى يعنى: ما ألفا-روميو جربت الـSelespeed فـ العملاء!! هههههههه لحد ماوصل للإعتمادية دى!
    تويوتا جربت MMT >>> وفشلت التنين وحرمت تعمل كده تانى؟!! lol ههههههههههههه

    بص
    كل تكنولوجى ليها ثمن؟!! وأنا شايف:
    ان الـtrade-off بتاع مشاكل الفتيسات دى -- لا يقارن بالأداء ولا بالـefficiency بتاعتها؟!! ده رأيى!!

    وبعدين بس بقى عشان لسه متخيط فـ طقم دبرياج فـ البرافو.. منها لله أوماترا؟!!
    على فكرة: إحنا لو فـ بلد محترمة، والتوكيلات مش حرامية..

    القطع الإستهلاكية دى (فرامل-دبرياج...etc) أسعارها رخيصة (الـoem) وفيه كمان After-market بتبقى أفضل من الفابريقة!!
    (زى الـreinforced Abarth-clutch والـAluminum Flywheel اللى نفسى أشوفهم بس -مش أركبهم)!!

    لكن تقول أيـــــــــــه فـ السرقة؟؟

    أنا اللى عايز أقوله: أنا عادى جدا لو راكب TSI+DSG وبغير الـ2-كلتش الـLuk كل 40 ألف.. بشرط الأسعار المعقولة (وان الـmechatronic ماتبوظش)!
    الأداء لازم ليه مقابل! ومحدش يقوللى ميرسيدس 7G-DCT وبيمر ZF 8HP لأنى بتكلم فـ فولكس مش عربيات بـ300-400 ألف!


    طيب أنت شفت ورشة أوماترا ولا دخلتها قبل كدا وإيه رأيك فى النظام
    وحمد الله على سلامتك كفارة يا كبير الوقف للرجالة ههههههههههههههههه

    سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم



 
صفحة 10 من 10 الأولىالأولى ... 5 6 7 8 9 10

المواضيع المتشابهه

  1. العربية بتهنج عند ار بي ام 4
    بواسطة moko_2004 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 06-04-2013, 03:40 AM
  2. مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 25-01-2011, 11:58 PM
  3. E 200 or S 280 or CLK 200
    بواسطة lambo100 في المنتدى مــــرسيدس
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 03-07-2010, 11:44 AM
  4. حد يقولى اعمل اية فى السقف او يقولى اعمل اية فى الكلاب
    بواسطة kemo_nagy في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 07-09-2009, 03:19 AM
  5. هيه هيه هيه اشتريت اللانوس امبارح
    بواسطة Shiref_mohamed في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 09-03-2008, 11:29 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2