رقم العضوية : 119672
تاريخ التسجيل : 27Jan2012
المشاركات : 6,807
النوع : ذكر
الاقامة : النزهه الجديدة
السيارة: اتباعت
السيارة[2]: lanos 1.5 16 v
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
انا بنقل اسرع من الفتيسات دى كلها
ههههههههههههههههه
واحد على 1000 ملى سكند بكون ناقل
رقم العضوية : 14995
تاريخ التسجيل : 22Jul2008
المشاركات : 2,018
النوع : ذكر
الاقامة : بورسعيد
السيارة: chery a11
السيارة[2]: Accent Rb
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 121411
تاريخ التسجيل : 06Mar2012
المشاركات : 3,625
النوع : ذكر
الاقامة : assiut
السيارة: --
السيارة[2]: --
دراجة بخارية: --
الحالة :
first of all , مرسيدس ماخفتش ولا حاجة ( مرسيدس ما بتخافش ) و الدليل على كدة انها نزلت فتيس ال 7G-DCT ف ال A-Class مش بس ال B-Class و ال 2 يعتبروا من ارخص عربيات mercedes الفرق ان مرسيدس اختيارها كان انسب (wet مش dry )
بالنسبة ل BMW برضه ما خفتش و لا حاجة ما هما عندهم ال M-DCT من شركة محترمة GETRAG لكن زى ما انت قولت هما فضلوا الراحة للRoad Cars لكن ال M-DCT بينزل ف ال3 M من 6 سنين
بالنسبة للبوجاتى , كفاية ان شركة BorgerWarner هى اللى صنعتلهم الفتيس و الShift Time الحقيقى ليه هو 8milliseconds و الرقم دا صعب جدا اى عربية بره ال F 1 توصله
نيجى للمهم ,,,,,, بالنسبة V.A.G انا شايف ان غلط كبير اوى منهم انهم ينزلوا فتيس DCT لل Road Cars قبل ما يبقوا متاكدين من اعتماديته و اساسا الفتيس دا مش مناسب لل daily use (اقصد ال dry مش ال wet) , اصلا ماينفعش شركة بحجم فولكس (التالت عالميا ) تجرب ف العملاء ,,,,,,,,,,
و ع فكرة سعر تغيير الفتيس ف مصر 70 الف جندى و برة مصر 10,000 + $ و دا مبلغ كبير اوى ع عربية الزيرو بتاعها ب 200 الف جندى او 23 الف $
اكيد واحد مشترى عربية ب 200 الف مامعهوش 70 الف للفتيس , لو كان معاه كان اشترى من الاول BMW (رغم انى مبحبهاش )
كان المفروض ان فولكس تبقى more Reliable و متنزلش فتيس سعره كده ف عربية سعرها كده , لأ و بيبوظ كل شوية كمان
الحمد لله عدد ما احصى كتابه و الحمد لله على ما احصى كتابه
الحمد لله ملء ما فى السموات و ملء ما فى الارض و ملء ما بينهما
[img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13651184541.jpg[/img2]
You decide on your speed. Physics decides whether you live or die(بأمر الله طبعا)
رقم العضوية : 119672
تاريخ التسجيل : 27Jan2012
المشاركات : 6,807
النوع : ذكر
الاقامة : النزهه الجديدة
السيارة: اتباعت
السيارة[2]: lanos 1.5 16 v
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 82616
تاريخ التسجيل : 03Dec2010
المشاركات : 6,066
النوع : ذكر
الاقامة : حلمية الكلاماتا :)))
السيارة: Ex Sunny M/F/O 2011
السيارة[2]: Polo M/F/O 1995
دراجة بخارية: مولتوسيكل :)
الحالة :
أُمـــ الغوالــــــــــــــــي ..... أُسطــــورة لـــــهــــــا تاريـــــخ
[img3]https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/524144_516916281678719_387980934_n.jpg[/img3]
[marq="4;right;2;scroll"]Eng.Hussein GaMal[/marq]
[marq="4;left;2;scroll"]Mob. +20111 960-9399[/marq]
رقم العضوية : 115160
تاريخ التسجيل : 08Oct2011
المشاركات : 1,533
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: عندى عجلة بعد كدة!!!
السيارة[2]: Hyundai Elantra 2012
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 73500
تاريخ التسجيل : 21Jun2010
المشاركات : 144
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Daewoo
السيارة[2]: Honda
دراجة بخارية: Brava
الحالة :
شكرا لك قلت اللي انا كنت حاقوله فعلا الموضوع مرتبط جدا بناقل الحركه واداوات التفاضل وشركات كتير بتعتمد في النقطه دى بالنسبه للسيارات اللي بتيجي مصر بمحركات متواضعه نسبه الي وزنها المرتفع للمحرك الضئيل زي الاوكتافيا والباسات وحتى الجيتا نسب التفاضل مهمه جدا وصندوق التروس زى ما قال صاحب المداخله وابسط دليل علي كده محركات الديزل اللي عدد لفات محركها محدود نسبه للبنزين لكن ممكن تتفوق علي سيارات البنزين وبنشوف الاتوبيسات علي الخطوط السريعه ازاي والميكروباص التويوتا
فعلا اللانوس كامه وحيده موتور مرن لكن مش سريع الاستجابه ولاه سريع في التسارع والسرعه القصوي ومعظم السيارات الامريكاني جيل التمانينات كانت كامه وحيده ومحركات جباره مش اقل 5000 سي سي لكن كان نطاق سرعتها القصوي لا تتعدي 180 واللي عاش فتره العربيات دي بالذات الخليج بيكون عارف الكلام ده بس طبعا بيجيب السرعه القصوي وموتور عربيته مريح
يعني مثلا وحيده الكامه فعلا كحد اقصي جيبته هو 170 لكن مش بحس ان الموتور حينفجر بيشد شده واحده وبنفس طويل لكن محدود بسرعه 170 بس لكن بيكون الموتور مرتاح اسف للاطاله ياريت تكون فكرتي وصلتي
رقم العضوية : 73500
تاريخ التسجيل : 21Jun2010
المشاركات : 144
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Daewoo
السيارة[2]: Honda
دراجة بخارية: Brava
الحالة :
مش مقياس السياره هو السرعه القصوي لكن سياره كالفيرنا واللانوس وكل فئات دى الهدف منها الاول والاخير سياره اقتصاديه في التشغيل والتكلفه الخ يعني اداء مقبول مقابل كده تلاقي ان اللانوس من اقل العربيات اللي بتجيب موتور بسرعه اقصد ان العمر الافتراضي جيد جيدا ومعمر لان كل ما زادات سرعه دوران المحرك زي السيارات العصبيه والرياضيه او حتى العربيات العاديه اللي الناس بتشد بعربياتها بيقل عمر الافتراضي للمحرك لان كلما زاد سرعه دوران الماكينه كلما ازداد التاكل وجابت شنابر وكراسي ووش سليندر كمان لان المطلوب من المحرك حاجه تانية غير القرص والشد اذا المعيار والتقييم مش بسرعه القصوي وكل ما تزيد سرعه زاد تأكل الكاوتش واجزاء الموتور والوقود والمخاطر لا قدر الله اسف للاطاله مره اخري
ملاحظه تحيه لصاحب اللانوس المزدوج الكامه علشان كل واحد يعرف حجمه ههههه والله برافو عليك بس خلي باليك الموضوع مش مستاهل المخاطره انا كنت رايح السخنه وماشي 160 والطريق واسع وجميل وسواق حقود بسيات ابيزا موديل التسعينات جابني بعد فتره ما طلعت منه كان غبي وحاقد كان يسببلي حادث مميت وطبعا انت عارف تماسك اللانوس ازاي ولو حتى هوندا مش ينفع تلم نفسك وصعب تتحكم في رد فعل العربيه نتيجه الفرامل والتوجيه في المواقف الصعبه هي ثانيه شكرا وانا متابعك علي الفيس بوك
رقم العضوية : 60926
تاريخ التسجيل : 04Feb2010
المشاركات : 341
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره
السيارة: شيفروليه لانوس 2013
السيارة[2]: سوزوكى 2008
دراجة بخارية: لا
الحالة :
رقم العضوية : 120598
تاريخ التسجيل : 17Feb2012
المشاركات : 7,632
النوع : ذكر
الاقامة : المنيا
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Megane II 2007
دراجة بخارية: عجلة فاين آند فاين
الحالة :
المفضلات