السلام عليكم
حد جرب اي حل ونفع معاه لتقل الدريكسيون ؟؟ انا بفكر اغير علبه الباور بتاعه العربيه بعلبه اي نوع تاني زي اللانوس او الافيو بس مش عارف ده هينفع ولا لا .. حد عنده اي فكره ؟
عرض للطباعة
السلام عليكم
حد جرب اي حل ونفع معاه لتقل الدريكسيون ؟؟ انا بفكر اغير علبه الباور بتاعه العربيه بعلبه اي نوع تاني زي اللانوس او الافيو بس مش عارف ده هينفع ولا لا .. حد عنده اي فكره ؟
انا معنديش لوجان بس ما اعتقدش انه ينفع تعمل الموضوع ده. طيب ما تجرب عربيه لوجان بتاعه حد تاني و شوف الدركسيون بتاعها أخباره ايه جايز تكون المشكله عند حضرتك بس و بعدين مش لازم تغير علبه الدركسيون كلها . في عربيات كتير بيبقي في مسمار جنب العجله الشمال بيتحكم في مدي تقل او خفه الدركسيون بس خللي بالك ان الدركسيون لما يبقي تقيل افضل في التحكم في العربيه و برضه نقطه مهمه و هي ان حضرتك تتأكد ان ضغط الهواء في الاطارات مضبوط و مش قليل لان ده من العوامل اللي بتتقل الدركسيون
الكاوتش هو السبب اعتقد هذا لو ممكن اى حد من الاخوه الأعضاء من اللى غيروا الكاوتش يقولولنا على تجربتهم
اكشف على زيت الباور الأول
بعد الكشف لو كل حاجة تمام اعمل حاجتين
ركب طارة جلد على الدركسيون وجيبها نوع كويس و تخينة حتزودلك القطر
وحتساعد ايدك فى المقاومة
..................
زود الضغط شوية فى العجل الامامى وممكن تعمله 32 حتحس بسنة نشوفية فى العفشة بس حتستريح فى القيادة
انا معاك ان الدريكسيون لما يكون تقيل بيدي تحكم افضل علي السرعات العاليه .. بالنسبه لضغط الكاوتش انا بظبطه كل اسبوع تقريبا . انا جربت لوجان تانيه وفيها نفس التقل اللي عندي . المشكله اني لازم اقرب الكرسي لقدام علشان اقدر اعافر مع الدريكسيون وانا من النوع اللي بيرجع الكرسي لدرجه اني لو قدرت احطه جنب الكنبه ورا هعملها :36_1_1[1]: