الكلام دى يا باشا من المبيعات (نقلاً عنهم)، وقالوا ان اول دفعة او اثنين، هيكونوا مستوردين بالكامل، ودى حصل مع 113،213 وال113 اتجمعت محلى بعد سنة او اكتر تقريباً.
احساسي ان ده كلام مبيعات علشات المبيعات
يعني علي ارض الواقع حتلاقيها مصري ..... والايام جايه وحنشوف
بس السعر دا فعلا هيبقى ف صالح الايمجراند مع انى راكب اسبرانزا وبحبها بس الحق يقال الايمجراند شكلها تحفة وبقت ب 80 الف فارخص من الاسبرانزا 4 الاف وشكلها احسن بكتير
بس 1500 مش 1600
... و مننساش ان للاسف جيلي لحد الان منزلش منها في مصر موديل واحد يستر اللهم الا باندا يعني ...و برده مش مسمعة .....
ربنا يهدي الحال ...كله في مصلحة الغلابة امثالنا لو طلعت دي ولا دي حلوة
انا بردة مش فاهم هوا كدة وقف استيراد الm11 وال 516 ولا اية الكلام ؟؟
بص هوه لسة كاتبهم في الموديلات .... بس شال ال 213 و ده يأكد معلومة كنت سامعها زمان ان هوه متعاقد مع شيري علي 7 خطوط انتاج ينزله مصر باسم اسبيرانزا ....فمكنش يقدر ينزل الجديدة الا لو وقف موديل قديم .....
و معتقدش انها هتأثر في اخواتها لانها 1500 و كامة واحدة ...يعني مش للغاوي حرق و تجميع...
هتبقي احسن جوة البلد عن اداءها علي طرق السفر "كبنزين يعني"
العربيه تجميع مصري وليست مستورده ... أنا كلمت الشركه ع الفيس بوك وأكدولي الكلام ده .
لا مش كده ... انا بقول ان المعروف ان ال2 كامة بيبقي تجميعه احسن في اللفات العالية .... يعني في السرعات العالية والتروس العالية اداء ال2 كامة احسن بالنسبة للبنزين من الكامة الواحدة .... الكامة الواحدة بتكون بالعكس علي السرعات الواطية و في جوة البلد احسن في البنزين