الموضوع: زيادة أسعار البنزين والسولار هل هي الحل ؟؟!!

السلام عليكم

إيه رأي حضراتكم لو بدلا من توزيع البنزين والسولار عن طريق حصص ثابته

لو الحكومة رفعت أسعار المنتجات البنزين والسولار بحيث يصبح

السولار 200 قرش

بنزين 80 200 قرش

بنزين 90 250 قرش

بنزين 92 300 قرش

بنزين 95 حر




كده ممكن الحكومة تسد جزء من عجز الميزانية بدل ما الدولة تعلن إفلاسها زي اليونان لا قدر الله

وكمان جزء من فرق السعر ده يتم توجيهه لتحسين عملية نقل المواد البترولية والإشراف عليها ( لو تم تعيين 30 ألف مفتش تموين بمرتب 3000 شهري مش هيكلفوا البلد مليار سنوي تقريبا - أو يتم نشر محطات وطنية في كل مكان بدل من محطات الفلول )

وجزء منه ممكن يتم استخدامه في استكمال منظومة النقل الجماعي ( باصات ومترو وقطارات وترام )

وكمان الفرق بين سعر البنزين والسولار وسعر الغاز الطبيعي هيدفع الناس من تلقاء نفسها إنها تحول لغاز

وكمان هيشجع ناس إنها تستبدل عربياتها بعربيات جديدة بمواتير أصغر واستهلاك أقل

وبعد سنتين لما نسبة السيارات اللي ماشية بغاز طبيعي تزيد قوي ممكن الحكومة تلغي الدعم خالص




أظن كده كده السواقين اعتبروا إنهم بيحصلوا على السولار وبنزين 80 بأسعار سوق سودا أكتر من كده بتكير حتى ولو ده مش حقيقي بس هم بيدفعونا أجرة تقابل هذه الأسعار وأكتر كمان

وكمان لو بنزين 90 و 92 زاد 50 قرش ولا جنيه مش هيؤثر كتير مقابل إنه يكون متوفر وتحصل عليه بصورة محترمة



غير كده وده الأهم عندي - الحكومة ( أي حكومة ) لازم توصل لمرحلة إنها ترفع الدعم تماما عن البنزين والسولار - لو مش النهاردة يبقى بكرة أو بعد بكره - ويمكن أن تضيف عليهم ضرائب أفضل من فرض ضرائب على الأرباح وفيه اللي يدفع وفيه اللي يتهرب

وطالما هنرفع الدعم في يوم ما وأعتقد أنه قريب - فمن الأفضل التدرج برفع الأسعار جزئيا حتى لما نوصل للرفع الكلي الدنيا ما تخربش

تخيلوا لو كان سعر البنزين والسولار رفع منذ بداية الثورة مرحلة بعد أخرى ومن غير طفرة كبيرة - كنا حلينا المشكلة ولو جزئيا





إيه رأيكم دام فضلكم



بس يا ريت ما حدش يفترض إن الحكومة لا تزيد الأسعار ولا تقنن الكميات وتخبط دماغها في الحيط لأن ده مش حل - عندنا أزمة خطيرة في الميزانية وأزمة رهيبة في تهريب المواد البترولية نظرا لفرق السعر المدعم من العالمي وعدم مواجهة الأزمات ليس حلا



.

اعتقد اننا ﻻزم نمشي في جميع الحلول بطريقة متوازي وفي نفس الوقت تقريبا

يعني كل الافكار ممتازة ومل ينفعش -في رأيي المتواضع - نقول ان الفكرة الفﻻنية فيها الحل السحري
وما ينفعش حاليا نفكر بطريقة حمفتاح اوحد لكل قفل


الدعم عنصر مهم جدا في الازمة وممكن يكون احد عناصر النجاح لو احسنا استخدامه

بس هل فعﻻ زي ما المهندس محمد طه بيقول فيه نظام عنده الجرأة حاليا انه يرفع الاسعار
ونظام مرسي هل لديه الغلبة الاعﻻمية والقدرة الامنية لفرض مثل هذا الحل في هذا الوقت
اذا كان سواقين رفعوا الاحرة من جنيه ونصف لثﻻثين جنيه في بعض الاماكن


انا هاكلمكم عن بره في اوروبا والدول المتقدمه

الحكومة بتبيع البنزين والسوﻻر بسعره الحر مضاف عليه ضرائب مختلفة

ده له غوائد كتيرة
اوﻻ سعر البنزين الغالي بيدفع المواطن للبحث دائما عن النقل الجماعي والسيارات المﻻكي الثغيرة في الحجم والموتور وفي الصرف سواء في البنزين او الاطاﻻات او خﻻفه
اول ما السيارة يعدي عليها خمس سنوات فبيفكر جديا في استبدالها بواحدة جديدة لان قسطها هيكون اقل من فرق استهﻻك البنزين - ماكينة متطورة واصغر واقوى - واقل من تكلفة الصيانة والايدي العاملة الغالية جدا

المواطن وهو رايح يتسوق بيدفع ضرائب من خﻻل استخدامه للبنزين
والتاجر وهو بيبيع بيدفع ضرائب من خﻻل استخدامه السوﻻر في النقل للبضائع وخﻻفه


ارتفاع تكلغة التنقل بالسيارات المﻻكي بيعطي ميزة للماركتات الثغيرة
لان اي تاجر هامور كبير مهما حاول يبلع السوق ويحتكر كل المشتريين فالزبون في الحاجات البسيطة هيحسبها هيﻻقي ان تكلفة تنقﻻته اكبر من فرق السعر- الا لو الهايبر ماركت الكبير هيبيع كل المنتجات باقل من سعر التكلفة

ده كمان بيدي ميزة للتصنيح المحلي والاقليمي
مثﻻ لو مصنع اسمنت اسيوط فكر يحرق السوق تحت اقدام مصنع اسمنت في اسكندرية فتكلفة النقل هتقف عائﻻ امامه وميوة نوعية لمصانع اسكندرية
ةده حافز يدفع المستثمرين لفتح مصانع في كل حتة

كمان الدول دي بتفتح ابوابها للسياحة من الجنسيات النضيفة وتسيبهم براحتهم وهي ضامنه ان كل تحركاته بتكسب البلد
مش زي عندنا ممكن الستئح يصرف الف دوﻻر فقط ونكون احنا مديينه دعم سوﻻر للباصات والسفن والكهرباء والخدماتﻻالمختلفة غير المأكوﻻت والخدمات الامنية
وممنكنىتكون الخدمات تكلفتها علينا اكتر من الالف دوﻻر بتاعته ولو المبالغ الضخمة التي نستثمرها في السياحة استثمرناها في استثمار عقاري للمواطنين ومناطق صناعية وزراعية وامن للمواطن ربما عاد علينا بنفع اكثر سواء مادي اة اسلوب حياة افضل



ده غير الاستثمار العقاريىالدولي
بلد زي سويسرا وﻻ السويد وﻻ حتى دبي
بيبنةا وحدات لبيعها لغير المواطنين
فلما تكون انت مدعمله كل شئ بداية منةالسوﻻر وماىيترتب عليه وفي النهاية تبيعله الشقة بمبلغ زهيد مقارنة بالاسعار العالمية
انت كده مش بتستثمر عقاريا انت كده فاتح بلدك ملجأ مجاني

لكن الدول دي فاتحةةالاستثمار العقاري الدولي وهم عارفين انهم بيكسبوا من الوافد وبيدوا الربح للمواطن




اما بخصوص مشاركةىالحكومة للمستثمرين فصورها تختلف من بلد وشعب للتاني

في مصر اظن المناسب هو نظام البي أو تيةده الحكومة ماشية بيه وآخره جراج في القاهرة وفوقه فندق

ةوفيه طرق تانية مثﻻ اعطاء قطع ارض ضخمة لشركات واخذ نسبة من الوحدات او الاراضي المستصلحة
ةفيه بناء وحدات وتسليمها بدون تشطيب والشباب يستلمها ويشطب



فيه افكار كتيرة عند كل واحد لكن مش ﻻزم النظام يلتزم بغكرته هو فقط وحصريا والا بقى نظام مش بيسمع النصيحة