+1
بس الفبرة متخليش المارش ينطق اساسا
عرض للطباعة
فبرة الكونتاكت او ريش فبرة الكونتاكت هي اكتر من ريشة و كل جزء منها ليه وظيفة و ليها اكتر من مرحلة
الاولي هي لما بتفتح كونتاكت بس و تنور معاك اللمبات في التابلوه و دي معاها بيوصل كهرباء للكنترول و الموبينة و طلمبة البنزين و أشياء أخري و دي اللي اقصد فيها العطل
الثانية هي تكة الدوارة و دي ربع اللفة الزيادة اللي بتلفه للكونتاكت عشان تدور المارش بس و تخرج الاوتوماتيك بتاع المارش و ده فقط للمارش عشان يدور العربية و دي اعتقد سليمة و ليس لها علاقة بالعطل
شوف كده يا كيمو مشاركتي دي و كمل الموضوع كله للأخر و شوف النقاش فيه هيوضحلك اقصد ايه
و اتمني صاحب الموضوع هو كمان يشوف الموضوع ده
http://www.nilemotors.net/Nile/3874900075-post18.html
و ده الموضوع كله من اوله
http://www.nilemotors.net/Nile/344788-a.html
و بالتوفيق للجميع
خلينا بس يا رجالة نركز فى حاجة مهمه الراجل بيقول انه بيفتح الكونتاكت بس وبيقرب سلكا لموبينة من العربية ومافيش شرز ، انا عايز اقوله بس يقرب سلك الموبينة زي ما الناس قالوله لجسم معدنى فىا لموتور ويدور العربية مش يفتح الكونتاكت وبس لو ما شرزت تبقى موبينة بنسبة 80% والـ 220 % الباقيين بيبقى اسبراتير لان ده الى حصل معايا اختبرت ما فيش اى شرز واان واثق من الموبينة واختبرت الاسبراتير طلع هو الى قاطع .
والفبره ممكن تبقى مشغلة حاجة وموقفة حاجة بتحصل معايا :( ممكن تبقى هى السبب .
يا جماعة سامحونى على تاخرى فى الرد عليكم النهاردة كان يوم عالمى بجد للعربية
والعربية ديه من الاول بقول عليها فعلا اعتمادية وعربية اركبها وانا واثق فيها بس الله الوكيل طلعت عربية معقربة
طبعا صحيت الحمدلله الصبح نزلت روحت للعربية عند الشغل وسميت الله وجربت ادور
يمكن الله اعلم تدور http://www.nilemotors.net/Nile/image...h22%5B1%5D.gif بدل مجيب الميكانيكى والبهدلة وونش بقه للورشة وحوار
سبحان الله !!!! حطيت نفس المفتاح بتاع امبارح ههههههه ولفيت اول لفة
والانوار( دينامو-هاند بريك-زيت )منورين زى امبارح
واديت الربع الاخير فى اللفة
لقيتها دارت ههههههههههه بصراحة سعتها وبخت العربية بشوية كلام عنننننب :angry26:
اية ده بجد !!!!!؟؟؟؟ اللى انا سامعه ده حقيقى !!!! العربية دايره فعلا ازااااااااااااااااااااى ديه حلفت امبارح مهى دايرة
طيب هابطل وادور تانى كدة اجرب عملتها 10 مرات ابطل وادور ومفيش مشكلة ولا اى حاجة
جررررررى على الميكانيكى يا عم الحج ( ملاحظة:وانا بجرى كان فى مدافع بس بحسها وانا بغير السرعة)
حكتله الموضوع من البداية للنهاية قعد يضحك وبقولى متقلقش هيا بس شكلها كانت بتدلع عليك اهو يوم من الايام اللى بتمرمطها فيها :ma: واقولو بس مش على حساب على راحتى :tire:
طبعا عملنا كذا اختبار
1 ( الموبينه )
2 ( الاسبراتير)
3 (طرمبة البنزين)
الموبينة سليمة وبتطلع شرز فعلا
الاسبراتير شغال تمام وبيدى كهرباء بانتظام وعال العال
والمشكلة طلعت فى البند الثالث ( قلب طرمبة البنزين او الطرمبة كلها ) ازااااى !!!
ده انا مغيرها من 7 او 8 شهور بس
طبعا الميكانيكى : ديه صينى يا استاذ محمد والقلب مبيطلعش بنزين ولا بيدى بنزين نهائى ولو روحت مشوار طويل ودارت معاك وجيت تدورها الصبح مش هتدور
انا: صينى !!! ازاى ده انا شاريها وهوا كان قايلى سوق اوروبى ( روحت سكت ) من كتر الهم وفى دماغى سعرها كانت ب 280 يلا حسبى الله نعم الوكيل فى الغش
غير يا عم جبنا واحدة كاملة جديدة بالعوامة غيرناها وغيرنا فلتر البنزين , ركب واقفل جرب يا عم
تمااااااااااااااااام الحمدلله
سعر الطرمبة بالعوامة ب 450 جديدة فاليو وعليها علامات (سيات ,اودى ,سكودا ,فولكس) يعتبر شكلها محترم على ما اظن
فلتر البنزين ب 65 ركبناه
اسف طبعا على الاطالة والتاخير فى الرد
وشكرا لكل اللى ساعدنى بأفكاره ونصايحه
لكم كل التحية والتقدير
اخوكم محمد عبقرينو
قلبى كان حاسس انها طرمبة بس انت قولت انها بتزن يعنى شغالة
عموما كويس انها جت على قد كده
بس هو عرف منين ان المشكلة فى الطرمبة؟؟
الحمد لله واحلي حاجه في التجربه ديه اننا عرفنا معلومات جميله عن اختبار الموبينه والطرمبه وفبره الكونتاكت
شكرا