جانبي خارجي
جانبي خارجي
جانبي داخلي
جانبي داخلي
جانبي داخلي2
جانبي داخلي2
رقم العضوية : 39622
تاريخ التسجيل : 05May2009
المشاركات : 828
النوع : ذكر
الاقامة : المنصورة-مصر
السيارة: اكسنت اربي
السيارة[2]: سابقا فيات31-سكودا فليشيا كومبي وش اوكتافيا 98
دراجة بخارية: بكرهم جدا
الحالة :
عفانا الله من شر الحوادث
تحتاج أي سيارة حدث لها أي نوع من الحوادث في الاستعدال او ارجاع الصاج إلي وضعه ولكن مع خفه الصاج وشغل البومبيه فيه اصبح صعب تعديله عشان كده الافضل انه يستبدل ولكن هناك بعض الانواع يمكن استعدالها وكذلك بيكون الشغل الاصلي في شاسيه العربيه او جسمها الاصلي
ولكن عمليه الضبط في بلدينا الحبيب بتم بالزرجينه وطبعا دي ممكن تزود عيب العربيه مش يقلله
وهنا مجرد استعراض بسيط للابعاد الحقيقه للسيارة الفبركيه يمكن حد يستفيد منها وربنا يسترها معانا جميعا
وطبعا لازم كمان نشوف ونعرف الدقه اللي بتصمم بيها عربيتنا
اولا: طريقة القياس ودي بتتم بين ثقبين بحيث مسمار القياس يكون في نصف الثقب وده طبعا عشان الدقه الشديده
نلاحظ في الصورة دي قياس الابعاد مع حساب الارتفاع المختلف للنقط
اسبكوا بقي مع الصور
اكسنت اربي هاتشباك
امامي
موتور
حوض موتور
الحمد لله علي كل نعمة انعمت بها علينا والحمد لله علي كل نعمة نسينا ان نحمدك عليها
رقم العضوية : 39622
تاريخ التسجيل : 05May2009
المشاركات : 828
النوع : ذكر
الاقامة : المنصورة-مصر
السيارة: اكسنت اربي
السيارة[2]: سابقا فيات31-سكودا فليشيا كومبي وش اوكتافيا 98
دراجة بخارية: بكرهم جدا
الحالة :
جانبي خارجي
جانبي خارجي
جانبي داخلي
جانبي داخلي
جانبي داخلي2
جانبي داخلي2
الحمد لله علي كل نعمة انعمت بها علينا والحمد لله علي كل نعمة نسينا ان نحمدك عليها
رقم العضوية : 39622
تاريخ التسجيل : 05May2009
المشاركات : 828
النوع : ذكر
الاقامة : المنصورة-مصر
السيارة: اكسنت اربي
السيارة[2]: سابقا فيات31-سكودا فليشيا كومبي وش اوكتافيا 98
دراجة بخارية: بكرهم جدا
الحالة :
خلفي
سفلي
سفلي2
الحمد لله علي كل نعمة انعمت بها علينا والحمد لله علي كل نعمة نسينا ان نحمدك عليها
المفضلات