الموضوع: مقارنة لأداء الألنترا md بجنوط مختلفة

الأخوة و الأخوات الكرام ...

أسعد الله أوقاتكم ...

اليوم أتي أليكم بتجربة جديدة للألنترا MD خلال رحلة العمل الأخيرة التي قمت بها و كانت بسيارة ألنترا MD غير سيارتي العزيزة

هي سيارة هيونداي النترا MD موديل 2012 فضية اللون أيضا , عداد الكيلومتر 59,600 كم
و لكن الاختلاف كان في الجنط هذه المرة , حيث أن سيارتي بجنطها الأصلي 15 بوصة بينما كانت هذه الألنترا بجنط 16

و أثناء رحلة العودة قررت أن أتولي أنا القيادة حيث أمسكت بزمام الألنترا قبل مدخل مدينة الشروق بحوالي 15 كم و حتي الرحاب قمت خلالها بقيادة تلك السيارة لمسافة قاربت ال 35 كم لأعقد مقارنة سريعة بين السيارتين

أولا.. ألنترا MD بالجنط الأصلي 15



مواصفات الأطارات
هانكوك KENERGY ECO
15R 65 195

------------------------------------------------------------------------------------------------

ثانيا .. ألنترا MD بالجنط المعدل 16


مواصفات الأطارات
جي تي 16R 55 205

-------------------------------------------------------------------------------------------------

قبل أن ندخل الي المقارنة تعالوا نشوف الأرقام الموجودة علي الاطارات تعني أيه علشان نفهم الأختلاف بين المقاسين و ذلك من خلال الشكل التالي :

و الأن سأعقد لحضراتكم من واقع التجربة العملية مقارنة علي النحو التالي :
- نعومة العفشة و الأحساس بالمطبات : الجنط ال 15 أفضل من الجنط ال 16
- الثبات : يوجد تحسن طفيف جدا لصالح الجنط ال 16 و فعلا لاحظت أن أحساسي بسرعة العربية قل عن الجنط ال 15 مما يعني ثبات أفضل و خاصة في الملفات
- التأثير علي التوجيه : مع زيادة عرض الاطارات من 195 الي 205 شعرت بتقل في الطارة و خاصة علي السرعات العالية
- الأرتفاع و الاحتكاك بالمطبات : لم أشعر بتغيير كبير في الارتفاع و بحسبة بسيطة ستجد أن الفرق بعد تغيير الجنط من 15 الي 16 أرتفع بمقدار حوالي 7 مم يعني تقريبا أقل من 1 سنتيمتر

و من هنا وصلت للنتيجة التالية :

- جنط 15 للألنترا MD = راحة و نعومة مقابل ثبات أقل
- جنط 16 للألنترا MD = ثبات أعلي مقابل التنازل عن الراحة و الاحساس بنشوفية العفشة