الموضوع ده جزئين الاول فك كراسي العربيه عشان يركب عليها فرش وبعد كده فرش الارضيه
الكرسي الامامي

بعد كده نفك كهرباء الحزام واللي لما بفك الحزام وانا راكب بلاقي نور بينور يوقل لي الحزام مفكوك (اوعي ينسي الصنايعي لما يخلص انه ميوصلش الفيشه تاني)

لو في وصله لكرسي الراكب

كرسي السواق
نفك ذراع الرفع لان لازم نفك الفيبر اللي حول الكرسي عشان الكسوه بتاعه الفرش تدخل صح

نفك ذراع الظهر كمان

واخر حاجه الفيبره

بعد كده المسند

كرسي الراكب زي اللي فات الفرق بس ان مفيش ذراع رفع

الكرسي الخلفي
نفك المسمار اللي في النص حسب الصورة(خلي الصنايعي لما يخلص يربطه لك هو مش معمول عياقه ولا منظره)





لو ظهر الكنبه عندك حته واحده هتفك المسامير بتاعته وتسحبه لفوق
كده انا خلعت كل الكراسي نروح بقي للارضيه

عشان اركب فرش ارضيه للاكسنت اربي لازم افك كل الفيبر بتاع العربيه عشان اعرف اريح الفرش وطبعا الافضل يكون الفرش جلد عشان يكون اسهل في النظافه
وده اللي هنوضحه في الصور اللي جايه
دي المكونات كلها للفيبر داخل السياره في الجانبين طبعا رقم 4 للعربيه السيدان ورقم 8 للعربيه الهاتشباك


اللي هيتفك معانا رقم 6و2و7و5
تعالوا بقي نشوف هيتفك ازاي
طبعا لازم الكراسي كلها تتفك وتتشال عشان نقدر نحط الفرش طب تتفك ازاي

اول حاجه العتب للباب الامامي

الخلفي


الفيبر اللي جنب رجل السواق و الراكب


فيبر الحزام اللي بيعدي من عليه الحزام



الفيبر الخلفي عند الشنطه للسيدان ممكن انك لا تحتاج إلي فك هذا الجزء وده حسب فرش الارضيه طبعا



فيبر الشنطة للهاتشباك


طبعا لازم نفك جزء من الكونسول

لفك الكونسول مع فتيس مانوال
فك ما يحيط الفتيس اولا بمفك حيث تجد الكليبسات كما بالصورة

الكونسول للفتيس الاوتوماتيك

اول حاجه نفك زراع الفتيس الاوتوماتيك


بعد كده نفك الكليبس بتاع قاعدة الفتيس


نفك بعدها وصلة كهرباء لمبه الانارة






فك الكونسول الخلفي حسب توضيح اماكن المسامير


ممكن تكتفي لغايه هنا والصنايعي يدكك الفرش تحت الكونسول او لو حبيت تكمل تقوم بعمل الاتي
قم بفك وش مكان الولاعه ومكان I pod

نقدر دلوقتي نفك الكونسول الامامي


طب في ناس بتحب تعمل فرش للشنطه بس يكون في الارضيه والجوانب كمان هل ده ممكن
لو الصنايعي وافق علي ده يبقي احتياطي نقولك ازاي تعمل ده

دي مكونات الشنطه وكل حته فيها ازاي تتفك بس للاسف معنديش تفاصيل ليها اكتر من كده