وانت على المور ولا وانت واقف على الاول وفاصل دبرياج ؟؟؟السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
ازيكم يا سيتاوية يا بيزاوية
يا رب تكون دايماً بخير
منور المنتدى واهلا بيك
1- السرعة 100 كيلو حاسس انها مش ميه اصلاً .. والأربى إم 30 ولو 110 يبقى الآربى ام 35 وببقى على الخامس وهكذا ، وممكن ادوس بنزين أكتر .. بس مرضتش .. لأن المرة اللى فاتت جابتلى طقم دبرياج فخايف ابوظ حاجه تانى ... ! هل ده كده مظبوط ! ولا الدنيا فىها حاجه
انا ماتورى 1000 سى سى وبجيب 100 على 32 ار بى ام وعندى الاسطوانه والديسك يعنى متهالكه نسبياً ... انت مركب جنوط مقاس كام ؟؟؟ 16 ؟؟؟
موضوع الار بى ام والسرعة دة مقياس حالة الديسك والاسطوانه مع الاخز فى الاعتبار سعه الماتور ( 1000 غير 1400 غير 1600 ) بس انا شايف ان 100 على ار بى ام 30 كويس مفيش مشكلة واعتقد ان اقوى عزم للماتور 1300 يبقى على ار بى ام 4 يعنى متقلقش على فرض انها جنوط 14 او 13 ...
2- بعد السرعة الحلوة دى .. لما آجى أهدى عند مطب واعديه .. انزل للتانى الآقى العربية مكتومة وصوت كركره كده وفجأة تاخد سرعة كبيرة لأنى مديها بنزين فتفضل مكتومه وفجأة تنطلق !! ده كاربيراتير ؟ ولا فتلر بنزين ؟؟
المشكلة دى عندى ( العربية تحس انها مخنوقة + كركرة بسيطة على الاول ) واتحل الحمد الله بعد تغير فلتر البنزين والكركرة دى غالبا بوجيهات واسبوعين كدة وهغيرها بس بعد تغير فلتر البنزين السحب تمام والكركرة دى خفت جداً
4 - وأنا على المور العربية ممكن تمشى خفيف جدا جدا جدا !! بس ازاااااااى ؟! وده بعد تركيب الطقم الأول مكنتش كده .. وده طبعاً أحياناً وأحياناً .
المفضلات