| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 10 من 10

  1. #1

    الصورة الرمزية mohammad isdf

    رقم العضوية : 137317

    تاريخ التسجيل : 26Mar2013

    المشاركات : 750

    النوع : ذكر

    الاقامة : El Sheikh Zayed city

    السيارة: Suzuki Swift Dzire 1.2 cc

    السيارة[2]: seat Ibiza 94

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : mohammad isdf غير متواجد حالياً

    افتراضي الآربى إم 30 والسرعة 100، وكتمه ع البطئ، والفتيس أحياناً بيحك - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    ازيكم يا سيتاوية يا بيزاوية

    يا رب تكون دايماً بخير

    1- السرعة 100 كيلو حاسس انها مش ميه اصلاً .. والأربى إم 30 ولو 110 يبقى الآربى ام 35 وببقى على الخامس وهكذا ، وممكن ادوس بنزين أكتر .. بس مرضتش .. لأن المرة اللى فاتت جابتلى طقم دبرياج فخايف ابوظ حاجه تانى ... ! هل ده كده مظبوط ! ولا الدنيا فىها حاجه

    2- بعد السرعة الحلوة دى .. لما آجى أهدى عند مطب واعديه .. انزل للتانى الآقى العربية مكتومة وصوت كركره كده وفجأة تاخد سرعة كبيرة لأنى مديها بنزين فتفضل مكتومه وفجأة تنطلق !! ده كاربيراتير ؟ ولا فتلر بنزين ؟؟

    3 - العبية لما بتبدأ بلاقى الفتيس حلو جدا لما امشى كتير والعربية تسخن .. ألاقى فى حكه فى التانى والأول !! انا لسه مغير طقم دبرياج !! مع العلم انى مشيكتش على زيت الفتيس خالص .. ! ولما بفتح الكبوت أحياناً اسمع طقطقة كده من الفتيس خايف لايكون الطقم راكب غلط .

    4 - وأنا على المور العربية ممكن تمشى خفيف جدا جدا جدا !! بس ازاااااااى ؟! وده بعد تركيب الطقم الأول مكنتش كده .. وده طبعاً أحياناً وأحياناً .


  2. #2

    الصورة الرمزية mahmoud ghanem

    رقم العضوية : 126634

    تاريخ التسجيل : 25Jun2012

    المشاركات : 687

    النوع : ذكر

    الاقامة : المعادى - القاهرة

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Ibiza 98

    دراجة بخارية: no

    الحالة : mahmoud ghanem غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammad isdf مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    ازيكم يا سيتاوية يا بيزاوية

    يا رب تكون دايماً بخير

    منور المنتدى واهلا بيك

    1- السرعة 100 كيلو حاسس انها مش ميه اصلاً .. والأربى إم 30 ولو 110 يبقى الآربى ام 35 وببقى على الخامس وهكذا ، وممكن ادوس بنزين أكتر .. بس مرضتش .. لأن المرة اللى فاتت جابتلى طقم دبرياج فخايف ابوظ حاجه تانى ... ! هل ده كده مظبوط ! ولا الدنيا فىها حاجه

    انا ماتورى 1000 سى سى وبجيب 100 على 32 ار بى ام وعندى الاسطوانه والديسك يعنى متهالكه نسبياً ... انت مركب جنوط مقاس كام ؟؟؟ 16 ؟؟؟
    موضوع الار بى ام والسرعة دة مقياس حالة الديسك والاسطوانه مع الاخز فى الاعتبار سعه الماتور ( 1000 غير 1400 غير 1600 ) بس انا شايف ان 100 على ار بى ام 30 كويس مفيش مشكلة واعتقد ان اقوى عزم للماتور 1300 يبقى على ار بى ام 4 يعنى متقلقش
    على فرض انها جنوط 14 او 13 ...

    2- بعد السرعة الحلوة دى .. لما آجى أهدى عند مطب واعديه .. انزل للتانى الآقى العربية مكتومة وصوت كركره كده وفجأة تاخد سرعة كبيرة لأنى مديها بنزين فتفضل مكتومه وفجأة تنطلق !! ده كاربيراتير ؟ ولا فتلر بنزين ؟؟

    المشكلة دى عندى ( العربية تحس انها مخنوقة + كركرة بسيطة على الاول ) واتحل الحمد الله بعد تغير فلتر البنزين والكركرة دى غالبا بوجيهات واسبوعين كدة وهغيرها بس بعد تغير فلتر البنزين السحب تمام والكركرة دى خفت جداً

    4 - وأنا على المور العربية ممكن تمشى خفيف جدا جدا جدا !! بس ازاااااااى ؟! وده بعد تركيب الطقم الأول مكنتش كده .. وده طبعاً أحياناً وأحياناً .
    وانت على المور ولا وانت واقف على الاول وفاصل دبرياج ؟؟؟


  3. #3

    الصورة الرمزية mohammad isdf

    رقم العضوية : 137317

    تاريخ التسجيل : 26Mar2013

    المشاركات : 750

    النوع : ذكر

    الاقامة : El Sheikh Zayed city

    السيارة: Suzuki Swift Dzire 1.2 cc

    السيارة[2]: seat Ibiza 94

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : mohammad isdf غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أستاذ محمود غان شاكر ليك جدا اهتمامك

    انا مجنط 14 والماتور 1300 .. بس هو انا مفيش أمل اعلى السرعة عن 130 مثلاً وهل لو جبت 130 هيحصل مشكلة زى الآول جابت طقم دبرياج..

    بخصوص الفلتر انا هغيره ان شاء الله بس المشكلة اصلا كانت عندى فى بك السلانسيه وبتاع الكارب قالى انا ظبطهولك وعدلته عشان كان واسع .. والأعضاء هنا قالوا مفيش حاجه اسمها واسع ويضيقك .. فحاسس ان ده كاربيراتير .. بس هغير الفتلتر احتياطياً.

    وانا ع المور وواقف فى اشارة !!!


  4. #4

    الصورة الرمزية ramyayash

    رقم العضوية : 10453

    تاريخ التسجيل : 11May2008

    المشاركات : 295

    النوع : ذكر

    الاقامة : saudi arabia

    السيارة: gallant

    السيارة[2]: yaris

    الحالة : ramyayash غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    عالمور وبتمشي؟ اكيد الاسفلت منحدر شوية
    بالنسبة لكتمة السيارة اعتقد انه فلتر بنزين ولو حطيت منظف بنزين هيفرق معاك وهينضفلك دورة البنزين
    لو تعرف تجيب 2 لتر جاز ابيض وتحطهم في التانك وهو فاضي تماما وتحط فوقهم 25 لتر بنزين 92 وتطلع تاخد مشوار يخلصلك كل البنزين ويكون معاك جركن عشان ما تعطلش
    هتخلص المشوار ده وانت حارق عالغيارات وتمسك طريق متوقفش الا لما لمبة البنزين تشتغل تقوم واقف ومعبي الجركن ورايح اي محطة بنزين مفول السيارة وراجع عادي وهتدعيلي


  5. #5

    الصورة الرمزية mahmoud ghanem

    رقم العضوية : 126634

    تاريخ التسجيل : 25Jun2012

    المشاركات : 687

    النوع : ذكر

    الاقامة : المعادى - القاهرة

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Ibiza 98

    دراجة بخارية: no

    الحالة : mahmoud ghanem غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammad isdf مشاهدة المشاركة
    أستاذ محمود غان شاكر ليك جدا اهتمامك

    انا مجنط 14 والماتور 1300 .. بس هو انا مفيش أمل اعلى السرعة عن 130 مثلاً وهل لو جبت 130 هيحصل مشكلة زى الآول جابت طقم دبرياج..

    تمام .. على الخامس احرق براحتك مفيش مشكلة بس طبعا بعيد عن red zone
    يعنى عندى انا بجيب 140 و 150 والار بى ام بيبقى 4.5 او اكتر شوية

    بخصوص الفلتر انا هغيره ان شاء الله بس المشكلة اصلا كانت عندى فى بك السلانسيه وبتاع الكارب قالى انا ظبطهولك وعدلته عشان كان واسع .. والأعضاء هنا قالوا مفيش حاجه اسمها واسع ويضيقك .. فحاسس ان ده كاربيراتير .. بس هغير الفتلتر احتياطياً.

    شوف غير الفلتر وشوف النتيجة الفلتر بــ 40 جنيه مش هتخسر حاجة

    وانا ع المور وواقف فى اشارة !!!
    غريبة قوى دى !!!!
    بس هو كدة معناه ان الجير بوكس لسه محمل على الاسطوانة ومبيفصلش كويس ويمكن هو دة سبب انها ضاعت منك قبل كدة
    واستنى بردوا رأى باقى الاعضاء


  6. #6

    SYD

    الصورة الرمزية SYD

    رقم العضوية : 94704

    تاريخ التسجيل : 14Apr2011

    المشاركات : 12,403

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram - Giza

    السيارة: OPEL VECTRA 2.0

    السيارة[2]: Seat IBIZA 1999

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : SYD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

    ١٠٠ علي ٣ أر بي ام !!!
    بس علي فكرة
    المفروض ٣ أر بي ام علي الخامس تكون السرعة ٩٠-٩٥
    ٣ rpm علي الرابع تكون السرعة ٧٥-٨٠
    دة علي اساس ان موتورك ١٣٠٠ بفتيس ٥ غيار

    حاول تظبط مقاس العجل مع مقاس الجنط لان واضح كدة ان الدنيا فيها خلل

    اما عن حكة الغيارات فنزل الزيت كله وحط الزيت الموصي به من فولكس

    تحياتي.

    Eng. Mohamed Sayed | MS Networking Trainer
    IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp

    <a href=http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif target=_blank>http://www.nilemotors.net/Nile/signa...pic94704_5.gif</a>

    صفحة القسم علي الفيس بوك


  7. #7

    SYD

    الصورة الرمزية SYD

    رقم العضوية : 94704

    تاريخ التسجيل : 14Apr2011

    المشاركات : 12,403

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram - Giza

    السيارة: OPEL VECTRA 2.0

    السيارة[2]: Seat IBIZA 1999

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : SYD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بالنسبة للكتمة غير فلتر بنزين
    غير طقم كهربا
    اظبط كربراتير
    غير فلتر هوا

    والله المستعان
    ،
    ،

    Eng. Mohamed Sayed | MS Networking Trainer
    IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp

    <a href=http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif target=_blank>http://www.nilemotors.net/Nile/signa...pic94704_5.gif</a>

    صفحة القسم علي الفيس بوك


  8. #8

    الصورة الرمزية pop_maro1

    رقم العضوية : 129173

    تاريخ التسجيل : 06Sep2012

    المشاركات : 6

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: no

    السيارة[2]: Ibiza

    الحالة : pop_maro1 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    السلام عليكم يا استاذ/ محمد
    انا كان عندى نفس مشكلتك وعملت الاتى :
    1- غيرت فلتر البنزين
    2- غيرت طقم البوجيهات
    3- ظبط الكتينة عشان كانت مأخرة
    4- وظبط الكربراتير
    ودلوقتى العربية زى الفل


  9. #9

    الصورة الرمزية hossamalsadik

    رقم العضوية : 130446

    تاريخ التسجيل : 20Oct2012

    المشاركات : 3,423

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Ibiza Or Golf

    السيارة[2]: Ibiza 2000

    الحالة : hossamalsadik غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pop_maro1 مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم يا استاذ/ محمد
    انا كان عندى نفس مشكلتك وعملت الاتى :
    1- غيرت فلتر البنزين
    2- غيرت طقم البوجيهات
    3- ظبط الكتينة عشان كانت مأخرة
    4- وظبط الكربراتير
    ودلوقتى العربية زى الفل

    ماشاء الله كان وما لم يشأ لم يكن
    SEAT IBIZA 2000 MK3 (6k2)ALD Engine 1.0 8v MPI


  10. #10

    الصورة الرمزية hossamalsadik

    رقم العضوية : 130446

    تاريخ التسجيل : 20Oct2012

    المشاركات : 3,423

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Ibiza Or Golf

    السيارة[2]: Ibiza 2000

    الحالة : hossamalsadik غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    أعمل كده وهتظبط ان شاء الله

    بالتوفيق

    ماشاء الله كان وما لم يشأ لم يكن
    SEAT IBIZA 2000 MK3 (6k2)ALD Engine 1.0 8v MPI



 

المواضيع المتشابهه

  1. أحياناً الديمقراطية مابتنفعش
    بواسطة Eng.Geo في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 32
    آخر مشاركة: 06-04-2011, 06:28 PM
  2. مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 05-01-2011, 07:38 PM
  3. مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 30-08-2009, 07:01 PM
  4. الكاوتش بيحك في المساعد
    بواسطة eslamspirit في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 23
    آخر مشاركة: 08-05-2008, 09:43 PM
  5. الجزء الى بيحك فى المطب الصناعى
    بواسطة mohsen في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 28-01-2008, 07:46 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2