الموضوع: أوبترا .. من ليبيا !!

طيب يا جماعة

مشكورين على الترحيب والاهتمام ، وهذا ليس غريباً عليكم

تعقيباً على ما تفضل به أستاذ أحمد فسيارة كيا حقاً جديرة بالاحترام ، لقد تمكنت هذه الشركة بتعاقدها مع جنرال موتورز أن تؤسس لعملها جيداً ، ونحن نعرف أنها
نالت خسائر في بداياتها لأنها أبت أن تضحي بتكلفة النوعية والاتقان من أجل مكاسب تسويقية مؤقتة ، وقد استطاعت أن تصنع لنفسها اسماً في ظرف زمني ممتاز.

المشكلة فقط أن كيا كغيرها خاضعة لضغوط في التكاليف يجعلها تبقي مواصفاتها في فئة أقل مما يستحق مصمميها ، .. ومع ذلك ..اذا استمروا على هذه المثابرة والابتكار .. اعتقد أن كيا ستأخذ مكانها اللائق بين تويوتا ونيسان بحلول 2010 ، والله أعلم.



بشأن مداخلتي الخالية من محتوى مفهوم وعدم قيام الادارة بحذفها سهواً فمفهوم سلفاً .. وقد كنتُ أعلق على سهوها عن ذلك :)



الشكمان نسميه الصَفّاي ، بفتح الصاد وتشديد الفاء.




الله يبارك فيكم وفي الجميع ..وأنا وصيت على (شاهي بالكاكاوية) للجميع هنا حتى يقرأوا لي وهم آخر انسجام
يمكنكم تناول الكاكاوية (الفول السوداني) مع رشفات الشاي .. أو أن تضعوا الحبات في الشاي داخل الكوب ثم تحتسون بالهناء .. وستلاحظون أنها طريقة رغم بدائيتها لذيذة جداً وممتعة...خصوصاً على سيرة الأوبترا..

باهي؟؟

نتابع....

وصلنا إلى أنني جلست في مقعد السائق منتفشاً في السيارة ، حاولت أن أدعي بأنني فاهم جيداً فأدرت المحرك حتى سخن .. ثم أدرت التكييف على البارد
وفتحت غطاء المحرك ثم أخذت أدور على السيارة لأتأكد من سلامة الهيكل .. وفتحت الشنطة .. لاتفاجأ بوجود العدة اللطيفة التي حكالكم عليها أخي وأستاذي أحمد إبراهيم .. ولو لم تكن موجودة لما افتقدتها .. نظرت وتأملت كل زاوية وكل ركن حوالي ربع ساعة أو أكثر ..بينما صاحب المعرض
يرافقني ويمجد السيارة مبتسماً ، حتى ضجر مني فقال:
- شنو تدير؟ ، السيارة جديدة 100% ، أنا ما نستلمش في سيارة إلا بعد نتأكد مافيش عيوب تصنيع .. أو خبطات شحن ، اطمئن
فسألته بعيداً عما يقول:
- الوحدة البيضا اللي في الشنطة عليش؟
- هذي بيش تحول الشمع ، بعد تعدي الغسيل هما عارفين شغلهم.



خدمات ما بعد البيع عندنا شبه منعدمة
عندما أراكم تتناقشون هنا حول مستويات الوكلاء اغتبطكم
دور الوكلاء عندنا يقتصر على جلب السيارة من الخارج ثم توزيعها على المعارض
( الأجنسات ) بربح فاحش ، وأصحاب المعارض يبيعونك السيارة كما
يباع كرت رصيد موبايل ، حيث تستلم وتغادر فتنقطع علاقتك بالمصدر كلياً !!
الوكلاء لدينا مجرد موردون في الحقيقية والوكالة لم تصل إلا مستوى الاحتراف والمهنية.

فقط عامل التنافس بين المعارض دفع بعضهم إلى تقديم عروض تسمح باستبدال السيارة إذا ظهر فيها عيب تصنيعي غير ناتج عن سوء الاستعمال خلال ال 5000 كيلو الأولى
لكن هذا لجذب الزبائن وحسب ، فللأمانة يندر جداً أن يظهر عيب تصنيعي في سيارة جديدة وهذا ربما ناتج عن متابعة جيدة للوكلاء
واستقرار شروط جمركية واجراءات تفتيش ذات مستوى مقبول نسبياً .


لأنني موسوس اخترت أن أشتري من طرابلس رغم أنها ليست مدينتي وذلك لكثرة المعارض التي تضمن السيارات الجديدة في العاصمة ، كما أنني حرصت أن
تكون السيارة في أقل استعمال ممكن .. وهذا لا يمكن أن تحصل عليه إلا في طرابلس حيث الميناء الذي يستقبل الأوبترا ومنها تتوزع السيارات على باقي البلاد
عادةً محمولة معظم المسافة واحياناً سائرة على الطريق لمسافات معينة .. مما يعني أن تستلم السيارة وقد قطعت مئات الكيلومترات .. وهو ما أرفضه ، جديدة يعني جديدة..، (غلاسة كدة)
المهم أن شرائي من طرابلس وفر لي ميزة اختبار السيارة مباشرة فور شراءها ، أي أتاح إخضاعها لظروف اختبار ممتازة.


أول شيء لاحظته عند ركوبي السيارة ومغادرة المعرض بها هو العزل الجيد ، طرابلس وقت الظهيرة تعج بالحركة والضجيج ولكنني في الداخل أشعر أنني منفصل
تماماً
ارتفاع السيارة عن الأرض والعزل الخارجي ورزانة صوت المحرك التي تصلك طفيفة ومثيرة كلها عوامل تتعاون على ترسيخ شعور لديك أنك لا تركب أي سيارة .


طرقنا رغم امتدادها وسفلتتها بالكامل إلا أن التآكل متوفر في كل ركن .. مثل طرقكم إن لم يكن أسوأ ، لست َبحاجة إلى البحث عن مطب صناعي أو طبيعي
لاختبار متانة الصالة ( العفشة ) وردة فعلها ، فسيأتيك المطلوب فوراً ودون الحاجة إلى البحث عنه :)
أول مطب على مهل:
.. دم ... دم ..
ثاني مطب
دم..سي
ثالث مطب وبسرعة أعلى قليلاً
دم دم.سيس
الصوت مكتوب وفخم وارتداد المازاتوري ( لا أعرف اسمه باللهجة المصرية لكن أقصد ممتصات الاهتزاز الأربعة ) جيد ، لكن تشعر أن الصالة مستفزة
بشكل جاهز لأي هزة مما يشعرك بشيء من اليبس والتماسك الزائد وأظن هذا راجع للجدة وستتلين لاحقاً لكنها لن تفقد متانتها بسهولة .
أوبترا أصلاً سيارة تستهدف القطاع العائلي في الطبقة المتوسطة ، ومعدة بمتانة للقيادة مسافات طويلة دون التضحية برفاهية الركاب ، وهذا أمكن تحقيقه من خلال
الدعائم الانضغاطية بالغاز فى المحور الامامى ، اما العجلات الخلفية فيتكون المحور من وصلات متعددة النقاط.
قرأت ثم شاهدت أن التحكم السفلي للعجل الأمامي يتم عن طريق ذراع على شكل حرف A أما في الخلف هناك زوج إضافي من قضبان الالتواء وذراع جر يربط
بين العجلتين والشاسيه تحديداً ، فإذا اضفنا إلى ذلك الفرامل القرصية ذات الأثر الإضافي في التحكم عرفنا لماذا تبدو السيارة (ناشفة شوية) في المطبات وعند
التوقف القوي.



أوصلت السيارة إلى كراج لاقارب لي في طرابلس وأنهيت اجراءات الترخيص في يوم واحد.
الآن أريد أن أركّب جهاز انذار بالمرة ولن اغسلها هنا ، خليها على مهل .. علشان العين :)

ذكر جهاز الانذار ينبهني إلى فرق آخر بين أوبترا الليبية والمصرية نسيت أن أذكره وهو أنك في ليبيا تستلم مفتاحين يتيمين للسيارة فقط ولا يوجد ريموت ولا انذار ولا يحزنون
يقال أن وكيلنا يريدها أن تصل هكذا دون انذار على اعتبار أن هناك اشاعات حول جهاز الانذار يعاني من مشاكل وصوته خفيض ولا أدري مدى صحة ذلك.


هناك إشاعات راجت حول طراز 2007 لم أجد لها أثراً عندكم بعد أن تصفحت المواضيع جيداً ، وهذا الأمر بالذات يشكل لي لغز أرجو أن تساعدوني في تفسيره
شائعتان عندنا في طراز 2007 هما
الأولى أن غطاء المحرك (الكبوت) ينفتح قليلاً من ضغط الريح خلال السرعات العالية
الثانية أن بعضها ينقص زيته قليلاً بنسبة تفوق المتبخر عادة ، ولكن دون دخان أو أي مشكلة في المحرك.
هاتان المشكلتان يقال أنهما تم تفاديهما في طراز 2008
لكن العجيب أنني لم أجد لهذا الكلام أي أثر في هذا المنتدى بما في ذلك الصفحات القديمة بل على العكس ، هناك حديث عن مشاكل في علبة الباور وأخرى حول
دهان السيارة وذلك أيضاً في طراز 2007 ، ولكن لا يوجد عندكم كبوت ينفتح ولا زيت ينقص !!
لماذا تختلف العيوب إن كانت صحيحة ؟؟، هل للوكالات دور في الأمر ؟؟
والأهم
هل تم إصلاح هذه العيوب في 2008 حقاً كما يشاع أم هي على حالها؟؟
أرجو الإفادة.



ركبت جهاز الانذار ليلاً وفرحت بحكاية فتح الشنطة عن بعد هذه
في الفجر أدرت المحرك فبدا صوته مع خيوط الضوء الأولى جميلاً وهامساً
ألقيت بالحقيبة في الشنطة فبدت صغيرة وسط السعة
الآن سأرافق أوبترا من طرابلس عائداً أدراجي لمسافة تربو على 750 كيلو متر من الطريق الممتدة على الساحل الليبي ، وهي بازداحمها وعدم ازدواجها
مسافات طويلة وكثرة الشاحنات أشبه بحلبة سباق لا حكام فيها!

الآن فقط سأنفرد بها لنرى إن كانت أوبترا كما يقال عنها حقاً أم أنني أكلت مقلب؟
هل ستكون الرحلة مريحة ، وهل ستقتصر على شخص عائد بسيارة جديدة أم أن أوبترا هذه ستسبب لي مواقف محرجة خلال الرحلة ، مثلما فعلت بعد أن عدت بها
إلى المنزل فتسببت في أن تكون أول مشاركة لي هنا بدون محتوى؟!


حتى أقرأ لكم واستفيد منكم حول ما تقدم

للحديث بقية ...



تحياتي

الف مبروك يا سيد رأفت علي الاوبترا
العربيه لسه شايفها امبارح مع الاستاذ احمد ابراهيم و فعلا عربيه محترمه جدا جدا
ربنا يحميها لكل ملاكها يا رب