الدخنة اللى فى الموتور سببها كاوتش الصباب
اما علبة البيئة مش شرط انها تبقى مجودة عشان تدى اداء اعلى
لان بالعكس بتبقى واكلة حوالى 2 حصان من الموتور
عرض للطباعة
الدخنة اللى فى الموتور سببها كاوتش الصباب
اما علبة البيئة مش شرط انها تبقى مجودة عشان تدى اداء اعلى
لان بالعكس بتبقى واكلة حوالى 2 حصان من الموتور
أنا عندى من غير علبة البيئة الموتور مش هيعمل بكفاءة لأن بعدها فيه حساس أوكسجين بيدى أشارات للتحكم فى نسبة خليط الوقود فلما بتكون بايظة العربية هتهيس والحرق هيبقى مش تمام
وعمر الموتور هيقصر
يعنى هى مش مجرد عائق للعادم وبس لأ دا مرتبطة بعمل المحرك
والأهم من دا كله البيئة نفسها لأن من غيرها عربيتك بتطلع مواد سامة خطيرة
انت عندك حساس اوكسجين بعد العلبة
اما احنا الحساس راكب على الفرن وبالنسبة لعبلة البيئة فى الدايو هى لما بتشتال الموتور بيفوق بعدها بشكل ملحوظ
اما بالنسبة للعادم الضار بالبيئة
انت عندك 50% على الاقل عربيات قديمة ومفيهاش علبة بيئة
يعنى قصدك مجتش عليا ههههههههه لأ جت عليك وهنتحاسب على كدا يا أخويا دا أول أكسيد كربون ومواد ما يعلم بيها إلا ربنا
عامة فيه ناس عندنا لغتها ولغت كمان حساس الشكمان وعايشين عادى بس صوت العربية بقى رياضى حبتين
هههههههههههه
ايوة انا فعلا قصدى انها مجتش على واحد هيشيل علبة البيئة
بس هنعمل اية لان زى ماقولتك ان احنا فى زمن التلوث هههههه
طيب هل نفس رائحة العادم بعد ما شلتها ولا ريحة العادم اتغيرت ؟؟
هى هى الريحة مافيش تغيير
هو الطبيعى إن يبقى فيه تغيير
بس بما إن عندك عمل الموتور مش مرتبط بكون العلبة سليمة أو لأ أو حتى مش موجودة خالص فالفرق مش هيبقى ملحوظ قوى
لكن طبعا صوت الموتور هيبقى أعلى
ايوة طبعا الصوت عالى
بس انا عملت حشو جوة العلبة والصوت بقى ناعم جداااااا
معلش ممكن تقول لى عبارة عن إيه الحشوة دى ؟؟