متابع
رقم العضوية : 36519
تاريخ التسجيل : 27Mar2009
المشاركات : 175
النوع : ذكر
الاقامة : zgazeg
السيارة: ford mondeo 98 ghia 2.0
السيارة[2]: fiat 131 1.3
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 128895
تاريخ التسجيل : 24Aug2012
المشاركات : 619
النوع : ذكر
الاقامة : suez
السيارة: كده رضا
السيارة[2]: VAZ-107
دراجة بخارية: no
الحالة :
متابع
انه من يتق ويصبر فان الله لايضيع أجر المحسنين...
رقم العضوية : 31716
تاريخ التسجيل : 01Feb2009
المشاركات : 1,121
النوع : ذكر
الاقامة : المنصورة
السيارة: باسات 98
السيارة[2]: اودى a4
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
ايوا يا باشا و انا بجيب موتور لعربيتى اتعرض عليا موتور بفتيسو ستيبترونك عادى و شفتو نازل فى عربيه 95 .... تقريبا ممكن ينزل فى العربيه دى مواتير حديثه و على فكرة العربيتين اللى على النت جامدين اوى و خصوصا السودا بس السعر عالى شويه
رقم العضوية : 36519
تاريخ التسجيل : 27Mar2009
المشاركات : 175
النوع : ذكر
الاقامة : zgazeg
السيارة: ford mondeo 98 ghia 2.0
السيارة[2]: fiat 131 1.3
دراجة بخارية: no
الحالة :
حضرتك شايف ان السعر الطبيعي من كام لكام بس تحس ان المتور بتاع الفضي احدث ولا ايه
رقم العضوية : 10215
تاريخ التسجيل : 07May2008
المشاركات : 1,346
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: فورد فوكاس
السيارة[2]: اكسيل - اكسنت - سبكترا - بورا - النترا 2005 - بورا تانى - اوب
دراجة بخارية: NO
الحالة :
باشا العربية ديه كانت بتنزل 1600 8 صبابات 102 حصان تقريبا، زى الفى الاوكتافيا 4 و البورا و الباسات و الاودى 3 و التوليدو ، و ده القطع غياره متوفرة، لكن لو موتور 1600 مختلف عن دول غالبا مش هتلاقيلو قطع غيار.
فى منها كان بييجي أو بيتسقطلوا 1800 20 صباب و 128 حصان، و 1800 تربو 20 صباب بردو بس 150 حصان و 2000 سى سى 8 صباب و 118 حصان و ده كان بينزل فى الموديلات الاعلى فى الباسات ال 2001.
العربية ديه نفس عفشة الباسات (8 مقصات امامى). بشكل عام عربية بيتشكر فيها و افخم واحدة من مجموعة فولكس الذكرناها فوق و لكن لازم تبقى عامل حسابك انها هتبقى تقيلة فى بيعها.
أخرها فى مصر 1998 على ما أعتقد. و بعد كده ده موديل مختلف.
أحمد عبد الرحمن
رقم العضوية : 36519
تاريخ التسجيل : 27Mar2009
المشاركات : 175
النوع : ذكر
الاقامة : zgazeg
السيارة: ford mondeo 98 ghia 2.0
السيارة[2]: fiat 131 1.3
دراجة بخارية: no
الحالة :
والله يا باشا العربيه الي في مصر سوقها تقيل اتأكد انها محترمه زي الفورد والالفا والاودي والفولكس وغيره وغيره
رقم العضوية : 29583
تاريخ التسجيل : 09Jan2009
المشاركات : 865
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Linea T-Jet 09
السيارة[2]: F127 - 83
دراجة بخارية: مش مهم
الحالة :
رقم العضوية : 31716
تاريخ التسجيل : 01Feb2009
المشاركات : 1,121
النوع : ذكر
الاقامة : المنصورة
السيارة: باسات 98
السيارة[2]: اودى a4
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
خليك فى ال 1600 عشان حاجته موجودة ورخيصه ... عندك الشنبر مثلا اتعرض عليا من 120 جنيه لحد 450 انا جبت ب 320 و الموتور دة بعد ما عمرتو قعد معايا 4 سنين بهدله و جرى و سفر اسكندريه كل يوم و التانى و مغيرتوش الا لما لقيت موتور اخوة بالصدفه فى عربيه باسات و حالتو زيرو فقلت كفايه كدة على موتورى اجدد احسن
رقم العضوية : 10215
تاريخ التسجيل : 07May2008
المشاركات : 1,346
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: فورد فوكاس
السيارة[2]: اكسيل - اكسنت - سبكترا - بورا - النترا 2005 - بورا تانى - اوب
دراجة بخارية: NO
الحالة :
يا باشا أنا عشان بكتب من تليفونى فبكسل أكتب تفاصيل كتيرة.
المهم وجب التوضيح، معلوماتى عن الماتور 1800 التربو ان أول نسخة منه و الأكثر انتشارا فى مصر هو 148 حصان، و ده الهتلاقيه متسقط فى معظم العربيات هنا و المنتشر قطع غياره. بعد كده نزل ماتور معدل 178 حصان تقريبا و ده الحضرتك تقصده و ده مش منتشر فى مصر. و أخيرا أعتقد ان الماتور ده نزل فى الاودى تى تى بتعديل وصله ل 220 حصان بس مش متاكد اوى من المعلومة ديه.
ال 1800 عموما فى الجيل ده كلهم 20 صباب و عشان كده حتى من غير التربو بيبقى اعفى من 2000 سى سى.
عموما لو فيه نية التسقيط و صأحب العربية عايز اداء أفضل يبقى يخليه فى ال 1800 العادى ، التربو عموما اسمع ان مشاكله كتير و عشان يشتغل مضبوط محتاج بنزين 95. بس أختار اليسقطلك الماتور بتعملش ده عند اى حد عادى، ممكن يوفرلك فى الأول بس ممكن ب دو يزهقك بعد كده
أحمد عبد الرحمن
رقم العضوية : 29583
تاريخ التسجيل : 09Jan2009
المشاركات : 865
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Linea T-Jet 09
السيارة[2]: F127 - 83
دراجة بخارية: مش مهم
الحالة :
المفضلات