الموضوع: سلسلة علم نفسك: الدرس السادس عشر(شرح تفصيلى اصلاح عوامة البنزين)

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اليوم شرح عملى كيفة ضبط واصلاح عوامة البنزين

طبعا من كام يوم كدا العوامة بدات تهيس معايا يعنى افول فول تانك العداد يبقى نايم خالص امشي يومين ثلاثة كدا يبدا العداد يعلى امشى كمان يومين كدا الاقى العداد بسم الله مشاء الله فول تانك ياه تفويل ذاتى من غير ما ادخل محطة بنزين !!!!!!!!!
وبعد يومين ينام ولمبة التحزير مبتنورش المهم انا فاهم الموضوع ومعايا 10 لتر بنزين فى جركن فى شنطة العربية للذنقة ربنا ميتبها علينا ولا عليكم....
اليوم 25 ابريل اجازة ياااااااااااه ثلاث ايام اجازة ملل والله صبحت قولت اشوف موضوع العوامة دا وتم اصلاحها بالفعل واشتغلت تمام التمام واليكم الشرح بالصورطبعا انا حشرح بالتفصيل الممل يعنى علشان الزملاء الجدد اللى معندهمش ادنى فكرة ممكن يتعلموا من الموضوع دا....
العــــــــــــــوامة
الصورة الأولى بتوضح الكنبة الخلفية قبل عمل اى شئ



الصورة الثانية بتوضح ازاى تحرر مسند الكنبة الخلفية من الجهتين للتمكن من اخراج الكنبة بالكامل خارج السيارة




الصورة الثالثة بتوضح ثنى المسند على الكنبة وبالتالى يتم الشد الى اليمين مع الرفع لاخراج الكنبة من المشقبيات اللى فى ارضية السيارة





الصورة الرابعة تم تحرير الكنبة بالكامل





الصورة الخامسة توضح الغطاء الواقى لعوامة البنزين





الصورة السادسة العومة احمدك يارب شايفين شكلها والاسلاك والوانها احفظوهم بقى





الصورة السابعة تم فك القيفزان وتحرير خراطيم البنزين الراجع والتغذية





الصورة الثامنة تم فك جميع الأسلاك ويتم فك الصامولة الكبيرة بالايد ختى نتمكن من تحرير العوامة




الصورة التاسعة شكل فتحة التانك وشايفين اهو بنزين كتييييييييير مش مية طرشى ولا حاجة هههههههههههههه





الصورة العاشرة شكل العوامة عند ولادتها من تنك البنزين وايضا وضعيتها هكذا عند زرعها فى رحم التانك بتاع البنزين شفتم العجل بيتولد ازاااااااااى اهى العوامة بتتولد كدا ههههههههههههههه





الصورة الحادية عشر مسمار ربط زراع العوامة مع شفرة التلامس






الصورة الثانية عشر وهى اهم اجزاء عوامة البنزين




وهى ابرة التلامس الى تمر على المقاومة السلكة لقطع التيار واعطاء اشارة التيار اللمثل لكمية البنزين عارفين فولين الراديو لما بنلفة ازاى بيعلى الصوت ويوطى الصوت نفس فكرة العوامة
اخنا بنلاقى كربون ووسخ كتير على الشفرة دى بنمسحها بحزر وممكن نستغين باى من المركبات الكيماوية المخصصة للتنظيف ويتم احناء الشفرة الى اعلى حتى اذ تم ربطها تكوم ملامسة للمقاومة السلكة هذا ضرورى جدا حيث اننى وجد العيوب التى شرحتها فى رئس المووضوع سببها انحناء الشفرة وعدم ملامستها للمقاومة
اه عارفين كان بيعمل فول تانك لوحد ازاع ؟؟؟؟
وجدت زراع الفلو التى بنهايته قطعة الفلين يلامس الفلتر ويدقر فيه احياننا تم ازاحته للخارج بحزر ايضا حتى لا يعوق حركته شئ....
وهذا وفضل من الله على ومنة منه اشكرة على ما قدرنى اليه واجعل هذا العمل خالص لوجة الله تعالى ولا انتظر كلمة شكر من أحد ولاكن انتظر استفسارتكم بخصوص الموضوع....