في الاتحاد السوفيتي ..البشر يبدل .. السيارات لا
:willy_nilly:
عرض للطباعة
انا رأيى ان الشكل مش اوى كمان لو تشوفو شكل العجل تحس ان اللى قدام مش زى اللى ورا فى فرق و كمان عربية زى دى 1800 سى سى هتبقى عاملة ازاى فى البنزين ؟؟ المفروض اللى بيشترى عربية 1800 سى سى و 2000 سى سى و اعلى مش يهمه البنزين خالص لان غالبا سعر العربيات دى بيعدى ال 200 الف لكن اللى هيشترى العربية دى ب 66 الف اكيد مش هيعرف يصرف عليها بنزين و بكدا انا ممكن اتوقع انها مش متبقى حلوة لمصر
1800
كتير أوي
سواء في البنزين أو الضرائب
و خصوصا اللي بيشتري لادا أكيد غلبان زي حالاتي و مش هيقدر على تكاليفها
عشان كده أنا لو فكرت أغير يعني إن شاء الله هتبقى سيريون
استهلاكها في البنزين قليل جدا جدا
اللي نزلت دي النيفا ال 4 باب وليست الشيفرولية نيفا,بدا انتاجها الاربعة باب سنة 1994,بس الماتور كبير اوي 1800cc
http://blegs.free.fr/nouveau%20site/...front_1024.jpg
http://blegs.free.fr/nouveau%20site/2131_back_1024.jpg
http://blegs.free.fr/nouveau%20site/2131_1024.jpg
طيب هية انجيكشن ولا كاربراتير؟,باوراكيد؟روسي ولا اوكراني ولا مصري ؟
شكرا vw_driver علي التغطية
سيارة جيدة جدا فى سعرها, يا جماعة سيبكو من الشكل و الكلام ده,
انت بتشترى عربية 4*4 ب70 الف جنيه فقط!!!
صفقة رابحة بكل المقاييس و غير كده من صانع مضمون و له تاريخ,
مش احسن من التيجو و الكومودو و الكلام الفاضى ده, و اجزم انها افضل حتى من التريوس و دى عربيات كلها معدية ال100 الف,
ايوه صحيح الشكل قديم و التكنولوجيا قديمة بس فى المقابل العربية ب70 الف, و المحرك ال1800 سى سى انا شايفه ميزة مش عيب لأن العربية دى 4*4 مينفعش تجهز بمحرك أقل من كده عشان تبقى قادرة على "المعافرة" فى الرمال.
على فكرة النيفا معروفة بقدرتها الجيدة جدا على الطرق غير المعبدة.
ياريت لو صور من معرض الأمل
يا سلام مبروك واحتمال اقنع احد العائلة بشرائها اه هاتنفع