مشكلة هيونداى الرئيسية , تقديمها لعربيات فى كافة الفئات السعرية

**AHMEDCAR** · 19-08-2008 12:22 PM

و الفيرنا مافيهاش عيوب تصنيع فيها عيوب تقفيل و ممكن العيب الوحيد هو الكاوتش غير كده كل الانوس اللى بعد 2004 زباله مع احترامى لكل مالكيها اشد الاحترام

**MOHAMED ABD EL SHAFY** · 19-08-2008 12:25 PM

اللى حابب اوضحة واشير اليه وكذلك الاخ Sokasoon كالاتى :

1- انى احط مبلغ من المال يجيب سيارة بامكانيات وكماليات (تساوى) المبلغ اللى بدفعة

2- لا يكون بالسيارة عيب صناعة او عيب تقفيل (ممكن تكون الخامات منخفضة قليلا بالتوازى مع المبلغ المدفوع)

3- الاقى خدمة ما بعد البيع (توكيل محترم) ادفع ثمن قطعة الغيار وثمن المصنعية واخذ السيارة سليمة وبيكون فاهم فيها مش بيفتى

4- المفترض ان فى اول 3 سنوات على الاقل لا يتم غير الصيانة الدورية فقط بدون اى اصلاح لعيوب موجودة بالسيارة فمن المنطق انى مش اشترى سيارة وادفع عليها فلوس لاصلاح عيوب تصنيعية

اللى فات كلة ينطبق على اقل سيارة تشتريها من اول 35 الف الى مليون
يعنى كمثال بسيط
لو سيارة ماروتى بامكانيات متواضعة تقابل امكانيات مادية مساوية لها تاخد سيارة ليس بعا عيوب تقفيل او عيوب تصنيع
بتدفع على قد ما تاخد بدون غش اوعيوب تصنيع

هذا ما ندندن حوله

**AHMEDCAR** · 19-08-2008 12:29 PM

يابا احب اقولك انه كان فى مرسيدس موديل 2005 غيرت طنابير على 20000 تقول ايه بقى

**MOHAMED ABD EL SHAFY** · 19-08-2008 12:55 PM

دى ممكن تكون مشكلة فردية حصلت مش مشكلة عامة بتحصل كل يوم دا هوا الفرق
يعنى مثلا مصنع بيعمل علبة بلاستيك كل 100 علبة ممكن تلاقى اثنين فيهم عيوب فى المقابل مصنع بيطلع كل 100 علبة 90 علبة فيهم عيب هوا دا الفرق
يعنى مش زى مشكلة عامة كل الناس بتشتكى منها