1-العربية مخنوقه جدا فى الطلعه لحد 4 rbm بعد كدا وحش طاير عالارض ... ايه الحل ...
2- حاسس ان صوت الموتور عالى ....
3- لازم وانا بدورها الصبح اسند رجلى عالبنزين ولو مادوستش بنزين ماتدورش الا بعد فترة طويلة وده طبعا
بيأثر عالمارش علشان كدا بدوس بنزين ده عيب ايه ...
4 - عاوز اعرف مقاس الفوجات اللمض ايه علشان جبت زينون ومركبش .... ورجعته تانى ...
5- عاوز اركب فلتر اسبور اجيب نووع ايه كاداء وصوت .....
وشكرا مقدما يارجالة الدايو ....
ألف مبروك
وأظن أن مشكلتك في رشاشات البنزين
اعمل صيانة العربية الاول ودخلها على الجهاز
وبعدين شوف الدنيا عاملة اية
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة koshary
ده كده ربنا وفقك ..... امال لو مش وفقك لا سمح الله ؟؟؟؟؟؟؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة koshary
( طبعا دي دعابه )
اولا الف مبروك .... ربنا يجعل وشها حلو عليك
ثانيا : اي عربيه مستعمله لازم تعمل فيها شغل
ثالثا :ليه عندك ال rpm يوصل ل 4 ... انا النوبيرا عندي
عند 2.9 الغيار بيتم ...
رابعا .. ما تقلقش من صوت الماتور هو بس تلاقي قاعده الماتور اللي تحت
فلتر الهوا عايزه تتغير لو غيرتها مش ها تسمع للماتور حس وعن تجربه
تحياتي
...
الف مبروك ربنا يكرمك بيها ويكفيك شرها ..... اعمل الصيانات بتاعتها الاول من تغيير سيور وفلاتر وتنظيف وشوف القواعد والبوجيهات وبعد كدة ان شاء الله هتظبط ولو مظبطتش نتكلم بعديها
الف مبرووك
بعد ما تعمل السيرفس بتعها و في اسرع وقت ... الي هوا فلاتر _ زيوت _ سيور و بلي كاتينة
صوت الموتور هايهدي شوية انشاء الله انا لسة مغير بلي و سير كاتينة و بقي الماتور راكز
و عموما صوت الماتور بتاع النوبيرا عالي بعد rbm 2.5
بلنسبا للسحب : الاسطوانة ضعيفة كدة ضعيفة عشان سحب النوبيرا حلو جدا
و بلنسبة للحوار الدوارة : دي رشاشات يا معلم غيرها ب 200 bmw e40
ملحوظة : اي عربية مستعملة بتصرف عليها مش اقل من 4 الف جنية عشان تخليها علي كيفك