انا مش هقدر اجوبك على اغلب الحاجات دى
بس السفيك عربية محترمة جدا جدا جدا
رقم العضوية : 142540
تاريخ التسجيل : 06May2013
المشاركات : 36
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Nissan Tida 2008
السيارة[2]: Mazda 626
الحالة :
السلام عليكم يا هونداوية ... ده أول مشاركة ليه في المنتدي :)
معنديش خبرة كبيرة في العربيات الحديثة عموما و السيفيك خصوصا, أنا راكب مازدا 626 1979 و نويت أغير بسيفيك مستعملة ان شاء الله
ايه الفرق بين سيفيك 2007 , 2008 و 2009 ؟ (الموتور- الشكل - العفشة و خصوصا الأرتفاع عن الأرض- الفئات اللي بتنزل بيها و الامكانيات)
و لو عايز أكشف عليها قبل ما أشتري, أيه أفضل مكان للكشف عليها من حيث كفاءة الموتور و الميكانيكا و العفشة و الكهرباء و السمكرة؟ و أيه الحاجات المهمة اللي لازم أخد باللي منها عند الكشف (نقاط الضعف فيها)
رقم العضوية : 131849
تاريخ التسجيل : 30Nov2012
المشاركات : 244
النوع : ذكر
الاقامة : ألسويس
السيارة: SOON 2014
السيارة[2]: SAHIN
الحالة :
انا مش هقدر اجوبك على اغلب الحاجات دى
بس السفيك عربية محترمة جدا جدا جدا
رقم العضوية : 3647
تاريخ التسجيل : 10Dec2007
المشاركات : 11,805
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT / CAIRO
السيارة: CIVIC
السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR
دراجة بخارية: HONDA CBR
الحالة :
2007 - 2008 نفس الشكل ومافيش فرق بينهم
2009 مختلفة من حيث الاتى :
1- خضعت ل facelift طفيف فى الشبكة والفوانيس الخلفية والامامية والشبكة والاكصدام
2- تبديل الطنابير الخلفية بديسكات بدل طنابير طبلة
3- جنوط 16 بدل من 15
- طبعا الماتور واى حاجة تانية مافيش فيها فرق هية هيا , بس تقدر تقول 2009 اصبحت مرتفعة قليلا عن 2007
افضل مكان تكشف فية عليها ( التوكيل ) تكلفة الكشف 440 جنية , بس هتكون مطمن لكل حاجة وهيطلعلك report كامل بيها
عموما اسعار موديلات 2007-2008 بيتعمل من 95 الى 105 الف جنية بحد اقصى
2009-2010 : بتعمل 120-130 الف جنية
طبعا الكلام دة كلة على فئات ال lxi
SEMSEM KANE سابقا
[img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13635570671.jpg[/img2]
رقم العضوية : 76531
تاريخ التسجيل : 29Jul2010
المشاركات : 158
النوع : ذكر
الاقامة : haram
السيارة: Octavia A4
السيارة[2]: Lancer ex
دراجة بخارية: No
الحالة :
رقم العضوية : 133886
تاريخ التسجيل : 23Jan2013
المشاركات : 641
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: Citroen C4
السيارة[2]: Honda City
الحالة :
رقم العضوية : 142540
تاريخ التسجيل : 06May2013
المشاركات : 36
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Nissan Tida 2008
السيارة[2]: Mazda 626
الحالة :
رقم العضوية : 3647
تاريخ التسجيل : 10Dec2007
المشاركات : 11,805
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT / CAIRO
السيارة: CIVIC
السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR
دراجة بخارية: HONDA CBR
الحالة :
رقم العضوية : 83087
تاريخ التسجيل : 08Dec2010
المشاركات : 4,211
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Civic Vti 2010
السيارة[2]: Peugoet 508
دراجة بخارية: no
الحالة :
اسمح لي اتدخل ياسامح باشا
من اول ال ٢٠٠٩ بالنسبه للفي تي اي و دي فئه اعلى من lxi نازله بتحكم كامل في الفتيس من الطاره بيدال شيفت
وده نظام اسمه ستيرماتيك و هو ما يعادل الستيبترونيك بالظبط بل و احسن كمان عشان فيه عربيات كتير نازله بالامكانيه دي بس بتنقل من عصاية الفتيس الاوتو انما الميزه لما بتنقل من الطاره ان كده كده ايدك على الطاره وانت سايق فممتعه اكتر
رقم العضوية : 3647
تاريخ التسجيل : 10Dec2007
المشاركات : 11,805
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT / CAIRO
السيارة: CIVIC
السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR
دراجة بخارية: HONDA CBR
الحالة :
هانى باشا اخبارك اية , شوف ياباشا كلامك كلة تمام وزى الفل
بس فية تصحيح بسيط جدااا
ان steermatic technology موجود فى السيتى ال 7speed cvt transmission مش موجودة فى السيفيك
لان فتيس السيفيك مش Cvt , لكن فتيس اوتو عادى من 5 سرعات تم تزويدة ب paddle shifte خلف الطارة لتسهيل عملية سرعة التقلات وتقليل ال powerless وعدم تشتيت الانتباة للسائق ( طبعا الكلام دة فى ال vti بس )
SEMSEM KANE سابقا
[img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13635570671.jpg[/img2]
رقم العضوية : 133886
تاريخ التسجيل : 23Jan2013
المشاركات : 641
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: Citroen C4
السيارة[2]: Honda City
الحالة :
المفضلات