هوة يا بيحرق جامد جدا على الماتور وطبيعى انه يحصل نقص زيت بس مش بالطريقه دى
يا كان حاطط زيت غير مناسب للماتور
بس لو العربيه ماشيه كتير ممكن يكون الماتور خف وبيحرق الزيت
رقم العضوية : 11385
تاريخ التسجيل : 23May2008
المشاركات : 3,289
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: Lancer
السيارة[2]: Peugeot
دراجة بخارية: لا
الحالة :
عندك حق. كان المفروض يوضح موديل العربية بس قبل ماتقول التشخيص،
بس لو مقالش كان لازم تسأله قبل ما تقرر تقوله الكلام دا..
لانه ممكن يلف حوالين نفسة بسبب تشخصيك ويعمل برأيك لو خبرته علي قده او راح لحد برة التوكيل وهتبقي ضريته ساعتها بدل ما تساعده وقبل ما تسأله وتعرف منه العربية جديدة ولا قديمة.
انا مكنتش اعرف هيا جديدة ولا قديمة. بس لما قال زيت الماتور ١٠.٠٠٠ خمنت علي طول انها جديدة.
واكيد زي مانت اي تشخيص يحتمىل الصوتب والخطأ. وان شاء الله تكون حاجة بسيطة برضه.
تقبل تحياتي.
رقم العضوية : 119672
تاريخ التسجيل : 27Jan2012
المشاركات : 6,807
النوع : ذكر
الاقامة : النزهه الجديدة
السيارة: اتباعت
السيارة[2]: lanos 1.5 16 v
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
هوة يا بيحرق جامد جدا على الماتور وطبيعى انه يحصل نقص زيت بس مش بالطريقه دى
يا كان حاطط زيت غير مناسب للماتور
بس لو العربيه ماشيه كتير ممكن يكون الماتور خف وبيحرق الزيت
رقم العضوية : 83087
تاريخ التسجيل : 08Dec2010
المشاركات : 4,211
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Civic Vti 2010
السيارة[2]: Peugoet 508
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 130473
تاريخ التسجيل : 21Oct2012
المشاركات : 2,922
النوع : ذكر
الاقامة : الأسكندرية
السيارة: كانت 128 زستافا
السيارة[2]: فليشيا كومبى 1997
الحالة :
معلومة لحضرتك حكاية موتور محتاج عمرة ومفوت دى مش شتيمه وعلى فكرة حكاية ان العربية جديدة مايمنعش ان الموتور الجديد بتاعها ممكن يتحرق او يفوت ويدخن زيت ممكن اى عربية حتى لو مرسيدس موتورها يتكسر او يفوت او يدخن بسبب القرص على الموتور جامد قوى وانك تنقل الغيار فى الرد زون ممكن حضرتك تحرق الموتور لو دوست بنزين وانت واقف وخليت الrbm يعلى اوى وصوت الموتور يزعق لمده 1/2 ساعة بس فمش صعب ان اى موتور يتحرق او يفوت تحياتى !!!!
رقم العضوية : 11385
تاريخ التسجيل : 23May2008
المشاركات : 3,289
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: Lancer
السيارة[2]: Peugeot
دراجة بخارية: لا
الحالة :
مع احنرامي لكلامك يعني. بس مهواش مقياس وممكن يكون صح في حالات. بس في الغالب مش صح..
انا كان معايا لانسر بومة موديل ٢٠٠٧ جبناها في نص ٢٠٠٧ أول يد.
العربية فضلت معايا لحد ٢٠١٠ وكانت عاملة ٨٣ الف كيلو قبل ما نبيعها، وكانت كل نقلاتي علي الاول والتاني والتالت لو الكريق مفتوح قبل شرطة الريد زون علي طول. وعمري ما كنت بنقل قبل كدا أبداً.
مش فذلكة بس العربية كانت خفيفة جداً. وبتجمع بسرعه جداً. ودا طبع في الانسر للي ساقها وزيتها دايما كان بينزل اصفر داكن. وعمرة ما كان بينقص.
علي النقيض دلوقتي بسوق بيحو ٣٠٧ sw وكل نقلاتي ما بين ٢ ل ٣.٥ RPM كحد أقصي. العربية زي البطة وعائلية مش مشجعة للجري.
والزيت بينزل اسود مهبب، وناقص كيلو عال أقل. مع العلم انها لسه في رينج ال ٦٠ الف.
فالحرق مالوش علاقة في الوضع العام. والراجل كان حاطط زيت ١٠ الاف تخليقي ودا مناسب لكل العربيات الجديدة.
والمشكلة من وحهة نظري يا تبخير للزيت يا كان فيه تسريب.
تحياتي.
رقم العضوية : 11385
تاريخ التسجيل : 23May2008
المشاركات : 3,289
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: Lancer
السيارة[2]: Peugeot
دراجة بخارية: لا
الحالة :
مع احترامي لكلامك يعني. بس مهواش مقياس وممكن يكون صح في حالات. بس في الغالب مش صح..
انا كان معايا لانسر بومة موديل ٢٠٠٧ جبناها في نص ٢٠٠٧ أول يد.
العربية فضلت معايا لحد ٢٠١٠ وكانت عاملة ٨٣ الف كيلو قبل ما نبيعها، وكانت كل نقلاتي علي الاول والتاني والتالت لو الطريق مفتوح قبل شرطة الريد زون علي طول. وعمري ما كنت بنقل قبل كدا أبداً.
مش فذلكة بس العربية كانت خفيفة جداً. وبتجمع بسرعه جداً. ودا طبع في الانسر للي ساقها ، وزيتها دايما كان بينزل اصفر داكن. وعمرة ما كان بينقص.
ومعظم الناس الي اعرفهم بتقرص عال غيارات ومنهم اللي بيدخل في الريد زون وعادي الزيت مش بيقل..
علي النقيض دلوقتي بسوق بيحو ٣٠٧ sw وكل نقلاتي ما بين ٢ ل ٣.٥ RPM كحد أقصي. العربية زي البطة وعائلية مش مشجعة للجري.
والزيت بينزل اسود مهبب، وناقص كيلو عال أقل. مع العلم انها لسه في رينج ال ٦٠ الف.
فالحرق مالوش علاقة في الوضع العام. والراجل كان حاطط زيت ١٠ الاف تخليقي ودا مناسب لكل العربيات الجديدة.
والمشكلة من وجهة نظري يا تبخير للزيت يا كان فيه تسريب. لأن الراجل بيقول انو راجع المقياس بعد ما غير الزيت وكان مظبوط.
.
تحياتي.
رقم العضوية : 85359
تاريخ التسجيل : 09Jan2011
المشاركات : 65
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: not yet
السيارة[2]: Peugeot 505
دراجة بخارية: No
الحالة :
هتلاقى اللى غير الزيت ماقفلش الطبه كويس فالزيت نزل
لأن لا يمكن فى يومين تنقص ثلثين كمية الزيت - مستحيل حتى لو الموتور خلصان
وكمان حضرتك بتقول انك مراجع على مؤشر الزيت بعد ما خلص
يبقى التفسير الوحيد أنه ماقفلش الطبه كويس فالزيت وقع
تقبل مرورى
رقم العضوية : 11385
تاريخ التسجيل : 23May2008
المشاركات : 3,289
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: Lancer
السيارة[2]: Peugeot
دراجة بخارية: لا
الحالة :
رقم العضوية : 41774
تاريخ التسجيل : 03Jun2009
المشاركات : 1,594
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: nassin
السيارة[2]: opel
دراجة بخارية: no
الحالة :
خالص التقدير والشكر
لكل من ساهم فى الموضوع وقدم اقتراح او نصيحه
وحاول قدر المستطاع على المساعده
فجزيل الشكر لحضراتكم جميعا
والحمد لله توصلت للمشكله وكانت بسبب
ان اولسيه الكرنك كان بيسرب مع المشى فقط
اما السياره وهى واقفه كان لا يسرب
وغيرته والحمد لله المشكله اتحلت
رقم العضوية : 11385
تاريخ التسجيل : 23May2008
المشاركات : 3,289
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: Lancer
السيارة[2]: Peugeot
دراجة بخارية: لا
الحالة :
مبروك علي حل المشكلة,
وشكراً علي مشاركتنا بسبب المشكلة وحلها..
المفضلات