نركيب ترموستات فيات للفيستا

**اسامه نور الدي** · 08-05-2013 04:58 PM

انا معايا فيستا 98 وكانت بتسخن و الحر الي في مصر و الطرق و العربيات الفورد اصلا مواتيرها حاميه بس مع مصر ماتنفعش لظروف كتير المهم زودت لها ترموستات فيات اعلي حاجه الي هي 87 : 92 عشان العربيه برضه عايزة سخونه المهم بعد ماركبتها ناس كتير قالولي ان الترموستات ده مش بتقعد كتير و بعد شويه بتضرب و بتغيرها و في كهربائي في شبرا اسمه عوني شغال في المرسيدس قولتله ع المشكله ده راح عاملها كتاوت فولت عالي عشان تحافظ ع الترموستات اطول مده ممكنه خصوصا مع دخول الصيف انا بانصح بكده لكل واحد مركب ترموستات فيات لعربيته

**mido51eg** · 08-05-2013 05:53 PM

اول مرة اسمع على موضوع الكتاوت اللي بيركب للثرموستات ده !!!!!!!

**aYaBooY** · 08-05-2013 08:03 PM

و انا كمان
بس فيه حاجة تانية المفروض تعملها مع الترموستات ده بما انك لغيت الترموستات بتاع العربية
المفروض تلغي مقاومة مروحة الريدياتير و تشغلها على السرعة العالية بالمرة

**mido51eg** · 09-05-2013 03:40 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ayabooy

و انا كمان
بس فيه حاجة تانية المفروض تعملها مع الترموستات ده بما انك لغيت الترموستات بتاع العربية
المفروض تلغي مقاومة مروحة الريدياتير و تشغلها على السرعة العالية بالمرة

انا فعلا مشغل مروحة الردياتير على السرعة العالية ، انما يعني ايه الغي مقاومة المروحة ؟

**اسامه نور الدي** · 09-05-2013 11:46 AM

انا مالغيتش الترموستات الاصلي انا اضفت ترموستات جديده بي و خت من الضفيره فرده شغلت عليها الترموستات الجديده و حطيتلها الكتاوت عشان تفصل المروحه مع الكونتاكت زي نظام الترموستات الاصلي بتاع العربيه لان في الفورد المروحه بتفصل لما تبطل العربيه اما ترموستات الفيات فكانت بتستمر تشتغل و العربيه مبطله