واضح ان المشكله كهربائيه .. ياريت تراجع على كل الفيوزات فى علبة الفيوزات و تتأكد ان اسلاك التوصيل بين المروحه بتاعت التكييف و الكمبريسور سليمه و مفيهاش اى تلفيات .. و انشاء الله تكون خير و حاجه بسيطه .. بس خلى بالك عشان كدا ممكن تأذى الكمبوريسور
رقم العضوية : 127833
تاريخ التسجيل : 21Jul2012
المشاركات : 28
النوع : ذكر
الاقامة : 10th of ramadan
السيارة: megane
السيارة[2]: citroen
دراجة بخارية: honda
الحالة :
رقم العضوية : 82865
تاريخ التسجيل : 05Dec2010
المشاركات : 350
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: classified
السيارة[2]: classified
دراجة بخارية: DUCATI
الحالة :
واضح ان المشكله كهربائيه .. ياريت تراجع على كل الفيوزات فى علبة الفيوزات و تتأكد ان اسلاك التوصيل بين المروحه بتاعت التكييف و الكمبريسور سليمه و مفيهاش اى تلفيات .. و انشاء الله تكون خير و حاجه بسيطه .. بس خلى بالك عشان كدا ممكن تأذى الكمبوريسور
رقم العضوية : 127833
تاريخ التسجيل : 21Jul2012
المشاركات : 28
النوع : ذكر
الاقامة : 10th of ramadan
السيارة: megane
السيارة[2]: citroen
دراجة بخارية: honda
الحالة :
كل ده اتكشف عليه وكله تمام والكمبيوتر مطلع خطأ فى توصيلات الكمبروسر وبصوا عليها لقوها سليمة
رقم العضوية : 11385
تاريخ التسجيل : 23May2008
المشاركات : 3,289
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: Lancer
السيارة[2]: Peugeot
دراجة بخارية: لا
الحالة :
يعني الكمبيوتر مطلع خطأ فى توصيلات الكمبروسر
وهما بصو عليها لاقوها سليمة, يبقي هما صح والكمبيوتر غلط ؟!!!!
أومال أحنا بنلجأ للكشف بالكمبيوتر ليه؟
الكمبيوتر أحنا بنلجأ له عشان نقرا البراميترز ونعرف لو العربية مسجلة Error ولو فيه مشكلة في حساس أو خطأ في توصيل اي قطع كهربائية او الكترونية في العربية.
دانا في في مرة فصلت الفانوس الامامي شمال ولما رجعته كان مسجل خطئين ان الفلاشر الامامي شمال مش شغال هوا واللمبة..
يعني كدا انت من الأخر عندك خطأ في التوصيلات, ولازم تروح لحد بيفهم,,
بدل ما يحصل لك مشكلة أكبر تأثر علي الدينامو أو كهربة العربية.
رقم العضوية : 72459
تاريخ التسجيل : 07Jun2010
المشاركات : 1,032
النوع : ذكر
الاقامة : New cairo
السيارة: 307
السيارة[2]: C180
دراجة بخارية: n/a
الحالة :
الرسالة دى بتاعت الدينامو ( مصدر الكهربة و العربية دايرة) و مش حتطلع الرسالة دى لو انت مبطل , لو انت شارى دينامو جديد ممكن تكون الفيشة مش راكبة كويس.
هو ليه فيشتين واحدة خارج كهرباء و التانية سيمسور عشان الكنترول يحس بيه دى حاجة
الحاجة التانية لو السير بيفوت و مش بيقوم الدينامو. بس السير لو بيفوت بيعمل صوت عالى ملحوظ ميتفوتش.
و عادى انا عندى قبل مغيره كان بيشتغل شوية و بيفصل شوية.
لو شارى الدينامو استيراد ممكن عادى جدا انه يكون بايظ, عايز تتأكد اشترى افوميتر و خالى فى العربية
لما تطلع الرسالة قيس الفولت من على كبلات البطارية و العربية دايرة
13.8 - 14.5 فولت يبقى الدينامو شغال لو 12- 12.5 يبقى الدينامو فاصل و العربية شغالة على البطارية
و لو مدى قراءة فوق 15 يبقى متمشيش بالعربية و لا حتى تسبها دايرة و وقفة عشان متطيرش الكنترول بالفولت العالى
المفضلات