لمبة المارشيدير مش شغالة وواحد صاحبى خبطنى وبيقولى مخدتش بالى ان انت بترجع عشان اللمبة مش منورة :banzai::banzai::banzai::help2::help2::help2::help 2::help2::help2:
عرض للطباعة
لمبة المارشيدير مش شغالة وواحد صاحبى خبطنى وبيقولى مخدتش بالى ان انت بترجع عشان اللمبة مش منورة :banzai::banzai::banzai::help2::help2::help2::help 2::help2::help2:
اكشف علي اللمض و الفيوز
أعتقد لو لمبة واحدة فاصله يبقى عايزه تتغير....أما لو اللمبتين مع بعض يبقى أعتقد حضرتك عايز تغير ماكينة/سويتش المارشدير.......
هو ايه سويتش المارشيدير ولو فيوز هو فين مكانه
ده بيبقي في الفتيس تقريبا
والله اعلم
للأمانة أنا مش عارف هل فيه فيوز خاص لأنوار المارشدير و لا لأ.... فللأسف مش هعرف أفيدك قوى فى النقطة دى...
بالنسبة لما حضرتك تجيب r فى الغيار بيبقى فيه سويتش بيقفل دايرة أنوار المارشدير علشان تنور.....و طالما أن اللمبتين مش بينوروا إذا إحتمال إحتراقهم فى نفس الوقت ضعيف و الأحتمال الأقرب هو مشكلة فى هذا السويتش اللى بيقفل الدايره أنه يكون معلق أو مش شغال......
انا كان عندي نفس المشكله و حلتها في التوكيل
غيرت ماكينه المارشدير بس انا عربيتي مانيوال
و خدوا 210 سعر الماكينه و 120 مصنعيه و زيت و 60 جنيه كشف بالرينو كليب
و هو فعلا بيبقي في الفتيس لان اول ما فكه زيت الفتيس عندي نزل بس ارجع و اقول انا مانيوال
و ان شاء الله بسيطه
ماكينة مارشدير ب 270 جنية من فرنش موتورز
آسف للتأخير النت كان فاصل ...أنا كشفت على الفيوز ولقيته شغال وعلى فكرة هو ساعات بشتغل بس الاكتر مبشتغلش :] :) تبقى هى الماكينة بردو
ممكن تكون من علبة الفيوزات فى الكبوت او من الفيشة بتاعت المكنة