بسم الله الرحمن الرحيم
يعنى مفيش فايدة :crashcomputer3:
عرض للطباعة
ممكن بقى تركب stand alone engine managment و تلعب فى توقيت الاشعال براحتك
اعتقد الmega squirt بيعمل حوالى 3000 جنية
MMamdouh
اخر الكاتينه بس العربيه هتجيب صبابات بعدها بيومين
دا زى كونترول مستقل خالص بس انت اللى بتقدر تبرمجة امتى يبخ بنزين و قد ايه و امتى يدى شرارة للبوجية
اساسا دة بيستخدم فى العربيات المعدلة اللى فيها تربو كبير لان الموتور هيحتاج يشتغل بطريقة مختلفة خالص (كميات بنزين اكبر و توقيت اشعال بدرى اوى) و دة مش ممكن يتعمل بالكونترول الاصلى فا بيركب الmega squirt أو الSMT 7 او الVEMS و انت بتبرمج على كل RPM المفروض يبقى بخ البنزين امتى و قد ايه و توقيت الشرارة امتى
طبعا الكلام دة دقيق و معقد جدا و تقريبا لو فيه حد فى مصر بيفهم فى الحاجات دى هيبقوا كام نفر يتعدوا على الصوابع
العربية دى فيها مكنة 2000 تربو و متعدلة و فيها VEMS .... بص عليها هتعجبك اوى خصوصا الفيدوهات ;)
http://www.cardomain.com/ride/705337/2001-daewoo-lanos/
MMamdouh
انا مش فااهم موضوع فيشة الاوكتين ده
دى امكانية فاتحهالك الشركة علشان تخلى الكنترول يقدم الكهرباء الخاصة بتوقيت اشعال البوجيهات أو يأخرها حسب اوكتان البنزين اللى بتستعله لأن كل اوكتان فيهم له درجة قابلية للاشتعال اسرع او ابطأ حسب جودته 80/90/92/95 ودى بديل للعب فى الاسبراتير فى العربيات القديمة وده بيوصلك لأحسن أداء واكبر استفادة ممكنة من البنزين وفى موضوع كامل عنها وطريقة التعامل معاها
جرب تظبط ثغره البوجيهات على 1 م بدلا من 0.7
ممكن تظبط معاك و التجربه ببلاش