| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 5 من 5 الأولىالأولى 1 2 3 4 5
النتائج 41 إلى 44 من 44

  1. #41

    الصورة الرمزية amzeldien

    رقم العضوية : 201416

    تاريخ التسجيل : 10Oct2017

    المشاركات : 10

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنصورة

    السيارة: سكودا قليشيا 99

    السيارة[2]: فيات 128

    الحالة : amzeldien غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة I.ABUBAKR مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم ورحمه الله

    الموضوع ده خاص لاصحاب الفليشيا الكربراتير

    موضوع اتجاه بوابه دخول الهواء في الفليشيا اكتشفته بالصدفه لما كنت بنضف فلتر الهواء والعمه اخر مره

    طبعا كلنا عارفين ان للكربراتير مدخلين هواء
    المدخل القادم من فتحه اسفل الفانوس اليمين (هواء بارد) الخرطوم الكاوتش
    والمدخل القادم من صاجه فرن الشكمان (هواء ساخن ) الوصله المعدنيه المرنه
    والمدخلين بيتقبلو في العلبه البلاستيك المتصله بالعمه

    العلبه البلاستك دي لو بصينا جواها هنلاقي بوابه والبوابه دي بتتحرك حول محور وضعها اللي شوفته في 3 عربيات فليشيا ( واكيد كل الفليشيا كده )انها موجه لتغلق اتجاه الهواء البارد ليكون الهواء الداخل للكربراتير هو من خلف المحرك بهد ان يمر علي صاجه الشكمان يعني هواء ساخن
    ووضع البوابه ثابت علي هذا الاتجاه اه البوابه بتتحرك بس مفيش اداه لتثبيتها علي وضع معين غير السوسته اللي علي محورها ومثبتاها في اتجاه الهواء الساخن

    يعني اتجاه الهواء البارد (بنفس درجه حراره الجو) ملهوش اي لازمه ومفيش هواء بيجي منه للكربراتير
    وكنت قريت اكتر من مره ان افضل درجه حراره للهواء الداخل للمحرك يكون في حدود 15 درجه

    واللي فكرت فيه ان غالبا البوابه معموله علي الوضع ده لان البلد المصنعه للعربيه (التشيك) الجو فيها بارد جدا ودرجه الحراره تحت الصفر وبالتالي هو بيستخدم الهواء بعد ما يسخنه شويه بانه يمرره علي ماسوره الشكمان علشان يعطي افضل كفاءه للمحرك ومفيش داعي ابدا يستخدم الهواء الجوي مباشر
    بعكس الجو عندنا ان الجو في الصيف مثلا درجه الحراره العاديه 35 في المتوسط وفي الشتاء في رنج ال15

    وبكده اكيد عربيتنا لا تعمل بالكفاءه المطلوبه لان درجه حراره الهواء الداخل للكربراتير علي الوضع ده هتكون تقديري مثلا في الشتاء 30 درجه وفي الصيف 50 مثلا مما يتسبب في خنقه للسياره و خشونه وارتفاع صوت المحرك

    فقمت بتعديل اتجاه البوابه لتغلق اتجاه الهواء الساخن وتفتح اتجاه الهواء الجوي بدون تسخين
    والحقيقه كانت النتائج جيده وهي

    فوقان السياره وزياده السحب بنسبه صغيره ولكن محسوسه
    انخفاض صوت المحرك قليلا واصبحت السياره انعم
    انخفاض صوت المحرك بشكل افضل مما كان عليه عند الحرق والسير علي عدد لفات اكبر من 3500
    انخفاض استهلاك البنزين بقيمه صغيره , فرق حوالي 0.2 كم لكل لتر

    (تغيير اتجاه البوابه عملتو في 3 عربيات لاصدقاء وحسوا بنفس النتائج )

    ملحوظه : فيه بجانب البوابه سينسور عباره عن اسطوانه نحاس غير موصل بها اي اسلاك كهربيه
    وحاولت اعرف وظيفته موصلتش لحاجه الاغير تخمين ا ن ده عباره عن سينسور للاحساس بدرجه الحراره للهواء وتعديل اتجاه البوابه بناء علي حراره الهواء الداخل الا اني لم اجد اي ربط بينه وبين البوابه وحاولت احركه واشوف ايه تاثيره ولم اجد له تاثير

    علي فكره اللي ناوي يغيير اتجاه البوابه هيحتاج قطعه معدن 1*10 سم صاج او ما شابه مثلا علشان يثبت البوابه علي الوضع المطلوب
    الموضوع سهل جدا وميخدش اكتر من 10 دقائق
    وياريت لو حد من الاعضاء الافاضل عمله يقول تجربته ونتائجها حتي تعم الافاده
    ولو فيه اي استفسار او تعديل علي الموضوع

    والسلام عليكم ورحمه الله





    ياريت يا باشا صور بعد أزنك عشانافهم اكتر من كدا

    افادك الله


  2. #42

    الصورة الرمزية amzeldien

    رقم العضوية : 201416

    تاريخ التسجيل : 10Oct2017

    المشاركات : 10

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنصورة

    السيارة: سكودا قليشيا 99

    السيارة[2]: فيات 128

    الحالة : amzeldien غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الصور ربنا يكرمك يا استاذ صبحي


  3. #43

    الصورة الرمزية aw2100

    رقم العضوية : 130473

    تاريخ التسجيل : 21Oct2012

    المشاركات : 2,922

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأسكندرية

    السيارة: كانت 128 زستافا

    السيارة[2]: فليشيا كومبى 1997

    الحالة : aw2100 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الصور موجودة في سلسلة علم نفسك في المواضيع المثبتة وشغل تاني كتير بفضل الحاج صبحي ربنا يكرمه


  4. #44

    الصورة الرمزية aw2100

    رقم العضوية : 130473

    تاريخ التسجيل : 21Oct2012

    المشاركات : 2,922

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأسكندرية

    السيارة: كانت 128 زستافا

    السيارة[2]: فليشيا كومبى 1997

    الحالة : aw2100 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    باعيد رفع الموضوع لأهميته للاعضاء



 
صفحة 5 من 5 الأولىالأولى 1 2 3 4 5

المواضيع المتشابهه

  1. انه تعديل اشد فى شنب الفليشيا ؟؟
    بواسطة aw2100 في المنتدى قسم خاص بسيارات سكودا فيفوريت وسكودا فليشيا
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 12-01-2013, 11:35 PM
  2. ازاى انضف بوابه الهواء بتاعت العربيه
    بواسطة limo في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 20-04-2012, 09:45 PM
  3. ما معني خروج الزيت من بوابه الهواء؟؟
    بواسطة ramylanos في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 21-04-2011, 01:30 PM
  4. حد يفهمنى...اية بوابه الهواء دى
    بواسطة ahmad--ezzat في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 11-08-2009, 12:51 AM
  5. استطلاع : تعديل مروري يحل الأزمة في اتجاه الزمالك
    بواسطة migomax في المنتدى مقـتـــرحـــــات لحــــل الأزمـــات المــرورية
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 03-03-2009, 07:07 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2