الموضوع: تغطية حصرية لمركز صيانة هيونداى العبور ولقاء حصرى مع مدير الاستقبال

الأخوة و الاخوات الكرام / مالكي و محبي سيارات هيونداي

أسعد الله أوقاتكم بكل الخير ....

في سابقة هي الاولي من نوعها تحقق حلم طالما راود الكثيرين من رواد نايل موتورز
و خاصة قسم هيونداي حيث كانت المبادرة الطيبة من توكيل هيونداي - غبور (بالعبور)
لعمل هذا اللقاء و الحوار الجرئ جدا و الذي يعبر عن الفكر الجديد الذي ينتقل أليه توكيل هيونداي - غبور

بالامس جائني أتصال مباشر من أحد مسئولي قطع الغيار بالتوكيل - فرع العبور
يخبرني بأن أحد مسئولي الفرع علي أستعداد لأجراء تلك المقابلة التي طال أنتظارها و أنه تحدد لها أي يوم سبت
و علي الفور أنتهزت الفرصة ووافقت علي أن تكون في اليوم التالي و بالفعل كانت المقابلة

السبت الموافق 11 / 5 / 2013
مركز خدمة هيونداي بالعبور

و بالفعل توجهت صباحا في حوالي الساعة العاشرة و الربع الي طريق الاسماعيلية
لأصل المركز في تمام الساعة الحادية عشرة ألا ربع

مركز خدمة هيونداي بالعبور - طريق الاسماعيلية

و علي الفور جاء المسئول الذي كلمني و أستقبلني ليصطحبني بعد ذلك الي قاعة الاستقبال الرئيسية
حيث كان السيد المهندس / محمود صبري (مدير الاستقبال) في أنتظارنا و توجهنا الي مكتبه لنبدأ علي الفور حديثنا

المدخل الرئيسي لورشة المركز

المدخل الرئيسي لقاعة أستقبال العملاء

---------------------------------------------------------------------------------------
و أليكم تفاصيل الحوار
مع المهندس / محمود صبري (رئيس قسم الاستقبال بمركز خدمة هيونداي العبور)
---------------------------------------------------------------------------------------

- أنا : بداية بأتوجه لحضرتك و كل العاملين بمركز خدمة هيونداي العبور بالتهنئة علي افتتاح و تشغيل هذا الصرح
و بالنيابة عن كل مالكي سيارات هيونداي بأتمني لكم النجاح في خطواتكم المقبلة
و ماتطمحون أليه من تطوير لخدمة مابعد البيع
و التي يجب أن تتناسب مع اسم و أنتشار سيارات هيونداي بالسوق المصري

و هنا أسمح لي بتوجيه أول سؤال ..
هل تري سيادتكم أن حجم و امكانيات مراكز الخدمة تتناسب مع حجم مبيعات سيارات هيونداي بالسوق المصري ؟
و ماهي خطط التوكيل المستقبلية للنهوض بمستوي الخدمة ؟

م/ محمود : طبعا شركة هيونداي من الشركات الرائدة في مبيعات السيارات في مصر
و هي التي تقود هذا السوق حاليا و يكفي أن سيارة هيونداي الفيرنا مازالت تتصدر قائمة مبيعات سيارات الركوب
حتي الان
و وفقا لأرقام السوق الرسمية جاءت الالنترا MD في المركز الثاني لتمثل سيارات هيونداي نسبة تتعدي
ال 30% من حجم السوق المصري

و قد كان هذا النجاح في المبيعات يمثل ضغطا رهيبا علي مراكز خدمة مابعد البيع
فمثلا مركز الخدمة بأبورواش كان يخدم عدد كبير من المحافظات (القاهرة و الجيزة و الاسكندرية و المنوفية و بعض محافظات الدلتا)
الامر الذي لم يتح لنا تقديم المستوي المطلوب من الخدمة اللائقة

لكن مع أفتتاح مركز خدمة العبور حدث تحسن نوعي في خدمة ما بعد البيع
و خف الضغط عن مركزي أبورواش و قليوب ليتمكنا أخيرا من تقديم خدمات أفضل
و في هذا الاطار تم أفتتاح مركز خدمة أخر بأسيوط
و نسعي قريبا جدا لأفتتاح مركز أخر بالقطامية مماثل لمركز العبور و لكن علي مساحة أصغر

كما أننا نطور من مراكز الخدمة المعتمدة التي يجب أن تكون مماثلة للتوكيل في نوعية الخدمة المقدمة للعملاء

- أسمح لي حضرتك أن تمدنا بالحصر النهائي لتلك المراكز علي مستوي الجمهورية
حيث أنها مطلب من أعضاء المنتدي و تشكل مشكلة كبيرة للأعضاء من خارج القاهرة

- بكل سرور لدينا كشف بمراكز الخدمة علي مستوي الجمهورية سأقدمه أليك لتحديث بياناتكم بقسم هيونداي

- المركز بسم الله ماشاء الله مبني ضخم و منظم و في غاية الجمال و الروعة
حتي أن موضوعنا الاخير بقسم هيونداي عن صيانة الألنترا MD أطلقنا عليه اسم المطار الكوري
و لكن لي بعض الملاحظات علي المركز خاصة فيما يتعلق بأستراحة العملاء بالدور الثاني
من حيث عدم أكتمالها و توافر المقاعد اللازمة

- بالفعل لدينا خطة لتزويد القاعة العلوية بالمقاعد و نسعي لاضافة شاشات جديدة تنقل للعميل سيارته أثناء العمل فيها
كي يتابعها عن قرب و ليس فقط من خلال النافذة الزجاجية
كما أننا سنزود القاعة بالواي فاي و نسعي لتركيب كاميرات لمراقبة و تأمين الورشة و الساحات الخارجية و الداخلية

- و ماهي أمكانيات المركز الحالية و ماهي الطاقة القصوي له ؟

- الطاقة القصوي للمركز و التي نسعي لتحقيقها في القريب هي 300 سيارة في اليوم
أما الطاقة الحالية التي وصلنا أليها بالفعل هي 103 سيارة في اليوم

- و هل لديكم العمالة الكافية و المؤهلة لمثل هذا المركز و المراكز الاخري المزمع أنشائها ؟

لدينا مع خطة التوسع خطة للتعينات الجديدة كما أن لدينا برامج تدريب بالتعاون مع هيونداي كوريا
و من خلال أنشاء جي بي أكاديمي بأبورواش لتأهيل الفنيين و المهندسين و تدريبهم وفق برنامج تدريب سنوي

- : ماهو السر وراء هذا الانتشار لسيارات هيونداي في مصر ؟

نحن نقدم السيارات المختلفة التي ترضي كافة الاذواق و الفئات العمرية و السعرية
كما تقدم هيونداي السيارات ذات الشكل الاخاذ و الكماليات التي يسعي أليها دائما المستهلك المصري

- لكن ثقافة المستهلك المصري تغيرت في الاونة الاخيرة و اصبح يبحث عن وسائل الامان و الجودة و المتانة
و التوفير في أستهلاك الوقود و قطع الغيار فهل واكبتم هذا التطور ؟
و بصراحة نحن في منتدي نايل موتورز نلوم شركة هيونداي تنازلها عن وسائل الامان في بعض الموديلات
كي تستطيع أن تنافس في السعر

- فعلا كما نرضي العملاء الذين يرغبون في سيارات منخفضة الثمن نسبيا
فأننا و لأول مرة بدأنا في توفير سيارات ترضي العملاء الذين لهم ثقافة مختلفة و الباحثين علي وسائل الامان و الجودة و لكن ..
هيونداي تعمل حاليا علي تغيير تلك الثقافة و التحول الي أن تكون سياراتها تحظي بكل وسائل الامان في الفئات الاساسية
و هذا يصاحبه أرتفاع في السعر و هو مالم يعتده المستهلك المصري تحديدا

- هناك أتهام من البعض لتوكيل هيونداي بأن هناك أختلاف في المواصفات للسيارات التي يتم أستيرادها الي مصر
عن مثيلاتها بدول الخليج و الاسواق العالمية الاخري ,
فما صحة هذا الكلام ؟

- كما تعلم فأن مصانع شركة هيونداي منتشرة في عدد من دول العالم
و كل منها ينتج سيارات بمواصفات مختلفة طبقا للبلد الذي هو فيه
و نحن كتوكيل نستورد من مصانع مختلفة و نراعي كما قلت سابقا الاسعار حتي لايحدث أرتفاع كبير في السعر

- طيب نتكلم بقي عن مشاكل السيارات في مصر و نبدأ بالالنترا MD ..
ماهي طبيعة المشكلة الخاصة بعلبة الدريكسيون ؟ و هل تم حلها نهائيا مع التغيير بالعلبة المعدلة ؟

- بالفعل يوجد عيب صناعة ببعض الموديلات و ليس جميعها و خاصة السيارات هنا في مصر
نظرا لطبيعة الطرق المصرية و قد تم أخطار شركة هيونداي بكوريا و أفادت بضرورة التغيير الفوري لأي سيارة يظهر بها هذا العيب
و في الضمان و بالفعل تم توريد نوعية أخري من علبة الدريكسيون مختلفة و هذا العيب لا يتكرر بعد التغيير

- و ماذا عن عيب ورد الكوبلن بالانترا MD ؟

- هذا العيب شائع لكل سيارات الالنترا MD و يتم تغييره في الضمان حتي و أن لم يظهر العيب
و لكن نظرا لأن قطع الغيار غير متوفرة و يتم أستهلاكها أولا باول فالاولوية في التغيير تكون للسيارات التي بها مشكلة فعلا
لكن أحب أطمئن السادة مالكي الالنترا MD أننا طلبنا حلول أخري من الشركة الكورية و أفادونا بأمكانية زيادة الرباط علي المسامير بأستخدام مفتاح عزم مخصص لهذا الغرض
لعلاج المشكلة كحل مؤقت حتي يتم توريد قطعة الغيار المطلوبة
و بعدها نقوم بالاتصال بالعميل لأستبدال الورد الخاصة بالكوبلن

- نيجي بقي لمشكلة سرقة الألنترا MD ,
ماهو رأيك في هذه المشكلة ؟
و هل تعديل الانذار ينهي هذه المشكلة ؟
و هل شاهدت أو سمعت عن الالنترا التي تمت سرقتها بعد هذا التعديل خلال 3 دقائق؟

- الألنترا MD غير مزودة بايموبيلايزر لذا تمت عملية التعديل بعد أخذ رأي شركة هيونداي - كوريا
و التعديل عبارة عن 3 ريلاي لفصل مضخة الوقود مع الريموت
و لكن من يقوم بسرقة السايارات لديه أساليب متطورة أيضا و حتي السيارات التي بها أيموبيلايزر تتم سرقتها
حيث يتم فصل وحدة الايموبيلايزر بالكامل و تركيب وحدة أخري و تشغيل السيارة بمفتاح اخر مشفر علي الوحدة الخارجية ,
اما الالنترا التي تمت سرقتها فقد تلقينا الشكوي و بالمناسبة العربية تمت أستعادتها

- طيب نتكلم بقي عن الاكسنت أر بي ..
العربية دي أيه حكايتها ؟
و أيه مشكلة المساعدين و السوست ؟
و عندي شكوي من أحد الاعضاء أنهم في التوكيل رفضوا تغيير السوست ؟

- بداية هناك عيب في المساعدين و يتم أستبدالهما في الضمان
أما مشكلة السوست ففي بعض الاحيان تكون المشكلة في السوست فيتم تغييرها
و في البعض الاخر تكون المشكلة في الدامبر (الصدادات) لأنها طويلة بشكل زائد يجعلها تحتك بشكل ملحوظ
و العلاج يكون بتقصيرها و هذا ماتم في السيارة محل الشكوي

- باشمهندس / محمود أنا عارف أن النهاردة عندكم شغل كتير و المركز فعلا مزدحم و لكن لي سؤال أخير ..
هل سمعت عن منتدي نايل موتورز ؟ و ماذا تعرفون عنه ؟

- أكيد طبعا .. و علي فكرة أنا شخصيا أستفدت من نايل موتورز كثيرا حيث أني خريج هندسة قسم ميكانيكا باور
و ليس سيارات و عندما عملت في هذا المجال كنت لا أعلم الكثير عن وسائل التعليق و باقي أجزاء السيارات
و قد جمعت هذه المعلومات من خلال المنتديات و منها بالطبع نايل موتورز

- اذا ما رأيكم في التعاون معنا من خلال موضوع مشترك داخل قسم هيونداي
يجيب علي أستفسارات الاعضاء و حل مشاكلهم في التوكيل (مركز العبور) ؟
و هل من الممكن أعادة تفعيل الخصم علي المصنعيات
و قطع الغيار للأعضاء حاملي استيكر المنتدي ؟

- بكل سرور و نحن نرجب بالفعل بعمل خصم و أنا شخصيا سأفعل هذا الخصم لأعضاء نايل موتورز علي المصنعيات بشكل مبدئي
أما قطع الغيار سأبذل قصاري جهدي و لكن سأحاول أن أعرض الامر علي الادارة لتفعيل الخصم علي قطع الغيار لاحقا
و مد الخصومات لتشمل باقي مراكز الخدمة و ليس فقط مركز العبور

- باشمهندس / محمود .. أنا متشكر جدا لحضرتك علي سعة صدرك ووقتك الذي منحتني أياه
و أطمع في أن نأخذ جولة داخل المركز و الورشة

- بالطبع

و بالفعل بدأنا في تفقد المركز و الورشة الرئيسية
حيث قام المهندس / محمود صبري بأصطحابي و شرح أجزاء الورشة
و بعض عمليات الصيانة التي سأعرضها علي حضراتكم من خلال الصور التالية :

قسم الكهرباء بالورشة

جانب من الورشة لسيارات يتم عمل عمرات بها
(1).. الاكسنت : عمرة موتور كاملة
(2).. الاتوس تغيير موتور في الضمان

ألنترا md و عمل الصيانة الدورية لها

هيونداي ix 35 و صيانة ال 1000 كم الاولي

صيانة الاكسنت ار بي

جانب من الورشة و عمليات صيانة لمختلف الانواع

الورشة مازالت محتفظة برونقها و نظافتها

أحد مخازن قطع الغيار للصيانات السريعة

جهاز ظبط الزوايا

ورشة الهياكل (ربنا يكفينا جميعا دخولها)

سيارات التست درايف
ix 35

و بعد قضاء قرابة ال أربع ساعات داخل مركز خدمة هيونداي بالعبور لايسعني ألا أن أشكر المهندس / محمود صبري و كل العاملين بالمركز علي حسن المقابلة و الترحاب و مايبذلونه من جهد واضح لخدمة عملاء هيونداي.

كما حاولت قدر المستطاع أن أطرح خلالها اكبر قدر ممكن من التساؤلات و الاستفسارات التي تشغل بالكم جميعا , أرجو أن تكونوا قد أستمتعتم معنا بتلك الجولة و علي أمل أن نحظي بلقاء اخر قريب مع توكيل هيونداي و زيارة اخري لمركز اخر .

كما أننا نعدكم بمفاجاة كبري و من العيار الثقيل خلال الايام القليلة او قد تكون الساعات القليلة القادمة و التي هي من نتائج لقاء اليوم

فأنتظروناااااااااااا