دلوقتي أنا راكب ڤيكترا بي ٩٧ أوتو ٢٠٠٠ سي سي و بفكر في أسترا gtc h او جولف ٥ و كنت عايز إيه رأي اساتذة الاوبل في الكلام ده
عرض للطباعة
دلوقتي أنا راكب ڤيكترا بي ٩٧ أوتو ٢٠٠٠ سي سي و بفكر في أسترا gtc h او جولف ٥ و كنت عايز إيه رأي اساتذة الاوبل في الكلام ده
جرب الايزيترونك الاول
لو من ناحية الثبات فا الجولف والفيكترا ثبات واحد بس الفيكترا تتفوق في الملفات وفى السرعات فوق ال 180
اما بالنسبه للاسترا هي ثابته طبعا بس مش عارف الحقيقه ايه نظامها لان عفشتها Torisin beam Z-link مش على وصلات متعدده بالنسبه اذا كان يمكن مقارنتها بثبات الفيكترا ولا لأ
انا سمعت ان الايزيترونيك في مشاكل كتير بس دايما بيكون من حد مش راكب العربية اصلا فا مش بصدق بصراحة بس الملاحظة الوحيدة مب واحد كان راكبها ان النقلات بتكون محسوسه بشكل ملحوظ ممكن يدايق بعض الناس بس هل في حاجة تانيه حدرتك تقصدها من تجربة الايزيترونيك الاول؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashourashour
بالنسبة لموضوع بعد ال180 ده الفيكترا فعلا بتزعل الجولف جامد عن تجربة بس لو الاتنين نفس الثبات يبقى انا لازم اكشف على العفشه ضرورياقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة creative_art
انا كان قصدي من السؤال حاجه تانيه مش هحس ان انا نزلت جامد لما اركب واحده منهم بعد الفيكترا؟
و كمان ايه عيوب الاسترا gtc عامة لاني مش حابب الجولف اوي عشان تقيله شويه
مع العلم ان في كل الحالات مش هبيع الفيكترا
الفرق انك هتركب ال GTC عربية صباح الشياكه وفى نفس الوقت تكنولوجيا المانى برضه
بس هنبتدي نزعل امتى ..
لو انتا زيي بتحب العربيات الواسعه
لو بتحب العربيات الحديد الى بتستحمل شوارعنا ( الفيكترا المصفحه )
لو بتحب العربيات الى ال Dynamiques غالب عليها وتحس انها مصنوعه بعنايه ( التقفيل البرازيلي مش قد كده )
كلام جميل اوي بس فين باقي جاله الاوبل محتج اسمع آراكم