يا جدعان انا لما بمشي بسرعه وبعد كده لما ازيد عن ال 110 الدركسيون بيبدأ هيتهز شويه وبعد كده الهزه بتزيد كل ما تزيد السرعه يا ترى يكون ايه السبب؟؟
عرض للطباعة
يا جدعان انا لما بمشي بسرعه وبعد كده لما ازيد عن ال 110 الدركسيون بيبدأ هيتهز شويه وبعد كده الهزه بتزيد كل ما تزيد السرعه يا ترى يكون ايه السبب؟؟
ده بيبقى ترصيص كاوتش او ظبط زوايا ياباشا
ضبط الزوايا ملوش علاقة بالهزة ,
ده يإما ترصيص أو فيه فردة كاوتش مش تمام يعني فيها عالي وواطي .
رصص فردتين الكوتش اللى ورا واكشف على الزوايا ورا شوفها مظبوطة ولا لأ وادعيلى
من راي دا ولا ظبط زوايا ولا ترصيص
لو كان زوايا او ترصيص كانت الهزه حتروح بعد سرعه معينه لكن علي كلامه دي بتزيد كل ما ازود السرعه
يبقي كاوتش علطول
دة فعلا صحيح ولو انت مجنط العربية ممكن يكون فى جنط مشروخ
لا انا مش مجنط بس انا في واحد صاحب بيقولي انه من خبطه انا عملتها قبل كده وانا بأمرك الكفر اللي ورى على الشمال كان خبط في الرصيف بيقولي ده السبب بس المشكله اني مش فاكر بالظبط اذا كان الحوار ده بيحصل من قبلها ولا لا لاني مكنتش بمشي على سرعات عاليا
ومشفاهم لو هوا حوار كاوتش يبقى الكاوتش ماله ؟
وانا في السعوديه ومعرفش اي شارع من اللي بتقولو عليهم وشكرا يا شباب
رصص الجنوط ولو الجنوط اتعوج من خبطة استعدلة ولو الجنوط اتخبط
يبقى احتمال كبير جداً تحتاج تظبط الزوايا.
اوك شكرا يا جميل هظبطها وأقلكو الأخبار الجنط اللي اتنا انا استبدلته بواحد جديد اصلا
اسمع يا باشا
1- لو الرجه فى الدريكسيون بس الاول هانبدا بالرخيص ونرصص40 ريال
2- طيب لسه موجودهمع صوت وره يبقى فى رومان بلى لعجله عايز يتغير 70-90 ريال بالمصنعيه والمكبس
3-طيب لسه موجوده يبقى عمود الدوران اكشف عن الصلايب وغيرها 50 ريال
4- لو الصلايب من النوع الكبس ما تتغير يبقى غير العمود 450 ريال
انا كان عندى نفس المشكلة، روح رصص عجل والهزة هتروح