عرض للطباعة
السلام عليكم يا شباب،
انا معايا فيرنا 2010 و كانت ماشية تمام بس دلوقتى كل ما امشى فى الزحمة فترة و اجى اطلع على الاول العربية تعد ترج جامد و بالذات لو التكييف شغال، لما اركن فترة طويلة او ابيِت العربية و اجى تانى يوم امشى الاقيها سليمة و لا فيها اى حاجة، كذا سواق تاكسى قاللى هو دة عيب فى الفيرنا لما الاسطوانة بتسخن بتعمل كدة، العربية عاملة 36000. انا دلوقتى مش فاهم هل الكلام دة صح؟ و لو صح اللى راكبين فيها الاصلى بتاعها هغير و اجيبة تانى و لا اعمل اية؟
شكراً مقدماً
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة arabybasha
بص يا صديقي العزيز
اخبار الصيانه اية اللي بتعملها .. يعني هل نضفت الحساسات بتاعتها ( ده بيفرق في موضوع الرجرجه )
وهل نوع البنزين والبنزينه كويس ..( يعني لو شاكك في بنزينه ) بلاش تمون منها ..
واخيرا (( ممكن تروح لحد يربطلك علي قواعد الموتور وبالمرة ربط عفشة ))
يبقي الخلاصة
1- تنضيف حساسات
1 مكرر .. نظبط الهوا اللي داخل علي المنافولد
2- نوع البنزين وفلتر البنزين
3- ننضف الاربع حواقن ( الانجيكشنز )
4- نربط ونعيد علي قواعد الموتور
شوف وقلنا .. ايه الاخبار :S_thum1[1]:
اعتقد دول سبب الرجرجة في الزحمة او في مطلع
كلام سواقين التاكسى سليم ميه فى الميه والموضوع بيبان اكتر لو طقم الدبرياج من الهندسيه مش الاصلىاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة arabybasha
الاسطوانة و الديسك باظو و عاوزين يتغيروا.
تحياتياقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة arabybasha
انا كان معايا فيرنا زيرو و كان فيها العيب دة و غيرت الاسطوانة و الديسك في الضمان و عملت كدة تاني بعد فترة صغيرة
الموضوع دة مزعج جداجدا بس مالوش اي ضرر علي حاجة انت ممكن تطلع بهدوء من غير مادوس بنزين و انشاء الله مش هتحس بحاجة ... شكرا
طقم الدبرياج باظ عندك
طنش
لا حول ولا قوه الا بالهاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة arabybasha
بص سيادتك
الرجرجه دي و العربيه سخنه بس
و تظهر معاك علي مطلع كوبري علي الاول
و لا تظهر و العجل بيتحرك علي اي غيار تاني
دا طقم دبرياج
لكن كل مشكلته بالوقت الحال هي زي مابيحصل معاك سيبه لحد ما يستهلك و لا تقلق
هي دي كل مشكلته
نفس المشكلة بتحصل معايا بس مش دايما بضطر ادوس دبرياج سنة بسيطة و صوت العربية بيعلي
وسعات وانا جي اقف في الزحمة و ادوس دبرياج عشان امور الاقي الار بي ام ارتفع ل 1 و نص و فضل ثابت عليهلازم ادوس دبرياج و اديها غيار و اتحرك
شكراً على رد حضرتك، انا فعلاً نضفت كل حاجة و ربطت العفشة لكن نفس الكلام، العربية و هى باردة و فى الزحمة زى الفل المشكلة لمَا افضل فى الزحمة فترة طويلة بتبوظ الدنيا.اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة verna2008auto
السلم عليكم يا باشا، انا مش عارف اية الهندسية بس انا مغيرتش الاسطوانة و الديسك، اللى فيها دول الاصلى.
شكراً على النصيحة يا باشا،اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة beshoyyy
انا فعلاً بعمل كدة بس حاجة تضايق ان العربية زيرو و عاملة 36000 و اعد احسس عليها فى الزحمة كدة.
السلام عليكم يا باشا،اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة enghany
انا فعلاً هعمل كدة، لأن مش طالبة مصاريف فى الكلام دة دلوقتى.
ان شاء الله ربنا يرزق و اغير لحاجة احسن.
الهندسية ده اللى هو طقم Value ده اللى موجود فى السوق بره التوكيل بيبقى اخف من الاصلى و بيحصل فيه العيب ده بصوره اوضح انا كان معابا الفيرنا ولما حصل معابا كده غيرت طقم الدبرياج وعشان عارف ان كده كده مش هيروح جبت طقم الهندسيه قعد سنه ورجعت ترجرج قمت بايع العربيه واشتريت اتوماتكاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة arabybasha
ده الفاليو ده مكتوب على علبته made in korea ؟؟؟اقتباس:
الهندسية ده اللى هو طقم Value ده اللى موجود فى السوق بره التوكيل بيبقى اخف من الاصلى و بيحصل فيه العيب ده بصوره اوضح
يعنى دى اشتغاله؟؟
لا حضرتك هو نغس الطقم الاصلي بتاع التوكيل بيبقي نزعه فاليو بس الفاليو العادي بتبقي الجوده اقل من بتاع التوكيل او الاصلياقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة beshomilan
هو طقم الدبرياج الأصلي في ابراهيم البنا كام ؟؟