| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
النتائج 11 إلى 17 من 17

  1. #11

    الصورة الرمزية neejm

    رقم العضوية : 143456

    تاريخ التسجيل : 14May2013

    المشاركات : 69

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Proton persona

    السيارة[2]: mercedes 230e

    الحالة : neejm غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    متشكر يا حماعه على اهتمامكم بالموضوع .... بس الصراحه حيرتوني نص الناس بتقولى سخن و النص التاني بيقول متسخنش و اطلع على طول :)


  2. #12

    الصورة الرمزية neejm

    رقم العضوية : 143456

    تاريخ التسجيل : 14May2013

    المشاركات : 69

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Proton persona

    السيارة[2]: mercedes 230e

    الحالة : neejm غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مفيش حاجه قاطعه فى الموضوع دا ولا ايه ؟


  3. #13

    الصورة الرمزية Al-Farooq

    رقم العضوية : 110437

    تاريخ التسجيل : 15Aug2011

    المشاركات : 816

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Camry Highbrid 2011

    السيارة[2]: Persona Elegance

    دراجة بخارية: ---

    الحالة : Al-Farooq غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الصح هو انك تسخن لمدة 30 ثانية ويوم لما تزود يكون دقيقة بالكثير وتمشي بالراحة لحد ما توصل لدرجتها الطبيعية.
    الفكرة من الموضوع دة ان الزيت يكون وصل لكل اجزاء الموتور لأنه بيكون متجمع فى الكارتيرة وبارد طبعاً، فلو دورت ومشيت مباشرة دة اهلاك للموتور على المدي البعيد طبعاً ، بس مفيش هنا فرق بين عربيات حديثة وقديمة ، دة حتي اللامبورجيني بتتسخن!

    الفرق بين العربيات الحدثية والقديمة مش فى ان واحدة محتاجة تسخن والتانية لا ، الفرق فى مدة التسخين ، انت تسخن ثلاثين ثانية لدقيقة بالكثير وتنطلق ، انما القديم ممكن يقعد ثلاث دقائق وهو بيكبس لها بنزين ولا رافع "شداد بنزين" علشان متبطلش منه وهو بيسخنها ولو مشي بها قبل ما تسخن كويس ممكن تنتش منه ، وممكن تزيد مدة التسخين اكثر من كدة فى الشتاء لبعض العربيات القديمة !

    لا إله إلا أنت سبحانك ، إنى كنت من الظالمين
    اللهم إغفر للمؤمنين و المؤمنات الأحياء منهم و الأموات
    لا إاله إلا الله عدد ما كان وعدد ما يكون وعدد الحركات والسكون


  4. #14

    الصورة الرمزية neejm

    رقم العضوية : 143456

    تاريخ التسجيل : 14May2013

    المشاركات : 69

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Proton persona

    السيارة[2]: mercedes 230e

    الحالة : neejm غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة al-farooq مشاهدة المشاركة
    الصح هو انك تسخن لمدة 30 ثانية ويوم لما تزود يكون دقيقة بالكثير وتمشي بالراحة لحد ما توصل لدرجتها الطبيعية.
    الفكرة من الموضوع دة ان الزيت يكون وصل لكل اجزاء الموتور لأنه بيكون متجمع فى الكارتيرة وبارد طبعاً، فلو دورت ومشيت مباشرة دة اهلاك للموتور على المدي البعيد طبعاً ، بس مفيش هنا فرق بين عربيات حديثة وقديمة ، دة حتي اللامبورجيني بتتسخن!

    الفرق بين العربيات الحدثية والقديمة مش فى ان واحدة محتاجة تسخن والتانية لا ، الفرق فى مدة التسخين ، انت تسخن ثلاثين ثانية لدقيقة بالكثير وتنطلق ، انما القديم ممكن يقعد ثلاث دقائق وهو بيكبس لها بنزين ولا رافع "شداد بنزين" علشان متبطلش منه وهو بيسخنها ولو مشي بها قبل ما تسخن كويس ممكن تنتش منه ، وممكن تزيد مدة التسخين اكثر من كدة فى الشتاء لبعض العربيات القديمة !
    جزاك الله خير
    كلامك منطقى شكرا جزيلا


  5. #15

    الصورة الرمزية D . a .\ AYMAN

    رقم العضوية : 12806

    تاريخ التسجيل : 12Jun2008

    المشاركات : 2,817

    النوع : ذكر

    الاقامة : NEW CAIRO

    السيارة: PROTON - P E R S O N A

    السيارة[2]: SUZUKI - SWIFT 2015

    دراجة بخارية: I WISH

    الحالة : D . a .\ AYMAN غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tutankhamoun مشاهدة المشاركة
    30 ثانية و تطلع بدون ضغط على الموتور لغاية ما يوصل لحرارته الطبيعية في أقل من 40 ثانية تانية .

    التسخين ده أهلاك بنزين

    و مكتوب كدا في الكتالوج .


    بالضبط كدة

    30 ثانية وبعد كدة تطلع بس تمشي بالراحة لغاية ما درجة الحرارة توصل للمعدل الطبيعي

    وعلى فكرة أول ما تطلع هاتلاقي النقلة الأولى طولت لغاية ما تنقل للثاني وده الطبيعي عشان الكمبيوتر بيؤخر النقلات لغاية ما توصل لدرجة معينة أخرى

    الكتالوج بتاع العربية بتاع الناس اللى عملتها وعارفة مكوناتها بيقول كدة ... يبقى محتاج آراء ليه بعد كدة

    D . a . \ A Y M A N
    A . S . Y

    N.Y.S.M.A سابقاً


  6. #16

    الصورة الرمزية mido_soliman

    رقم العضوية : 65980

    تاريخ التسجيل : 23Mar2010

    المشاركات : 2,341

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 اكتوبر والزقازيق

    السيارة: corolla 2008 high line

    السيارة[2]: proton gen 2

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : mido_soliman غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    عن نفسى بسخن العربية لحد العلامة اللى قبل النص واطلع
    نفس اللى قالة felix جربتة وحسيت صوت الموتور خشن وعالى والسحب كمان مش تمام

    [sor2]http://img534.imageshack.us/img534/7595/resize63.jpg[/sor2]


  7. #17

    الصورة الرمزية speed_magnum

    رقم العضوية : 130965

    تاريخ التسجيل : 05Nov2012

    المشاركات : 1,046

    النوع : ذكر

    الاقامة : NasR CiTy

    السيارة: non

    السيارة[2]: Corsa new faceLift

    الحالة : speed_magnum غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    انا بسخن العربيه لحد ما ال rpm ينزل للايدل بتاعه وبياخد عندي تقريبا من دقيقه لدقيقتين

    ولو اجتمعوا على ان يضروك بشيء لن يضروك الا بشيء قد كتبه الله لك



 
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2

المواضيع المتشابهه

  1. صوت طالع من الموتور قبل تسخين العربية صباحا
    بواسطة ehab_osman في المنتدى كـــــيا
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 27-06-2012, 08:21 PM
  2. سؤال حول تسخين الصني و هي بارده قبل التحرك
    بواسطة FBIAhmed في المنتدى نيـــــــــسان
    مشاركات: 23
    آخر مشاركة: 04-01-2012, 11:55 PM
  3. سؤال عن زيت الموتور
    بواسطة Moh_Ibrahim في المنتدى قسم خاص بالسيارة لـــوجـــــان
    مشاركات: 29
    آخر مشاركة: 08-09-2010, 08:41 PM
  4. سؤال عن تسخين السيارة
    بواسطة ahmedshafei77 في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 18-02-2010, 12:51 AM
  5. سؤال في صوت الموتور
    بواسطة الصاوي في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 01-11-2007, 07:44 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2