| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 3 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة
النتائج 21 إلى 30 من 36

  1. #21

    الصورة الرمزية riri4

    رقم العضوية : 112671

    تاريخ التسجيل : 09Sep2011

    المشاركات : 164

    النوع : ذكر

    الاقامة : GIZA

    السيارة: يارب

    السيارة[2]: LANOSS 2004

    دراجة بخارية: كان زمان وجبر

    الحالة : riri4 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tarek_2005 مشاهدة المشاركة
    الاول تحرك العربية فقط
    الثاني 50 كم / ساعة
    الثالث 80 كم / ساعة
    الرابع 110 كم / ساعة

    دي القيادة الاقتصادية
    ار بي ام من 3 الي 3.25
    الثاني لحد 50 ماشي
    الثالث لحد 80 مش كتير شويه
    الرابع 110 أنا حاسس ان ده كتير أوي ع الموتور والفتيس يا أستاذ طارق

    RIRI


  2. #22

    الصورة الرمزية riri4

    رقم العضوية : 112671

    تاريخ التسجيل : 09Sep2011

    المشاركات : 164

    النوع : ذكر

    الاقامة : GIZA

    السيارة: يارب

    السيارة[2]: LANOSS 2004

    دراجة بخارية: كان زمان وجبر

    الحالة : riri4 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة oracleman2010 مشاهدة المشاركة
    والخامس 100
    مشكور ياباشا ع ردك واهتمامك بالموضع
    بس أزاي 100 ع الخامس
    20 ع الاول وانقل بعدها للثاني وهكهذا
    يبقي أزاي 100 ع الخامس ؟؟

    RIRI


  3. #23

    الصورة الرمزية riri4

    رقم العضوية : 112671

    تاريخ التسجيل : 09Sep2011

    المشاركات : 164

    النوع : ذكر

    الاقامة : GIZA

    السيارة: يارب

    السيارة[2]: LANOSS 2004

    دراجة بخارية: كان زمان وجبر

    الحالة : riri4 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahmoud_anwar مشاهدة المشاركة
    بص ياباشا مشكلة الدايو ان عزمها ضعيف ولي الاسف لو جايب 5 ولا 4 ولا3 والعربية هديت تيجي تطلع بيها تحس انها بتعافر وتلقي كلاكسات وامشي ياعم ومش عارف ايه حالها
    انك تقرص في الغيرات بمعني
    الاول -20
    الثاني -40
    الثالث-70
    الرابع-100
    الخامس-110
    وحاول تبص علي عداد السرعه وانتا بتهدي علشان تغير وضع الفتيس مثلآ لو جايب 100 وهديت بقت السرعه 70 متدهاش الثالث علشان العربية متحسش بي فرملة لي ان الاصل بتعها الثالث 60 فاهم قصدي فا لوجت علي 70 وانتا بتهدي ادي ال4 لكن لو انتا ماشي خالي 3 يوصل 70
    هو ده حل الدايو بس ماتحولش تقرص علي الغيرات الاول والتاني لي ان حارتهم صغيرة جدآآآ يعني الاول لوجاب 30 هتلقي صوت الماتور عالي اوووووي وهكذا عكس لما تكون علي الثالث الي الخامس
    تمام يا أستاذ محمود شكراً لمجهودك وتعباك لتفسير موضوع الغيارات ده وفعلاً ده اللي أنا بنفذه بالظبط ماعدا أني أقرص ع الغيار الرابع ل 100 وأكيد حضرتك تقصد بعد ال100 أو 110 أنقل بعده ع الخامس صح كده . بس عند ال100 صوت الموتور بيبقي عالي أوي ده مش غلط كل القرص ع الرابع ؟ .... أنا ف العادي بنقل كالاتي
    الاول 20 وبعدين انقل ع
    الثاني لحد 45 وبعدين أنقل ع
    الثالث لحد 65 الي 70 وبعدين أنقل ع
    الرابع لحد 85 الي 90 وبعدها
    الغيار الاخير الخامس
    بس المشكلة اللي بتحصل من 85 واحياناً 80 ع الربع (لاني لما صوت الموتور بيعلى بنقل ع طول ع الخامس مش شرط أوصل لل 90)علي المطالع الطويله اللي الميل فيها ضعيف مش محسوس أوي بس طويل شويه بتنزل السرعه وبحس أن عزم العربيه مفيش خالص رغم أن ع الطرق المستويه بتسحب كويس والحمدلله .

    RIRI


  4. #24

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة riri4 مشاهدة المشاركة
    الثاني لحد 50 ماشي
    الثالث لحد 80 مش كتير شويه
    الرابع 110 أنا حاسس ان ده كتير أوي ع الموتور والفتيس يا أستاذ طارق
    كتير ايه يا راجل يا طيب... التالت اخرة 130 و الرابع بتاع 160 او اكتر

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  5. #25

    الصورة الرمزية mahmoud_anwar

    رقم العضوية : 54640

    تاريخ التسجيل : 03Dec2009

    المشاركات : 1,632

    النوع : ذكر

    الاقامة : مش عايش

    السيارة: يامسهل يارب

    السيارة[2]: Daewoo Lanos 2

    دراجة بخارية: مابعرفش اسوق

    الحالة : mahmoud_anwar غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة riri4 مشاهدة المشاركة
    تمام يا أستاذ محمود شكراً لمجهودك وتعباك لتفسير موضوع الغيارات ده وفعلاً ده اللي أنا بنفذه بالظبط ماعدا أني أقرص ع الغيار الرابع ل 100 وأكيد حضرتك تقصد بعد ال100 أو 110 أنقل بعده ع الخامس صح كده . بس عند ال100 صوت الموتور بيبقي عالي أوي ده مش غلط كل القرص ع الرابع ؟ .... أنا ف العادي بنقل كالاتي
    الاول 20 وبعدين انقل ع
    الثاني لحد 45 وبعدين أنقل ع
    الثالث لحد 65 الي 70 وبعدين أنقل ع
    الرابع لحد 85 الي 90 وبعدها
    الغيار الاخير الخامس
    بس المشكلة اللي بتحصل من 85 واحياناً 80 ع الربع (لاني لما صوت الموتور بيعلى بنقل ع طول ع الخامس مش شرط أوصل لل 90)علي المطالع الطويله اللي الميل فيها ضعيف مش محسوس أوي بس طويل شويه بتنزل السرعه وبحس أن عزم العربيه مفيش خالص رغم أن ع الطرق المستويه بتسحب كويس والحمدلله .
    تمام بس جرب حضرتك اوصل بي الغيار ال4 ل 100 مش هتحس ان المكنة بتصرخ منك انا في مرة كنت بجري وره واحد معاه مزدا 3 جيه بي عزمة ودخل في مياه فاحماني فاقرصت علي ال3 خاليتة وصل 100 وعايز اقولك ان فعلآ كانت المكنة بتسرخ لكن ال4 يوصل 100 طبيعي جدآآ حتي بتلقي فية اجابة في دواه البنزين فيها مشوار عكس الاول والتاني بتلقي مشوار الدواسة لو زاد عن 40 العربية بتتخنق مش بتحب والصوت بيعلي فامتخفش من القرص في 4
    وعمومآ العربية الدايو عزمها في المطالع ضعيف جدآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآ آآآآآآآآآآآآ الي ابعد الحدود انا والله كان معايه جولف لما ابقا طالع كوبري كنت ابقا طالع من الوضع ثابتآ لي 80 ولما كنت بقرص كنت بجيب اكتر من كده


  6. #26

    الصورة الرمزية riri4

    رقم العضوية : 112671

    تاريخ التسجيل : 09Sep2011

    المشاركات : 164

    النوع : ذكر

    الاقامة : GIZA

    السيارة: يارب

    السيارة[2]: LANOSS 2004

    دراجة بخارية: كان زمان وجبر

    الحالة : riri4 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركة
    كتير ايه يا راجل يا طيب... التالت اخرة 130 و الرابع بتاع 160 او اكتر

    mmamdouh
    مادام خبراء اللانوس أستاذ طارق والأستاذ محمد ممدوح بقيت أعضاء القسم بتوعنا قالو كلمتهم يبقي خلاص هاخد بنصيحتهم واقرص ع الثالث لحد 70 و الرابع لحد 100 تمام كده.

    RIRI


  7. #27

    الصورة الرمزية riri4

    رقم العضوية : 112671

    تاريخ التسجيل : 09Sep2011

    المشاركات : 164

    النوع : ذكر

    الاقامة : GIZA

    السيارة: يارب

    السيارة[2]: LANOSS 2004

    دراجة بخارية: كان زمان وجبر

    الحالة : riri4 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahmoud_anwar مشاهدة المشاركة
    تمام بس جرب حضرتك اوصل بي الغيار ال4 ل 100 مش هتحس ان المكنة بتصرخ منك انا في مرة كنت بجري وره واحد معاه مزدا 3 جيه بي عزمة ودخل في مياه فاحماني فاقرصت علي ال3 خاليتة وصل 100 وعايز اقولك ان فعلآ كانت المكنة بتسرخ لكن ال4 يوصل 100 طبيعي جدآآ حتي بتلقي فية اجابة في دواه البنزين فيها مشوار عكس الاول والتاني بتلقي مشوار الدواسة لو زاد عن 40 العربية بتتخنق مش بتحب والصوت بيعلي فامتخفش من القرص في 4
    وعمومآ العربية الدايو عزمها في المطالع ضعيف جدآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآ آآآآآآآآآآآآ الي ابعد الحدود انا والله كان معايه جولف لما ابقا طالع كوبري كنت ابقا طالع من الوضع ثابتآ لي 80 ولما كنت بقرص كنت بجيب اكتر من كده
    كلامك مظبوط يا أستاذ محمود وهاخد بنصيحتك وكتر ألف خيرك علي تعبك معايا ياباشا .

    RIRI


  8. #28

    الصورة الرمزية Ahmed Nasser

    رقم العضوية : 74241

    تاريخ التسجيل : 30Jun2010

    المشاركات : 3,685

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt Fayoum

    السيارة: ٍSpectra 2002

    السيارة[2]: Nubira 1997

    دراجة بخارية: No

    الحالة : Ahmed Nasser غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركة
    ازاى يا زعيم؟؟؟؟؟؟

    يعنى هو حسب كلامك جاب 80 على الرابع و الrpm على 3000... هينقل خامس و هيفضل الrpm على 3000 برضة؟؟؟؟؟

    طيب كدة الفرق بين الرابع و الخامس اية؟؟؟

    mmamdouh
    انا قصدى ان لو عايز سواقة اقتصادية
    الرابع هيفضل بية لحد 80 وبعد كدة هينقل خامس ويكمل بية لحد 100


  9. #29

    الصورة الرمزية Ahmed Nasser

    رقم العضوية : 74241

    تاريخ التسجيل : 30Jun2010

    المشاركات : 3,685

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt Fayoum

    السيارة: ٍSpectra 2002

    السيارة[2]: Nubira 1997

    دراجة بخارية: No

    الحالة : Ahmed Nasser غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة riri4 مشاهدة المشاركة
    ياباشا ماهو ده اللي حصل معايا الرابع جاب 80 ك وبعدين نقلت ع الخامس نزل علي 60 علي طول ف غضون ثواني.
    كدة عيب سواق او عيب المكنة ممكن تكون خفيفة
    انا عندى العربية بتطلع من 60 لـ 140 على الخامس هوا


  10. #30

    الصورة الرمزية Ahmed Nasser

    رقم العضوية : 74241

    تاريخ التسجيل : 30Jun2010

    المشاركات : 3,685

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt Fayoum

    السيارة: ٍSpectra 2002

    السيارة[2]: Nubira 1997

    دراجة بخارية: No

    الحالة : Ahmed Nasser غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahmoud_anwar مشاهدة المشاركة
    وعمومآ العربية الدايو عزمها في المطالع ضعيف جدآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآ آآآآآآآآآآآآ الي ابعد الحدود انا والله كان معايه جولف لما ابقا طالع كوبري كنت ابقا طالع من الوضع ثابتآ لي 80 ولما كنت بقرص كنت بجيب اكتر من كده
    مش كل الدايو عزمها ضعيف
    جرب اركب دايو بموتور 1500 اتنين كامة و1600 اتنين كامة
    هتحس بفرق رهيب



 
صفحة 3 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. شويه استفسارات من خبراء الانوس
    بواسطة jemy_tnt في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 14-10-2012, 01:22 PM
  2. سوال الى خبراء الانوس
    بواسطة remon_yousef في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 30-05-2012, 08:44 PM
  3. الي خبراء الانوس 2
    بواسطة ahmedkamelabda في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 17-02-2012, 12:29 AM
  4. مطلوب مساعدة من خبراء الانوس
    بواسطة Ahmed_lol2007 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 29-03-2010, 03:55 PM
  5. الى خبراء الانوس
    بواسطة hanycapoo في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 17
    آخر مشاركة: 03-08-2009, 02:24 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2