الموضوع: قريبا سنراه فى السيارات الجديدة- محرك بدون عمود الكامة

طيب م سبعاوي احنا كدا عملنا التصور عل اساس الصوت وده طبعا موجاته قصيره و المدي بتاعه صغير كمان الضغط الناتج في اتجه الصباب هيكون طبعا اكبر بكتير من الموجات الصوتيه فاهيحصل تاخير في الفتح مساوي نسبيا مدي قابليه المائع للانضعاط
طيب ما احنا عوزين يكون مرن
السؤال هل هو هيكون مرن زي ماحنا عوزين
طيب كمان ان الشغلانه كلها متجربه في طامبه البنزين دي علي ما اظن مش مقياس لان البنزين كثافته لا تقارن بالزيت طيب باسلوب حضرتك الجميل ممكن نعمل ايه علي شان نقدر نجيب الحساب الصحيح بتاعه
شكرا تاني علي الموضوع خرافي اهو ده الكلام

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pointer

طيب م سبعاوي احنا كدا عملنا التصور عل اساس الصوت وده طبعا موجاته قصيره و المدي بتاعه صغير كمان الضغط الناتج في اتجه الصباب هيكون طبعا اكبر بكتير من الموجات الصوتيه فاهيحصل تاخير في الفتح مساوي نسبيا مدي قابليه المائع للانضعاط
طيب ما احنا عوزين يكون مرن
السؤال هل هو هيكون مرن زي ماحنا عوزين
طيب كمان ان الشغلانه كلها متجربه في طامبه البنزين دي علي ما اظن مش مقياس لان البنزين كثافته لا تقارن بالزيت طيب باسلوب حضرتك الجميل ممكن نعمل ايه علي شان نقدر نجيب الحساب الصحيح بتاعه
شكرا تاني علي الموضوع خرافي اهو ده الكلام

نحسبها، لو فرضنا ان الصباب بيفتح مسافة 2 سم مثلا، وبيفتح ضد قوة سوستة الصباب اللى هى هتكون فى حدود 20 كجم اى تقريبا 200 نيوتن، بيقى لو تخيانا مثلا ان احنا هنرفع ضغط زيت الكبس الى 20 بار مثلا (2 مليون نيوتن على المتر المربع) يبقى احنا محتاجين مكبس مساحته 1 على عشرة آلاف من المتر المربع (او بالأصح 1 سنتى متر مربع)لمقاومة ضغط السوستة، يعنى لو مكبس قطره 6 مللى متر هيكفى، لكن بالطبع ضغط السوستة ليست هى المقومة الوحيدة التى لدينا لأن لدينا مقاومة الاحتكاك لكواتش الصباب والدليل، اما المقاومة الأكبر فهى مقاومة وزن الصباب نفسه، حيث ان الصباب مطلوب منه ان يقطع 2 سم فى 2 مللى ثانية وهذا يعنى انه لو طبقنا معادلات الحركة التى وضعها اسحق نيوتن فان الصباب مطلوب منه ان يتسارع من صفر الى 4 سم/مللى ثانية فى زمن قدره 2 مللى ثانية، اى ما نستطيع ان نعبر عنه بأن التسارع يساوى 2 سم/مللى ثانية مربع، او لو حولنا الواحدات الى الواحدات القياسية فأن الصباب مفروض ان يتسارع بمقدار 20 ألف متر لكل ثانية مربعة، وعلى هذا الأساس لو فرضنا ان وزن الصباب تقريبا ييساوى 100 جرام فان القوة التى نحتاجها لدفع الصباب بهذا التسارع تساوى 20000م/ث2*0.1كجم= 2000 نيوتن، مضافة الى ال200 نيوتن السابقة الخاصة بسوستة الصباب ونفرض 300 نيوتن اخرى للاحتكاك ، بيقى لو بنتكلم على ضغط 20 بار هنكون محتاجين الى مكبس مساحته 12.5 سم مربع تقريبا او قطره 3 سنتى متر، والطاقة التى سيتهلكها تساوى 2500 نيوتن مضروبة فى 0.02 متر = 5 جول لكل لفتين ، او 250 جول لكل ثانية، او بتعبير آخر او 250 وات لكل صباب

وطبعا نستطيع اننا نبطء او نسرع فتح وغلق الصباب بتغيير ضغط الزيت، ونقطة بداية الفتح والغلق نستطيع التحكم فيها بواسطة موعد فتح السولينويد

طبعا الرقم اللى انا وصلت له لاستهلاك الطاقة انا شايف انه مرتفع لكن ده مجرد تصور لكن ما تفعله شركات التطوير انها تضع تصور وتصنعه وتجربه وتعدل فيه مليون مرة قبل الطرح فى الأسواق، كما ان النموذج اللى احنا حطينا حساباته هو النموذج المبنى على الزيت وليس النموذج الكهربائى الذى تبنته شركة فاليو

شكرا يا باش مهندس سبعاوي
من الشرح ده اكاد اجذم ان الطريقه بتاعه الكويل و القلب الحديد ده اسهل وافضل وممكن نتحكم في كميه الهوا او العادم او البنزين عن طريق جهاز زي الانجكشن كدا يبقي فيه واحد لفتح وغلق الصباب واخر لتحديد الكميات ونسب الخلط وبكدا تبقي العمليه اخر مرونه
بمعني اننا نخلي واحد غلق وفتح الصمام بس والتاني لتحديد الكميات المطلوبه
ديما تعبينك وربنا يجعله في ميزان حسناتك