ده طبيعي ولا فيه مشكلة ؟؟؟

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
انا لسه رجع من شوية كنت ماشي في المدينة ومشغل التكيف علي 2 وكان حب العربية معقول
المهم اول ماطلعت الدائري قمت مشغل التكيف علي 4 والعربية حاسس انها كانت بتطلع في الروح او انا نافخ العجل رمل العربية سحب مافيش عداد السرعة حلف بي الله ماهيتخطي ال80 والاغرب اديها 5 اقول يمكن ال80 علي الرابع والتكيف شغال عزم اديها 5 اريحها العربية تنخع مني وتنزل سرعتها70 اتخنقت بصراحة وقفلت التكيف وبرضه السحب ضعيف مش عارف ايه السبب مع العلم مؤشر الحرارة الحمد الله ماتخطاش النصف والماتور بسم الله ماشاء الله حالته حلوة لا بيدخن ولا بيأكل زيت ولا فية نقص في المياة
انا قولت يمكن السبب الزيت بس قولت الزيت ماله اي نعم الزيت وحش جايب شل 5000 الف وعامل 3700 وبقا عامل زي المياة بس قولت لو زيت كنت هسمع صوت تيكهات او الكوستبنات فا مش عارف ده طبيعة الدايو ولا ايه ؟؟؟ مع العلم انا كنت ماشي الساعة 2 الظهر في عز الحر برغم اغلبية الدايو الي كان ماشي والفيرنا والبي واي دي كانه كلهم فتحين الشباك محدش فاتح تكيف هل ده عيب عمومي ولاايه ؟؟

هوا طبيعي و مش طبيعي في نفس الوقت و هشرحلك قصدي
انا كنت مشغل التكييف على 3 و كنت انا و اختي و الوالده و مسافر الساحل
و انا مسافر و و انا راجع التكييف شغال على 3 و وصلت لسرعه 160 مستريح
طبعا العزم ضعيف و انت مشغل التكييف بس مش لدرجه انك متعديش ال 80!!!!
بيكون في ضعف في العزم شويه بس مش بيوصل لان العربيه بتقلب سلحفه لا
ف الحل ممكن يكون عشان انا قبل ما سافر عملت الاتي:
غيرت زيت + فلتر زيت+فلتر هواء+فلتر بنزين+تغير سير الكاتينه و سير التكييف و الحاجات ديه

انت اخر مره غيرت فلتر الهواء و فلتر البنزين امتى لانهم بيفرقو جدا جدا جدا جدا جدا
انا بعد ما غيرتهم الخنقه اللي كنت حاسسها في العربيه راحت

يا رب تكون فهمت كلامي و استفدت منه

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zooooma

هوا طبيعي و مش طبيعي في نفس الوقت و هشرحلك قصدي
انا كنت مشغل التكييف على 3 و كنت انا و اختي و الوالده و مسافر الساحل
و انا مسافر و و انا راجع التكييف شغال على 3 و وصلت لسرعه 160 مستريح
طبعا العزم ضعيف و انت مشغل التكييف بس مش لدرجه انك متعديش ال 80!!!!
بيكون في ضعف في العزم شويه بس مش بيوصل لان العربيه بتقلب سلحفه لا
ف الحل ممكن يكون عشان انا قبل ما سافر عملت الاتي:
غيرت زيت + فلتر زيت+فلتر هواء+فلتر بنزين+تغير سير الكاتينه و سير التكييف و الحاجات ديه

انت اخر مره غيرت فلتر الهواء و فلتر البنزين امتى لانهم بيفرقو جدا جدا جدا جدا جدا
انا بعد ما غيرتهم الخنقه اللي كنت حاسسها في العربيه راحت

يا رب تكون فهمت كلامي و استفدت منه

---

انا عامل دلوقتي بي فلتر الهواء والبنزين في حدود 6000 كيلو وهغيرهم علي 10000
وسير الكاتينة مغيرة بقالة كده 6000 كيلو برضة وناوي اغيرة علي30 لي انهم كوري مش جي ام
اما بخصوص سير التكيف مغيرتهوش خالص بس معتقدش انه يكون السبب في عدم السحب
وبغير فلتر زيت مع تغير الزيت
عمومآ انا لما لقيت العربية كده مرضتش ادوس عليها علشان ما اهلكش الماتور وكمان الطريق مكنش يسمح لدرجة انك تعدي فوق ال120 لي ان الطريق كان فيه عربيات كتيرة

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahmoud_anwar

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته

انا لسه رجع من شوية كنت ماشي في المدينة ومشغل التكيف علي 2 وكان حب العربية معقول
المهم اول ماطلعت الدائري قمت مشغل التكيف علي 4 والعربية حاسس انها كانت بتطلع في الروح او انا نافخ العجل رمل العربية سحب مافيش عداد السرعة حلف بي الله ماهيتخطي ال80 والاغرب اديها 5 اقول يمكن ال80 علي الرابع والتكيف شغال عزم اديها 5 اريحها العربية تنخع مني وتنزل سرعتها70 اتخنقت بصراحة وقفلت التكيف وبرضه السحب ضعيف مش عارف ايه السبب مع العلم مؤشر الحرارة الحمد الله ماتخطاش النصف والماتور بسم الله ماشاء الله حالته حلوة لا بيدخن ولا بيأكل زيت ولا فية نقص في المياة

انا قولت يمكن السبب الزيت بس قولت الزيت ماله اي نعم الزيت وحش جايب شل 5000 الف وعامل 3700 وبقا عامل زي المياة بس قولت لو زيت كنت هسمع صوت تيكهات او الكوستبنات فا مش عارف ده طبيعة الدايو ولا ايه ؟؟؟ مع العلم انا كنت ماشي الساعة 2 الظهر في عز الحر برغم اغلبية الدايو الي كان ماشي والفيرنا والبي واي دي كانه كلهم فتحين الشباك محدش فاتح تكيف هل ده عيب عمومي ولاايه ؟؟

---

شفت ياباشا هو ده نفس اللي حصلي علي شرط أني لسه عامل صيانة الصيف كلها جميع الزيوت نزلت وتغيرت وجميع السيور حتي الكاتينه والبليه وجميع الفلاتر.

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة riri4

شفت ياباشا هو ده نفس اللي حصلي علي شرط أني لسه عامل صيانة الصيف كلها جميع الزيوت نزلت وتغيرت وجميع السيور حتي الكاتينه والبليه وجميع الفلاتر.

---

بجد انا اتخنقت اوووي دي بقا ملهاش حل من الي ذكرتة ليك في نقلات الفتيس
دي بقا تمسك اليمين وتمشي برواقة وتكبر دماغك بس بجد الدايو تشل
كل دقيقة لزم لما سرعتك تهدي 10 بس تت ال100 لزم تشتغل نقلات مش عربية بتستجيب للسحب
بس ليه حل من ثلاثة
1- ياتسقط ماتور 1600 وده طبعآ مش هيحصل لي انها هتصرف كتير تغير فرامل وجنوط وكوتشات فا هتعد
2-ياتكيف نفسك عليها ونمشي يمين الطريق
3- ياابعها واريح دماغي وده شكلة الي هايحصل

طيب جرب تقرص عليها شويه في الغيارات؟؟؟

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zooooma

طيب جرب تقرص عليها شويه في الغيارات؟؟؟

---

هقرص اكتر من كده ايه
ده لو اكتر من كده المكنة هتموت قريبآ
انا بجيب الاول 20
الثاني 40
الثالث 70
الرابع 100

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahmoud_anwar

هقرص اكتر من كده ايه
ده لو اكتر من كده المكنة هتموت قريبآ
انا بجيب الاول 20
الثاني 40
الثالث 70
الرابع 100

---

كده مش قرص يا باشا ده كده يا دوبك بتحركها

فتح الماتور شويه هتلاقيها بتجرى معاك

الاول اخره 56
التانى 87:90
التالت 120:130
الرابع 170:180
الخامس سرعه العربيه بقى

الارقام تقريبيه من النوبيرا

فوقها كده و احرق عليها شويه و شد هتلاقيها فاقت بعد كده معاك مواتير الدايو بتستحمل ما تخافش
بس ما تسألنيش البنزين بيروح فين

وممكن طقم الدبرياج بيودع...
تحياتي

Sent from my LT18i using Forum Runner

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr.hazem

وممكن طقم الدبرياج بيودع...
تحياتي

Sent from my LT18i using Forum Runner

---

+1

اكشف علي طقم الدبرياج .

و البوجيهات اخبارها ايه ؟ و السلوك ؟

لو مغيرتهمش بقالك فتره ..هات ngk bpr6es و غير السلوك بسلوك أصلي .. و حتلاقي الدنيا ظبطت .

النهارده الضهر عالدائرى معايا نوبيرا 2005 مانيوال خليجى ماشاء الله جايب 170 ومعايا ي3 افراد غيرى اكيد عربيتك فيها

مشكله ..

غالبا طقم دبرياج عندك ودع

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AlGazar2

كده مش قرص يا باشا ده كده يا دوبك بتحركها

فتح الماتور شويه هتلاقيها بتجرى معاك

الاول اخره 56
التانى 87:90
التالت 120:130
الرابع 170:180
الخامس سرعه العربيه بقى

الارقام تقريبيه من النوبيرا

فوقها كده و احرق عليها شويه و شد هتلاقيها فاقت بعد كده معاك مواتير الدايو بتستحمل ما تخافش
بس ما تسألنيش البنزين بيروح فين

---

ياباشا انا حاسس لو عملت كده الماتور هينفجر :ma:
وكمان النوبيرا عزمها اشد من الاانوس

لو عملت كدة الموتور لا هينفجر ولا حاجة
فى ناس مركبة فلتر هوا اسبور على نفس الموتور بتاعك
وشغاااااالين حرق على 6500
يعنى الاول 55
والتناى 85
والتالت 130
والرابع 170

وتقريبا الاستاذ ممدوح لسة عندة الموتور دة وعامل اللى بقولك علية دة

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr.hazem

وممكن طقم الدبرياج بيودع...
تحياتي

sent from my lt18i using forum runner

---

ياباشا ازاي طقم الدبرياج بيودع وانا لما بطلع الكباري من غير تشغيل التكيف العربية كويسة مش بتنخع

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mero100

+1

اكشف علي طقم الدبرياج .

و البوجيهات اخبارها ايه ؟ و السلوك ؟

لو مغيرتهمش بقالك فتره ..هات ngk bpr6es و غير السلوك بسلوك أصلي .. و حتلاقي الدنيا ظبطت .

---

انا مغير البوجيهات والسلولك وعامل بيها 6 الف كيلو وهما اعتقد في الدايو بيتغيرة علي 40 الف او 30 الف
وجايبهم ngk
العيب مش بوجيهات ولا سلوك برضة لا في دخنة سودة ولا العربية بي تالت الحمد الله

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة koshary

النهارده الضهر عالدائرى معايا نوبيرا 2005 مانيوال خليجى ماشاء الله جايب 170 ومعايا ي3 افراد غيرى اكيد عربيتك فيها

مشكله ..

غالبا طقم دبرياج عندك ودع

---

ياباشا ازاي بتقارن نوبيرا بي لانوس
في فرق حجم وماتور اكبر وعدد احصنا اكبر يعني ماتورك 106 حصان اما الانوس 85 حصان ويمكن اقل
انا شكلي هبيع واشتري نوبيرا
انا ركبت مع واحد في المنتدي اسمه احمد بسم الله ماشاء الله النوبيرا بتعتة عايزة سبيكة والمكنة بتسحب
انا بفكر اشتري نوبيرا

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed nasser

لو عملت كدة الموتور لا هينفجر ولا حاجة
فى ناس مركبة فلتر هوا اسبور على نفس الموتور بتاعك
وشغاااااالين حرق على 6500
يعنى الاول 55
والتناى 85
والتالت 130
والرابع 170

وتقريبا الاستاذ ممدوح لسة عندة الموتور دة وعامل اللى بقولك علية دة

---

يعني لما اجيب علي الرابع 170 لما اجيب الخامس المفروض اقفل عداد صح
طيب هيا العربيه اخرها 180 وبتجبهم بي العفية ومش عندي بس عندالديو لانوس كله
وكمان انا لو مشيت بي النقلات دي الماتور هيبقا كبيرة ايام وكمان استهلاك بنزين هيكون غبي
اذا كان استهلاك بنزين الدايو بحس انه عالي وعلي النقلات الي بقول لحضرتك عليها مابالك لو نقلت علي الغيرات دي ؟؟

لو ماتورك فايق وفية فلتر هوا سبور هتجيب ارقام عالية
ولو مشيت بالنقلات دى الموتور مش هيكون اخر ايام لان مواتير دايو خامتها نفس خامات مواتير اوبل
بالنسبة للبنزين ماتسالش البنزين بيروح فين

انت حل مشكلتك هيطلع بسيط في الاخر اقرص عليها شويه و فوقها كده و جريها و هيا هتجيب معاك

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed nasser

لو ماتورك فايق وفية فلتر هوا سبور هتجيب ارقام عالية
ولو مشيت بالنقلات دى الموتور مش هيكون اخر ايام لان مواتير دايو خامتها نفس خامات مواتير اوبل
بالنسبة للبنزين ماتسالش البنزين بيروح فين

---

يعني فلتر هواء رياضي
هيخلي العربية تجيب 220؟؟

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zooooma

انت حل مشكلتك هيطلع بسيط في الاخر اقرص عليها شويه و فوقها كده و جريها و هيا هتجيب معاك

---

خلاص تمام هجرب اقرص عليها بس علي اول الشهر علشان اغير الزيت
بس قولي يعني اجيب الاول كام والتاني والثالث والرابع وهكذا علشان ابقا عارف
علشان مقرصش علي التاني اوصلة ل100 انا بي النسبة لي عادي مافيش مشكلة بس هيا توصل انا الجولف كنت بجيب علي التاني 120

دى اعراض ضعف طلمبة البنزين

MMamdouh

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh

دى اعراض ضعف طلمبة البنزين

mmamdouh

---

مستر محمد ممدوح الخبير الاستراتيجي لي الدايو :hrm_prv::hrm_prv:
والله انا شكت في كده بس قولت العربية مابتقطعش وبعدين يوصلها بنزين تاني
لي ان اعطال الطربة البنزين عشتها شوية مع الجولف ابقا بجري تس ان العربية خلصت بنزين وهتقف وبعدين تلقيها سحبت تاني بس في الداي مافيش الكلام ده

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mero100

+1

اكشف علي طقم الدبرياج .

و البوجيهات اخبارها ايه ؟ و السلوك ؟

لو مغيرتهمش بقالك فتره ..هات ngk bpr6es و غير السلوك بسلوك أصلي .. و حتلاقي الدنيا ظبطت .

---

ياعمرو باشا أنا لسه عامل الكلام ده كله ومغير طقم الدبرياج ومغير الزيوت كلها والفلاتر ومنظف بوابه وحساس عاملها صيانه كامله وبرده مفيش فايده.

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh

دى اعراض ضعف طلمبة البنزين

mmamdouh

---

أعتقد أن ده الارجح يا أستاذ ممدوح كده أنا كمان عاوز أجيب واحده لان مش شايف حاجه تاني بعد الصيانه والفلاتر الجديده والزيوت اللي نزلت كلها والسيور حتي الكاتينه والبليه وطقم الدبرياج . ياتري بقي دي سعرها عامل كام دلوقتي واجيب الاصلي ولا الكوري .؟

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة riri4

ياعمرو باشا أنا لسه عامل الكلام ده كله ومغير طقم الدبرياج ومغير الزيوت كلها والفلاتر ومنظف بوابه وحساس عاملها صيانه كامله وبرده مفيش فايده.

---

شكلها كده طبيعة لانوس
انا بفكر بجدية ابعها واشتري نوبيرا2

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة riri4

أعتقد أن ده الارجح يا أستاذ ممدوح كده أنا كمان عاوز أجيب واحده لان مش شايف حاجه تاني بعد الصيانه والفلاتر الجديده والزيوت اللي نزلت كلها والسيور حتي الكاتينه والبليه وطقم الدبرياج . ياتري بقي دي سعرها عامل كام دلوقتي واجيب الاصلي ولا الكوري .؟

---

الطلمبة الاصلى ب600 او 650 تقريبا و الطلمبة الKAFUS ب475 (الطلمبة الاصلى KAFUS)

انا و طارق اشترينا الطلمبة ألKAFUS

MMamdouh

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahmoud_anwar

مستر محمد ممدوح الخبير الاستراتيجي لي الدايو :hrm_prv::hrm_prv:
والله انا شكت في كده بس قولت العربية مابتقطعش وبعدين يوصلها بنزين تاني
لي ان اعطال الطربة البنزين عشتها شوية مع الجولف ابقا بجري تس ان العربية خلصت بنزين وهتقف وبعدين تلقيها سحبت تاني بس في الداي مافيش الكلام ده

---

بص هى لما باظت عندى عملت كدة فى الاول.... ضعف سحب عجيب و عزم فى الضياع... انا جبت 40 كيلو فى الساعة بالعافية و فى الاخر جيت اطلع مطلع معرفتش تطلع و لما ركنت و كبست رجلعى العى البنزين للاخر الRPM وصل الى 2500 و مرضاش يعلى عن كدة بعدها العربية بطلت و مدارتش تانى

ممكن انت تكون فى مرحلة الضعف الاولانية

MMamdouh

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh

بص هى لما باظت عندى عملت كدة فى الاول.... ضعف سحب عجيب و عزم فى الضياع... انا جبت 40 كيلو فى الساعة بالعافية و فى الاخر جيت اطلع مطلع معرفتش تطلع و لما ركنت و كبست رجلعى العى البنزين للاخر الrpm وصل الى 2500 و مرضاش يعلى عن كدة بعدها العربية بطلت و مدارتش تانى

ممكن انت تكون فى مرحلة الضعف الاولانية

mmamdouh

---

طيب كده امشي عليها شوية لغايه مانفسها يقطع شوية ولا ايه ؟