| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 20

  1. #1

    الصورة الرمزية o'legend

    رقم العضوية : 144358

    تاريخ التسجيل : 23May2013

    المشاركات : 13

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: --

    السيارة[2]: 308 HB

    الحالة : o'legend غير متواجد حالياً

    افتراضي الدركسيون بيتهز جامد لما بدوس فرامل علي سرعة ؟؟ - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    زي ماموجود في عنوان الموضوع لما بدوس فرامل جامد شويه

    وانا ماشي علي سرعة فوق ال 120 الدرسكيون بيتهز جامد في ايدي !!

    انا عارف ان المشكلة بتكون من الطنابير

    انا غيرتها قبل كده عشان كان فيها ريجه والهزة راحت .. تمام

    دلوقتي بقي روحت التوكيل ( الله يخرب بيتوهم .. وهبقي اشرحلكوا ليه؟ في موضوع تاني )

    وقلتلهم ان الهزة رجعت تاني زي الاول واكيد المشكلة من الطنابير

    اللي هي مبقالهاش متغيره 8000 كيلو لسه !!

    المهم الفني اللي كان شغال في العربيه قالي الطنابير تمام

    وقالي ان المشكلة ممكن تكون من ( الزور والبلي )

    فهل ده صحيح .. ولو صح ايه اللي بوظ الكلام ده

    العربيه هي بيجو 308 هاتشباك عامله دلوقتي 30000

    مع العلم ان غيرتلها الطنباير والتيل في ال 20000 بسبب حوار الهزه

    ده برده والريجة اللي كانت في الطنابير .

    ومع العلم برده ان 3/4 مشاوري سفر طويل مش جوه المدينة

    فهل طبيعي ان التيل يتاكل بالسرعه دي لانه دلوقتي هو متغير

    مبقلوش 8000 كيلو برده والمهندس بيقلي اتاكل ولازم تغيره قدام وورا ؟

    انا عارف ان الموضوع بيختلف من دوسة شخص للتاني علي الفرامل بس زي ماقلتلكوا

    معظم مشاوري سفر ودي مبقالهاش غير 8000 بس !!!!

    فالمشكلة كده من ايه ؟؟


  2. #2

    الصورة الرمزية M I D O

    رقم العضوية : 131111

    تاريخ التسجيل : 09Nov2012

    المشاركات : 5,961

    النوع : ذكر

    الاقامة : طنطا

    السيارة: Fiat 132

    السيارة[2]: Geely Emgrand EC 7

    دراجة بخارية: I.S.A BMW.s.1000.rr

    الحالة : M I D O غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    دي طنابير ونفس الوضع دة كان في عربية خالي افيو وغيرو الطنابير علي الضمان و بقت زي الفل الحمد لله

    . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
    . . . . . . . أة يــا تــيــشــيــرت الـــعـــمـــر يـــا أبــيـــض ... انـــا الـــزمـــالـــك انـــتـــو مـــيـــن ؟؟ . . . . . . .
    و ارجــع روحــك عــالــيــة لـلـجـمـاهـيـر الـغـالـيـة و انـسـى كــل مــا فــاتــك و قــدم كــورة تـانـيـة ♥♥ ZAMALEK ♥♥


  3. #3

    الصورة الرمزية o'legend

    رقم العضوية : 144358

    تاريخ التسجيل : 23May2013

    المشاركات : 13

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: --

    السيارة[2]: 308 HB

    الحالة : o'legend غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m i d o مشاهدة المشاركة
    دي طنابير ونفس الوضع دة كان في عربية خالي افيو وغيرو الطنابير علي الضمان و بقت زي الفل الحمد لله
    شكرا لردك

    منا زي ماقلتلهم الموضوع ده من الطنابير والمفروض انها تتغير علي الضمان

    قالولي الطنابير كويسه وممكن يكون من الزور والبلي

    فانا كنت عايز اعرف هل الزور والبلي يعملوا كده فعلا ؟؟


  4. #4

    الصورة الرمزية شاهين - بنز

    رقم العضوية : 968

    تاريخ التسجيل : 15Jun2007

    المشاركات : 1,422

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر الجديدة

    السيارة: fiat dogan

    السيارة[2]: Fantazia 2013

    دراجة بخارية: معنديش والله

    الحالة : شاهين - بنز غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    صعب يكون في سبب تاني غير الطنابير
    رأي لو التوكيل مش راضي يغيرهم وديهم عند الخراط خليه يخرط الطانبير والموضوع كله مش حيكلف ١٠٠ جنيه بالفك والتركيب
    وحتلاقي نتيجة مرضية بإذن الله


  5. #5

    الصورة الرمزية AAAH

    رقم العضوية : 9743

    تاريخ التسجيل : 28Apr2008

    المشاركات : 460

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Citroen Ax

    السيارة[2]: Fiat Siena Fire 2007

    دراجة بخارية: no

    الحالة : AAAH غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    كان عندى نفس المشكلة دى والعيب كان فى بلية العجلة الشمال قدام غيرتها والهزة راحت تماما

    على عبد الفتاح
    أبو أحمد


  6. #6

    الصورة الرمزية o'legend

    رقم العضوية : 144358

    تاريخ التسجيل : 23May2013

    المشاركات : 13

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: --

    السيارة[2]: 308 HB

    الحالة : o'legend غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة شاهين - بنز مشاهدة المشاركة
    صعب يكون في سبب تاني غير الطنابير
    رأي لو التوكيل مش راضي يغيرهم وديهم عند الخراط خليه يخرط الطانبير والموضوع كله مش حيكلف ١٠٠ جنيه بالفك والتركيب
    وحتلاقي نتيجة مرضية بإذن الله
    مش مشكلة التغير هي كده كده هتتغير علي الضمان

    بس هما بيقولولي ان المشكلة مش منها ولما فكوا الكاوتش انا كنت بشوف الطنابير من

    بره شكلها عامل ريجه بس لما مشيت ايدي عليها لقيتها مجرد خطوط مفيش تمويج

    بس فيها شفه صغيره وبيقولي انها كده تمام

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aaah مشاهدة المشاركة
    كان عندى نفس المشكلة دى والعيب كان فى بلية العجلة الشمال قدام غيرتها والهزة راحت تماما
    طب هل فيه فرق في الهزه اللي بتكون بسبب الطنابير عن الهزه

    اللي بتكون بسبب البلي ولا الاتنين واحد

    ولو هي بسبب البلي ايه اللي يخلي البلي يحصله كده

    هل هو من طريقة السواقه ولا من الطرق والحفر ولا من ايه ؟؟


  7. #7

    الصورة الرمزية rahmanboud

    رقم العضوية : 54190

    تاريخ التسجيل : 29Nov2009

    المشاركات : 887

    النوع : ذكر

    الاقامة : الإسكندريه

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: لا يوجد

    دراجة بخارية: no

    الحالة : rahmanboud غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شوف يا أخى الكريم ممكن فى الحالة دى تكون الطنابير هى السبب ومش شرط إنه يكون فيها ريجه ممكن تكون الطنابير بها تقوس وده بيحصل لما تكون ماشى كتير بالعربيه والطنابير ساخنه وبعدين تتدخل فى مياه تعمل تبريد مفاجئ للطنابير وتعمل تقوس .
    البلى والزور ممكن يكون سبب آخر وسرعة تلف البلى يا إما إتركب بصورة خاطئه و تم الطرق عليه أو نوع البلى ردئ والسببين دول مش عندك لأن السيارة زيرو إلا إذا كانو أثناء تركيب الطنابير عرضو البلى للطرق أو أهملو ضبط البوش فى البلى
    السبب الثالث اللى ممكن يعمل هزه هو عيب فى أجهزة الفرامل نفسها
    اما سرعة تآكل تيل الفرامل أنا مش عارف عربيتك أوتوماتيك ولا مانيوال علما بأن الأتوماتيك بيكون الحمل كله على الفرامل مش على الدبرياج أثناء الفصل والوقوف وده بيؤدى الى سرعة تآكل التيل الأمامى كمان الهزة الموجوده تعمل على سرعة تآكل التيل

    سبحان الله وبحمده - سبحان الله العظيم


  8. #8

    الصورة الرمزية o'legend

    رقم العضوية : 144358

    تاريخ التسجيل : 23May2013

    المشاركات : 13

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: --

    السيارة[2]: 308 HB

    الحالة : o'legend غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة rahmanboud مشاهدة المشاركة
    شوف يا أخى الكريم ممكن فى الحالة دى تكون الطنابير هى السبب ومش شرط إنه يكون فيها ريجه ممكن تكون الطنابير بها تقوس وده بيحصل لما تكون ماشى كتير بالعربيه والطنابير ساخنه وبعدين تتدخل فى مياه تعمل تبريد مفاجئ للطنابير وتعمل تقوس .
    البلى والزور ممكن يكون سبب آخر وسرعة تلف البلى يا إما إتركب بصورة خاطئه و تم الطرق عليه أو نوع البلى ردئ والسببين دول مش عندك لأن السيارة زيرو إلا إذا كانو أثناء تركيب الطنابير عرضو البلى للطرق أو أهملو ضبط البوش فى البلى
    السبب الثالث اللى ممكن يعمل هزه هو عيب فى أجهزة الفرامل نفسها
    اما سرعة تآكل تيل الفرامل أنا مش عارف عربيتك أوتوماتيك ولا مانيوال علما بأن الأتوماتيك بيكون الحمل كله على الفرامل مش على الدبرياج أثناء الفصل والوقوف وده بيؤدى الى سرعة تآكل التيل الأمامى كمان الهزة الموجوده تعمل على سرعة تآكل التيل
    اولا شكرا لردك جدا بس عندي استفسار هل لو المشكلة في البلي هيعمل الرعشة في الدركسيون

    لما تفرمل علي سرعة بس ولا بتبان المشكلة في حاجات تانية ؟؟

    وتاني حاجه لو طلعت مشكلة بلي يبقي المفروض انها هتبقي مشكلتهم هما

    ويغيروها علي الضمان لان مفيش عوامل تانية ممكن تأثر علي البلي تمام ولا في ؟؟

    لانهم بيتكلموا ان البلي للعجلتين اللي قدام هيكلفني في حدود 2500 جنيه !!!!!

    وهل لو هيغيروا البلي مفروض انهم يغيروا الاتنين اللي قدام مع بعض ولا ممكن

    يعرفوا المشكلة في انهي واحدة بالظبط ؟

    وبالنسبة لموضوع التيل هي العربية اوتوماتيك بس الفكرة زي موضحت اني اغلب

    ال 8000 كيلو اللي مشيتهم كانوا سفر وقليل لما بقف في اشارات او اكبس فرامل جامد

    وثانيا التيل الاصلي قعد معايا لغاية 21 الف ( ملحوظة : تمن التيل الامامي الاصلي 650 جنيه

    فلو هيتاكل في 8000 يبقي اكيد هو ضرب لاني بقي ممكن اروح اشتري بال 650 دول

    3 اطقم تيل محترم استيراد واكيد هيعدوا اكتر من الاصلي ولا ايه ؟؟ )


  9. #9

    الصورة الرمزية tarekzein

    رقم العضوية : 72189

    تاريخ التسجيل : 03Jun2010

    المشاركات : 2,905

    النوع : ذكر

    الاقامة : الجيزه

    السيارة: !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    السيارة[2]: فيكترا b1

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : tarekzein غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    منطقيا مش أكتر
    لو عايز تتأكد إن العيب من البلى

    إرفع العربيه على كوريك وهات غيار وبص عالعجل شوف فيه رجه أو تنطيط مثلا وألا ﻷ
    لو حركة العجل تمام يبقى طنابير وش


  10. #10

    الصورة الرمزية M.Ayman

    رقم العضوية : 103596

    تاريخ التسجيل : 14Jun2011

    المشاركات : 1,148

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt,Cairo

    السيارة: BMW e36 328i

    السيارة[2]: Brilliance Frv 1.5

    دراجة بخارية: -

    الحالة : M.Ayman غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    مع الفرامل بس الهزه دي بتيجي المفروض طنابير بس اللي تعملك كده ، ركز كده مع العربيه علشان لو مش مع الفرامل قدامك بحر واسع يبتدي من ضبط زوايا و ترصيص استعدال للجنوط -لو محتاج- ، البلي اظن يعمل كده و انت ماشي عادي مش و انت بتدوس فرامل .... حاجه قرف لما التوكيل مش عارف المشكله و عمال يتكهن اوماااال ميييين اللي يعرف صنايعية الحرفيين !!!



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. صوت تاكه تحت لما بدوس فرامل
    بواسطة alyareff في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 22-11-2011, 10:54 AM
  2. نور فرامل الكليو مش شغال لما بدوس فرامل..ساعدوني
    بواسطة sammor_28 في المنتدى ريــــنو
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 08-08-2011, 08:36 AM
  3. الحقونى الدركسيون بيتهز
    بواسطة ramysamy2000 في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 28
    آخر مشاركة: 09-05-2010, 12:20 AM
  4. الماتور بيتهز جامد
    بواسطة blue_1177 في المنتدى المحركات
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 08-03-2010, 07:04 AM
  5. دخنة بسيطة لما بدوس بنزين جامد فى هوندا 1998
    بواسطة fakoussa في المنتدى هـــــــوندا
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 20-04-2008, 01:42 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2