الموضوع: ما هو الافضل Mivec - Vtec - VVt ? موضوع للنقاش

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة muahmmad honda

با باشا انا معايا العربية موديل 93 انا تانى مالك ليها و موتورها الاصلى و محصلوش حاجة !!

مواتير ايه اللى بدرى بدرى ؟!

انا اقصد يعني مواتير تعيش مع الاستخدام العادي لكن بقا هنحرق ونعيش للاسف بيروح بدري انا قصدي اني انا مثلا بحب اجري جدا واطلع عين المتور ةعن تجربة المواتير الصغير مع رجلي انا غير مجدية

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة buddha

احلى شباب (نايل موتورز)
---------------------------

الميفيك جميل جدا جدا ..... المواتير دى بتتحدى وبتخل فى مقارانات مع مواتير افظع منها بمراحل
يعنى فى توب جير مرة كانو بيقارنوا بين الشارك ميفيك مع نيسان gtr

فعلا ال gtr خرافية بس المقدم بتاع البرنامج كان منبهر بال شارك ميفيك وبيقول انة بالرغم من فارق السعر الكبير جدا
الا ان الشارك ممتازة

والنيسان عموما مدرسة فى صناعة المواتير وهما اصحاب فكرة ال variable valve timing
وفى ماتور عملينة اسمة neo vvl
ويركبوة فى موديلات كتيرة اشهرها النيسان silvia
والموتور دة الاصدار 1.6 بيطلع 173 حصان
وال 2.0 بيطلع 204 حصان
بدون تربو

طبعا المواتير دى عموما معدل الاهلاك فيها عالى بتبقى عايزة صيانة مجدولة يعنى باستمرار
بالنسبة للشهرة مواتير الميفيك تحتل الصدارة فى قلة تكاليف الصيانة وانخفاض اسعارها

وفى النهاية كل التكنولوجيا اليابانية دائما بتبهر العالم بقدرتها على جعل مواتير صغيرة تنتج قوة مبهرة

كلام جمميل جداا وانا مع حضرتك انه معدل الاهلاك فيها عالي وفعلا مواتير جميلة بس كعمر افتراضي قليل

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Muahmmad Honda

اولا يا باشا اسمحلى :) انا طلعت ب SIR اللى فيها ال b16a ال 174 حصان مع واحد صحبى مسقط 24 mivec فى لانسر مكواه ... والله والله كمان مرة الفارق بينى و بينه كان 8 عربيات مش اقل !! دة بالنسبة لل 24 mivec ... اما بالنسبة للموتور اللى حضرتك بتقول عليه كان بينزل فين ؟! و ازاى 1600 و بيطلع 172 حصان و ال 24 مايفك بيطلع 169 يعنى ؟! ..

ملحوطة: انا بحترم ميتسوبيشى جدا .. بس احنا بنتناقش مش اكتر :)

انا بحترم جدا المناقشات ديه لان احنا مش صناع المواتير ديه وكل واحد بيحاول يوضح المعلومات الي عنده

اولا صحبك الي سقط ال2.4 في المكواه عمره ما حيستفيد من المكنه دي لانه اكيد معدل شويه حجات والمكنه ديه مش نازله عنده بكل حجاتها واحتياجتها وانا ارهنك انك لو بصيت عنده في التبلوه حتلاقي لمبه الengine منوره وده علشان 2.4 اصلا مش بتنزل في المكواه وده لينك حتلاقي فيه كلامي
Mitsubishi Sirius engine - Wikipedia, the free encyclopedia
ورقم الموتور على فكره 4g69
انا مركب الموتور ده وحابب اقولك انه مشاء الله لاقوه الا بالله مش مخليني اجري والله لما ببقى على طريق اسكندريه ال200 بتيجي من غير ماخد بالي

ثانيا الموتور الي انا بقول عليه ده بينزل في الميراج والكرستاله وده اللينك
Mitsubishi 4G9 engine - Wikipedia, the free encyclopedia
وده اسمه 4G92-MIVEC DOHC

[QUOTE=Muahmmad Honda;3875008244]

يعني لو التنين طلعوا مع بعض صدقني المايفك حيطلع منه[/QUOTE

حضرتك اقرا المووضع دة !! دى SIR 174 حصان و بى ام 130 i و مرسيدس c250 ...

معلش الموضوع بس مش باين

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sameh_fouad

انا جريت مع mivec 4g92 كان مع صاحبى ولسة مسقطة فى كريستالة , وقالى نطلع نجرب , بس الكلام دة من فترة كبيرة يعنى تقريبا 5 سنين

المهم طلعنا على المحور وجرينا مع بعض من اول 80 كم , بدأت ابعد عنة بفرق عربية , بعد ينعربيتين , وفى الاخر استقرينا على فرق 4 عربيات تقريبا ودة لحد سرعة 200 مازودناش عن كدة , بس لو كنت زودت عن كدة كنت هعدية وازود الفرق

دية تجربتى مع ال mivec ( الوحيدة ) - مش عارف لية المحرك دة قليل جداااااااااااا ومحدش بيركبة كتييييير

اكييد كان متركب فيه حاجه غلط
عادي انا اول ما ركبت ال2.4 كانت العربيه مش بتسحب وصوت الموتور كان بيعلى اوي عند 140 بشكل يخض المهم رجعتلهم تاني وكان فيه مشكله معرفش ايه هيه بس عملوها وماشاء الله بعد كده
الموتور ده قليل عشان محتاج بنزين 95 بس غير كده حيرزع منك

[QUOTE=darshing;3875008525]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Muahmmad Honda

معلش الموضوع بس مش باين

http://www.nilemotors.net/Nile/271755-a.html

اهو يا باشا :)

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة buddha

احلى شباب (نايل موتورز)
---------------------------

الميفيك جميل جدا جدا ..... المواتير دى بتتحدى وبتخل فى مقارانات مع مواتير افظع منها بمراحل
يعنى فى توب جير مرة كانو بيقارنوا بين الشارك ميفيك مع نيسان GTR

فعلا ال GTR خرافية بس المقدم بتاع البرنامج كان منبهر بال شارك ميفيك وبيقول انة بالرغم من فارق السعر الكبير جدا
الا ان الشارك ممتازة

والنيسان عموما مدرسة فى صناعة المواتير وهما اصحاب فكرة ال Variable valve timing
وفى ماتور عملينة اسمة NEO VVL
ويركبوة فى موديلات كتيرة اشهرها النيسان SILVIA
والموتور دة الاصدار 1.6 بيطلع 173 حصان
وال 2.0 بيطلع 204 حصان
بدون تربو

طبعا المواتير دى عموما معدل الاهلاك فيها عالى بتبقى عايزة صيانة مجدولة يعنى باستمرار
بالنسبة للشهرة مواتير الميفيك تحتل الصدارة فى قلة تكاليف الصيانة وانخفاض اسعارها

وفى النهاية كل التكنولوجيا اليابانية دائما بتبهر العالم بقدرتها على جعل مواتير صغيرة تنتج قوة مبهرة

حضرتك كاتب انك معاك سيفيك SIR 99 و منبهر ان نيسان عملة موتور 1.6 بيطلع 173 .. متعرفش ان العربية المفروض اللى معاك بتطلع 175 حصان و هى 1.6 !!

متعرفش ان بيركبلك موتور ال type r ال b16b بيطلع 185 حصان

متعرفش ان بيركبلم موتور ال 1.8 gsr بيطلع 200 حصان !! b18c3

و كل دة بدون اى شواحن

ولا ايه يا هونداوية !!!

تحياتى

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة darshing

انا بحترم جدا المناقشات ديه لان احنا مش صناع المواتير ديه وكل واحد بيحاول يوضح المعلومات الي عنده

اولا صحبك الي سقط ال2.4 في المكواه عمره ما حيستفيد من المكنه دي لانه اكيد معدل شويه حجات والمكنه ديه مش نازله عنده بكل حجاتها واحتياجتها وانا ارهنك انك لو بصيت عنده في التبلوه حتلاقي لمبه الengine منوره وده علشان 2.4 اصلا مش بتنزل في المكواه وده لينك حتلاقي فيه كلامي
Mitsubishi Sirius engine - Wikipedia, the free encyclopedia
ورقم الموتور على فكره 4g69
انا مركب الموتور ده وحابب اقولك انه مشاء الله لاقوه الا بالله مش مخليني اجري والله لما ببقى على طريق اسكندريه ال200 بتيجي من غير ماخد بالي

ثانيا الموتور الي انا بقول عليه ده بينزل في الميراج والكرستاله وده اللينك
Mitsubishi 4G9 engine - Wikipedia, the free encyclopedia
وده اسمه 4G92-MIVEC DOHC

والله انا سألته دلوقتى قاللى ان هو مسقط ال 2.4 mivec رالى ارت !! من غير اى تعديلات .. معرفش يعنى ايه الصراحة !! و هو عمل على الداينو بتاع TPS 145 حصان .. و حاطط شيباية فى الكونترول معلياله ال rpm و هيدر hks و عفشة مايفك !! دة كل المعلومات اللى قالهالى دلوقتى .. تحياتى