| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 3 من 3 الأولىالأولى 1 2 3
النتائج 21 إلى 23 من 23

  1. #21

    الصورة الرمزية أبو يوسف

    رقم العضوية : 127644

    تاريخ التسجيل : 16Jul2012

    المشاركات : 471

    النوع : ذكر

    الاقامة : شبرا الخيمة

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: ماتريكس 2002

    دراجة بخارية: فيسبا 2010

    الحالة : أبو يوسف غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    [QUOTE=Walid_M;3875011778][right]
    [color=darkgreen][size=4][font=times new roman]أنا أسف ...
    الظاهر لم أوضح المطلوب جيداً ..
    تعال ناخد الموضوع واحدة واحدة !!

    احنا في العربيات المانوال بننقل الغيار بتاعنا كل ما السرعة تزيد ننقل غيار لأعلى ..
    يعني بندي الأول لغاية سرعة 20 كم / ساعة مثلاً نقوم ناقلين على التاني وعلى 40 كم / ساعة ننقل على الثالث وهكذا ..

    طيب إفرض أنا ماشي على سرعة 100 كم / ساعة ومدي الغيار الخامس ..
    قمت هديت السرعة وخليتها مثلاً 60 كم / ساعة .. وانا ما زلت ماشي على الغيار الخامس .. ممكن تزود بنزين تلاقي العربية بتعتل وتسارعها بطيء جداً وممكن تسقف كمان !!!

    طيب لو نقلت من الخامس للرابع وزودت بنزين حتلاقي استجابة العربية أفضل !!
    النزول من الخامس للرابع ده بنسميه تسقيط نقله !!

    طيب لو نقلت من الخامس للثالث وزودت بنزين حتلاقي العربية استجابتها افضل كثيراً وتسارعها ممتاز ...
    يبقى إحنا هنا سقطنا نقلتين ( من الخامس للثالث ) .

    نيجي بقى للفتيس الاتوماتيك ...
    احنا في الفتيس المانوال بننقل الغيارات بعصاية الفتيس .. سواء للأعلى أو للتسقيط !!

    الأتوماتيك بتنقل لوحدها !!
    يعني وإنت على 100 كم / ساعة بيقى الفتيس مدي الغيار الرابع لو هو 4 نقلات فقط !!

    طبعاً الفتيسات الجديدة أكثر من كده دلوقتي !!!

    طيب لو السرعة نزلت ل60 كم / ساعة حيفضل على الرابع برضه ولو زودت بنزين حسب درجة دوسة رجلك على البنزين الفتيس حينقل !!!

    يعني لو دوست دوسة خفيفة شوية حيفضل على الرابع والتسارع حيزيد سنه سنه !!
    لو الدوسة بتاعتك أكثر شوية حينقل الفتيس من الرابع للثالث أتوماتيك ( ده بنسميه سقط نقله ) .
    لو الدوسة على أخر الدواسة مثلاً الفتيس حينقل من الرابع للثاني وتلاقي العربية حتعمل منك حصان ( وده بنسميه شقطنا نقلتين ) .

    أرجو أن أكون وضحت الصورة المرة دي ...
    ويا ريت لو حضرتك الصورة لم تتضح جيداً تقول وإحنا بالخدمة !!

    يعنى أنا دولت لو ماشى على 120 مثلاً , وعلى الغيار الخامس
    وهديت لحد 40 مثلاً , ونقلت الغيار من الخامس الى الثالث ( مثلاً )
    يبقى أنا كدة عملت كيك دون
    صح كد ولاانا غلطان برده


  2. #22

    الصورة الرمزية azwoz65

    رقم العضوية : 32340

    تاريخ التسجيل : 08Feb2009

    المشاركات : 625

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأسماعيلية

    السيارة: النترا 2008

    السيارة[2]: سوزوكى ألتو --تويوتا كرولا

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : azwoz65 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبو يوسف مشاهدة المشاركة
    انا بسمع الكلمة دى ( كيك دون ) لكن مش عارف معناها أية ؟
    ممكن حد يفهمنى , وهل ممكن فى العربية المانيوال ؟
    أبو يويسف
    وانا كمان


  3. #23

    الصورة الرمزية Ashraf_Ibrahim

    رقم العضوية : 73872

    تاريخ التسجيل : 26Jun2010

    المشاركات : 5,623

    النوع : ذكر

    الاقامة : Shubra

    السيارة: Fiat 131, 1300, 1976

    السيارة[2]: Hyundai Verna 2010 Gl

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Ashraf_Ibrahim غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبو يوسف مشاهدة المشاركة

    يعنى أنا دولت لو ماشى على 120 مثلاً , وعلى الغيار الخامس
    وهديت لحد 40 مثلاً , ونقلت الغيار من الخامس الى الثالث ( مثلاً )
    يبقى أنا كدة عملت كيك دون
    صح كد ولاانا غلطان برده
    لا كدة انت غلطان
    الكيك داون بكل بساطة معناه انك بتحرق على الغيارات ودا بيرفع عدد لفات الموتور جامد وبالتالي يخلي استجابة الموتور للسحب اعلى بكتير من الوضع العادي
    هديلك مثال
    انت ماشي بالعربية دلوقتي
    ماشي على 70 ودا منطقيا في اطار الغيار الرابع
    بتقوم انت كابس دواسة البنزين للاخر -لو العربية اوتوماتيك-
    هتقوم العربية مسقطة نقلتين ونازلة للغيار التاني وهتحرق على الغيار لحد 90 تقريبا وتقوم ناقلة على التالت وهتفضل تحرق على الغيارات طول مانت رجلك على دواسة البنزين
    ببساطة لو انت بتنقل غياراتك الاوتوماتيك على RPM
    3000 او 3500
    مع الكيك داون هتلاقي الغيارات بتتنقل على 6000 تقريبا
    في الكارينز لما بعمل بيها كيك داون بنقل غيارات على 6500 لفة للموتور وطبعا دا يعتبر اقصى عزم ليها :]
    في المانيوال بقا
    انت ماشي على 70 عادي جدا
    على الرابع
    فيه موقف ما محتاج ان العربية استجابتها معاك تكون عالية قوي
    بتقوم نازل من الرابع للتالت وتقوم كابس بنزين العربية هتطلع معاك اسرع ولو نزلت للتاني وكبست بنزين لحد ما تطلع 90 مثلا هيكون استجابة الموتور احسن واحسن كمان
    بس خلونا نقول ان عملية الكيك داون او الحرق على الغيارات مش كويسة ولا للفتيس ولا للموتور
    يارب اكون قدرت اوضح شوية

    Ashraf_Ibrahim



 
صفحة 3 من 3 الأولىالأولى 1 2 3

المواضيع المتشابهه

  1. ازاي اعمل الحركه دي ؟
    بواسطة ahmdmagdy في المنتدى لادا
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 05-10-2012, 03:15 AM
  2. اعمل ملف pdf ازاي ؟
    بواسطة Screenplays في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 19-03-2012, 06:01 PM
  3. اتوماتك الكليو .... ازاي اعمل كيك داون ؟
    بواسطة rafe3_dent في المنتدى ريــــنو
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 18-08-2010, 10:12 PM
  4. اعمل السبوع ازاي؟
    بواسطة rov في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 18
    آخر مشاركة: 27-09-2009, 05:08 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2