انا عايز حد يقولي رأيه ما بين اللانسر و ال بيجو 301
مين اللي تشتريه و انت متطمن
ثبات و امان و اعتماديه!!
عرض للطباعة
انا عايز حد يقولي رأيه ما بين اللانسر و ال بيجو 301
مين اللي تشتريه و انت متطمن
ثبات و امان و اعتماديه!!
سيتروين او بيجو ثبات اكيد ليهم و امان ليهم برضه
الاعتمادية لما يتجربوا الاول بس فى النقطة دى اللانسر متجربة
بس بصراحة كفايه عليها كده زيرو اوووى
فاكس اوي لانسر شكل قديم و مفيش اوبشن يستاهل سعرها
البيجو اوروبي يختلف عن الياباني من وجهة نظري اقيم و اشيك
شكل جديد
قطع الغيار هاتتعبك شوية و غالية
اللانسر قطع غيارها مرمية
اعادة البيع افضل للانسر
بص ياباشا لانسر يبقي شارك.ماتحاولش تروح للبومه.و أعتقد ممكن تعمل حاجه بسيطه إتصل بمركز خدمة عملاء متسوبيشي و بيجو و سيتروين و إسأل علي سعر قطع غيار كذا حاجه زي تيل فرامل.طرمبه مبه طنابير و قارن بين الاسعار و شوف كل قطعه و عمرها الأفتراضي.هي متعبه شويه بس هاتستريح دا رأيي
شكرا يا رجاله على الردود
بس انا اسمع ان الشارك عربية اي كلام و ماتورها ضعيف
ماعنديش تفاصيل عليها بس دا اللي بسمعه
حد عنده رأي تاني؟
[size="4"][/sizeياريت أجابة لانى محتار زيك شارك ولا ستروين ياريت الناس تفهمنا ايه رايهم وبماذا ينصحونا
الشارك الجيل الجديد من اللانسر ازاى هتكون اى كلام وموتورها اضعف من البومه الموتور الجديد مايفك 1600 سي سي 117 حصان تسارع ممتاز لغاية ال200 فرامل فوق الممتازه عافشه ناشفه نسبيا بس ثابته جدا وتعتبر احسن نظام تعليق موجود فى فئتها عربيه يباني 100 % صالونها شيك ومريحاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bigboss_215
حاول تسأل حد فاهم فى العربيه او ركبها وبلاش حد يفتيلك
او على الاقل اقرا اللي اتكتب عنها فى المنتدى من ملاكها وانت هتعرف الفرق
حاول تعمل تست درايف للاتنين و شوف مع العلم ان مشاكل الاوروبى عموماً بتكون فى غلو قطع الغيار و عدم سهولة الصيانة و كمان التكييف ضعيف نسبياً
انا ركبت الاليزيه عربيه جميله وشنطتها واسعه جدا بس يعيبها التكييف فعلا ضعيف, فلو التكييف مهم بالنسبالك قوى مش هتنفعك
الاعتمادية اتجربت علي مدار سنين فال لانسر
انما الباقي فالبيجو
ولوني اتفائل خيرا فالعربية دي ان شاء الله ..