اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedalabbasy مشاهدة المشاركة
شكرا للرد ... من دراستى للبيجو 301 السيارة تفتقد الاتى : زجاج خلفى و جانبى ملون + مرايات ضم + الطارة المالتى عديمة الفائدة لان المالتى فى دراع على اليمين يعنى تروح تقلب من الكاسيت نفسه أقرب + سبويلر + لو ركبت ديفيدى او كاميرا او تتبع تبقى السيارة برة الضمان يعنى البس + توكيل و مراكز خدمة زبالة مشفتش ولا واحد قال فيه كلمة واحدة عدلة + الفتيس ستيب ترونيك اللى اثبت فشله مع الجدارة فى الكورولا... نخش على المزايا : صاج الأجناب الله أكبر صلب + تقفيل اوروبى اسبانى يعنى ان حتى طقم الكواليتى كنترول بتاع المصنع اوروبى على ابوه + مفيش ايد مصرية لمستها فى اى مرحلة من مراحل التصنيع + كاويتش ميشلان بولندى من احسن 3 فرد فى العالم + جنوط 16 موش 15 زى النيسان و اوروبى موش صينى زى النيسان + انا شوفت البارت ليست موش فارقة كتير عن قطع غيار النيسان + البطارية فارتا اوروبيه وواخده بادج بيجو و ستروين موش كلورايد زى الصنى ........ أغير ولا اعمل ايه يا شباب !!!
معلش سؤال بعد إذنك ماذا تقصد بالفتيس ستيب ترونك الذى اثبت فشلة فى التويوتا على ما اعتقد حضرتك خلطت بين التويوتا الجنوب افريقى بالفتيس ال mmt حيث ان معظم السيارات الحديثة الان بفتيس ستيب ترونك وعلى فكره فتيس البيجو 301اكثر من ممتاز و عن تجربة و مثله مثل اى سيارة بفتيس ستيب ترونكك بل بلعكس الفتيس من انعم ما يمكن ولا يوجد به سوسته تحتاج للضغط عليها عند النقل بالاضافة انه يوجد 2 mod واحد للقيادة الرياضية و واحد للأرض الزلقة