النوبيرا مش عايزة تتدور !!!!!

بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة

امبارح ياشباب والدى رجع بالعربية من الشغل بعد الظهر وركن العربيية لغاية الساعة 10 مساء
وانا جيت ادورها عشان ادخلها الجراج مش عايزة تتدور بدور وتبطل على طووووول

المهم سبتها ودخلت انام عشان كنت تعبان جدااا امبارح
قمت انهاردة الصبح بردة تدور وتبطل على طول
تم تغير
بوجهات نفس العيب
بوجهات تانى نفس العيب
رشاشات نفس العيب

وتمت المراجعة على طرمبة البنزين جديدة وشغالة تمام
موبينة واسلاك بوجهات شغالة تمام
كل خراطيم الفاكيوم واصلة تمام
كل الحساسات والفيش بتاعتها شغاالة تمام

مع ملاحظة ان طقميين البوجهات اللى طلعو مهببين جامد اوى

حد عند حل اعملة عشان العربية واقفة وانا مقدرش استغنى عنها
واسف على الاطالة

انا شاكك في حساس الكرنك مش عارف لية

بص ياباشا مدام عندك بوجيهات طلعت مهببة علي طول كده غير طقم الرشاشات
انا مرة حصلت لي ايام الجولف 2 بس معرفش في النوبيرا لو شلتها تدور عادي وتمشي ولا برضة تفضل تخلي العربية تبطل زي ماحصل معايه في الجولف
وهيا الفيشة الي وصلة لي علبة فلتر الهواء الايفروميتر
ان شاء الله خير وتكون حاجة بسيطة

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahmoud_anwar

بص ياباشا مدام عندك بوجيهات طلعت مهببة علي طول كده غير طقم الرشاشات
انا مرة حصلت لي ايام الجولف 2 بس معرفش في النوبيرا لو شلتها تدور عادي وتمشي ولا برضة تفضل تخلي العربية تبطل زي ماحصل معايه في الجولف
وهيا الفيشة الي وصلة لي علبة فلتر الهواء الايفروميتر
ان شاء الله خير وتكون حاجة بسيطة

---

يا باشا الراجل بيقول غير مرتين بوجيهات وغير رشاشات وبردو نفس العيب

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة a_arazik

انا شاكك في حساس الكرنك مش عارف لية

---

ماهى الموبينة شغالة تمام
يبقى كدة حساس الكرنك سليم

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahmoud_anwar

بص ياباشا مدام عندك بوجيهات طلعت مهببة علي طول كده غير طقم الرشاشات
انا مرة حصلت لي ايام الجولف 2 بس معرفش في النوبيرا لو شلتها تدور عادي وتمشي ولا برضة تفضل تخلي العربية تبطل زي ماحصل معايه في الجولف
وهيا الفيشة الي وصلة لي علبة فلتر الهواء الايفروميتر
ان شاء الله خير وتكون حاجة بسيطة

---

ماهو انا غيرت رشاشات ورضو نفس العيب
اما الفيش اللى فى فلتر الهواء دى حساس حرارة الهواء ملوش اى لازمة فى ان العربية تدور ولا لأ

حطها على سكانر.... بس ده حساس

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة exact

حطها على سكانر.... بس ده حساس

---

طيب حساس ايه لان الاسكنر بعيد عنى حوالى 20 كيلو وهحتاج اجر العربية لغاية هناك

نسيت كمان اقول انى لما شيلت
فيش حساس البوابة ودروت برضو نفس العيب
ولما شيلت فيشة الايدل ودورت نفس العيب

بفضل الله وتوفيقة درات العربية والحدلله
كان اللى فيها سبب تافة وميخترش على البال
كان الاورنج اللى فى البوز بتاع موتور طرمبة البنزين كان مهرب والبنزين مكنش بيوصل للرشاشات
اللى خلانى قولت طرمبة البنزين تمام هو ان اول ماتفتح الكونتاكت الطرومبة بتشتغل بعدد لفات سريعة
وكانت بتوصل جزء من البنزين للمسطرة بتاع الرشاشات
واول ما ادور عدد لفاتها بيقل هنا كان البنزين مش بيوصل فدة اللى خلى الموتور يدور ويبطل
ومعرفتش كدة الا لما وصلت الطرومبة دركت عطت دفعة بنزين وشكرا على كدة ماجبتش تانى

المهم فكيت الطرومبة وركبت الاورنج كويس والضغ بقى جاااااااااامد جدااااا مشاء الله
والحمدلله العربية دوارت وبتفصل كمان
الصورة دى بتوضح مكان الاورنج اللى عندى فى الطرومبة وهو متعلم بالاحمر

http://img20.imageshack.us/img20/6467/img0059af.jpg

واى استفسار انا فى الخدمة
وشكرا لكل الردود

حمد لله علي سلامة نوبيرتك يا باشا

الله يسلمك ياباشا
والف شكر على متابعتك معايا

طيب اولا الحمد لله ان العربية اشتغلت

بس ازاي نعرف ان هو دا العيب

في حل بسيط جدا جدا

هتفك خرطوم البنزين اللي من التنك لفلتر البنزين

وتفتح كونتاكت بس هتلاقي بيخرج بنزين كتير بتاع تحضير طلمبة البنزين واول ما تشغل العربية هتلاقي كمية بنزين كتير بتخرج من الخرطوم دا (دا معناه ان طلمبة البنزين سليمة وشغاله كويس)

وغير كدا يبقى عندك الطلبمة ضعيفة او ف مشكلة ما واظن انه لازم كل مدة كدا او واحنا بنغير الفلتر نعمل الاختبار دا عشان نطمن على طلمبة البنزين

تمام الله ينور عليك
انا كان عندى البنزين يدوب كان بيوصل للمسطرة بالعافية
اما حاليا من عند الراجع اللى داخل على طرومبة البنزين تحت الكنبة الضغط عالى جداااااا

الحمد لله تجربة رائعة ومهمة للجميع والحمد لله انك توصلت لسبب العطل ودارت العربية

شكرا ليك ياباشا على متابعتك للموضوع