الموضوع: التكيف فى الزحمه ولا ليه اى لزمه ؟

لما انت بتجرى بالعربية التكييف بيسقع
فهنا ممكن تكون المشكلة ان المروحة الموجودة على السربنتينة الخارجية ضعيفة "بعض العربيات بيكون دة الطبيعى فيها"
انت بتبقى واقف فى الاشارة مفيش هوا تقريبا بيخبط فى العربية والمروحة عمال تشد بس مش لاقية هوا بالكمية المطلوبة علشان توصل درجة حرارة الفريون لدرجة مناسبة علشان يسقعلك الصالون
اول لما حضرتك بتبتدى تمشي كماية الهواء اللى داخلة على السربنتينة بتكون اكبر فبتالى بتبرد الفريون وتوصلة لدرجة حرارة مناسبة وبالتالى التبريد بيكون افضل

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aldesha989

معلش الله يكرمك انا عايز توضيح

انتا تقصد الفلتر اللى فيه العدسه اللى زى ده



لو قصدك على ده لو كبيت على مايه وهو واصله كهرباء عادى ؟

والمايه السخنه هتعمل فيه ايه ؟

وجزاك الله كل خير

دة اسمة مجفف وكل اللى بيعملة انة بياخد بخار المياة الموجود فى الفريون علشان ميغيرش خواص والفريون
وفى انواع بيكون فيها من جوة فلتر علشان ينظف زيت الفريون من الشوائب
والمجفف دة بيكون فية من فوق زى عين كدة بتشوف الفريون وهو ماشي فية وفى علامات لما بتشوفها بتبتدى تحدد مشاكل التكيف
لو لقيت فقاقيع هواء مع الفريون وهو ماشى فكدة كمية الفريون اقل من المطلوبة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng_mostafa_89

لما انت بتجرى بالعربية التكييف بيسقع
فهنا ممكن تكون المشكلة ان المروحة الموجودة على السربنتينة الخارجية ضعيفة "بعض العربيات بيكون دة الطبيعى فيها"
انت بتبقى واقف فى الاشارة مفيش هوا تقريبا بيخبط فى العربية والمروحة عمال تشد بس مش لاقية هوا بالكمية المطلوبة علشان توصل درجة حرارة الفريون لدرجة مناسبة علشان يسقعلك الصالون
اول لما حضرتك بتبتدى تمشي كماية الهواء اللى داخلة على السربنتينة بتكون اكبر فبتالى بتبرد الفريون وتوصلة لدرجة حرارة مناسبة وبالتالى التبريد بيكون افضل

يعنى رائيك اغير المروحه بواحده اكبر او اركب واحده كمان على السربانتينه ؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng_mostafa_89

دة اسمة مجفف وكل اللى بيعملة انة بياخد بخار المياة الموجود فى الفريون علشان ميغيرش خواص والفريون
وفى انواع بيكون فيها من جوة فلتر علشان ينظف زيت الفريون من الشوائب
والمجفف دة بيكون فية من فوق زى عين كدة بتشوف الفريون وهو ماشي فية وفى علامات لما بتشوفها بتبتدى تحدد مشاكل التكيف
لو لقيت فقاقيع هواء مع الفريون وهو ماشى فكدة كمية الفريون اقل من المطلوبة

جزاك الله كل خير

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة corolladestroyer

والله العظيم الموضوع ده لا مروحه ولا غيره كان عند نفس المشكله بالضبط وعملت كل الحجات اللي في الدنيا وبرضو ولا الهوا هو لكباس اسمع مني والله هضيع وقتك وفلوسك على الفاضي الفكره ان الكباس ضعف مبقاش بيحجم كويس يعني مبقاش بيحافظ على الكبس وبيهرب عشان كده مش بيسقع على الواقف وهتلاقي بيسقع لما تجري وبعد فتره كمان لو فضلت على كده شهرين تلاته على حسب هتلاقيه اول ما بدات تجري هيسقع شويه وبعدين يقوم فاصل خالص.....روح لبتاع تكييف وشوف هيقولك ايه وهتلف تلف وتغير الكباس في الاخر

انا روحت لواحد صحبى فهمان فى التكيفات وكده

وبصلى على الضغط العالى والواطى لقى ان الضغط العالى عالى جدآ اعلى من الطبيعى وده يرجع لانى غيرت السربانتينه بواحده اصغر من اللى كانت موجوده وده عمل ضغط وما بقاش بيسقع وكمان طلع فيها خرم سرب الشحنه

وقالى ان الشحن ناقص والكباس مافيهوش زيت علشان كده الكباس فيه صوت التكتكه وقالى دى Low pressure

علشان كده الكباس بيتكتك

هغير السربنتينه الاول لانى للاسف جايبها استعمال وهحاول اجيب حجم السربانتينه بتاعتى الاصلى علشان الضغط العالى ما يبقاشى بالشكل ده وما يضربش الكباس

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة corolladestroyer

هو انت لما ركنت عربيتك شهرين كنت سايبها والتكييف شغال ولا كان فاصل وبعد الركنه شحنته

انا ركنت التكيف ما ركنتش العربيه العربيه كانت شغاله عادى بس يعنى ايه التكيف كان شغال ولا فاصل مش فاهم

كانت بتعمل نفس الكلام االلى قولته في اللانوس والعيب كان في تسريب فريون