السلام عليكم
هل يعقل ان التكيف فى الزحمه ملهوش اى لزمه ؟
عرض للطباعة
السلام عليكم
هل يعقل ان التكيف فى الزحمه ملهوش اى لزمه ؟
حسب العربية واماكنة الشحن بتاع التكييف ودرجة الحرارة
عربيتك نوعها ايه ياباشا وحاله التكييف ايه
زي ماهو واضح مازدا
واعتقد 323 مش كدة
لو تخميني صح يبقي دة الطبيعي
عربية موديل ثمانينات
اكيد تكييفها على ادها ويرجع طبعا لحالة الموتور ومتنساش حالة عزل العربية
يعني ممكن التككيف يبقي ممتاز بس العربقية مفتحة من كل حتة
لا التكييف ممتاز في الزحمة هو اساساً مهمته ان لما اكون واقف في اشاره الاقي شويه هوا غير القرف اللي شايفه قدامي !
العربيه مش مفتحه ولا حاجه بالعكس انا شايف العزل بتاعها كويس نوعآ ما
بالاضافه لان التكيف بليل بيكون تلج يعنى اتوقع انه سليم بس انا بتوقع انه شحن ناقص لانى لما بمشى فى طريق مش بقف فى زحمه التكيف بيشتغل كويس ولا ايه رائيكم ؟
وهل صوت التكتكه اللى بيطلع من الكباس فى الزحمه بس او على السلانسيه دى بلية الكباس ولا شحن ناقص ولا زيت كباس ناقص ؟
لانى اول ما ادوس بنزين صوت التكتكه بيروح فا انا سمعت انه ملهوش اضرار وسمعت ناس تانيه بتقول انه ممكن الشحن ناقص او زيت الكباس ناقص او لو بلية ممكن اعمل نفسى اطرش مؤقتآ
ايه رائيكم برضه وجزاكم الله كل خير
اعتقد الكباس عندك ضعيف
بدليل انك بتقول لما بتتحرك بالعربية التكييف بيبقى كويس و لما توقف فى زحمة او اشارة مش بيسقع
قلبى وجعنى :eee::eee::eee::eee::eee::eee:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hacker5
يعنى مافيش تخمينات تانيه او حلول تانيه :cry::cry::cry::cry:
انا لاحظت حاجه كمان ياريت توضحهالى وجزاكم الله خيرآ
فى بذبوذ فى صدر العربيه لما تفتح الكابوت بلاقيه فى وشى على طول عبارة عن قطعه كوتش جاى من التلاجه على طول وهو بيجيب مايه لما التكيف يشتغل بوقت تنقيط خفيف وساعات بيكون سريع على حسب التبريد بس اللى استغربتله انه بيطلع هواء هل ده طبيعى انه يطلع هواء ؟
الو
الو
الفلتر بتاع السربنتينه الي راكب فيها عايز يتغير لو غيرتو الاداء هيبقي احسن
انهى فلتر اللى بيمشى فيه الفريون والزيت ولا فلتر السربانتينه الداخليه ؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة medo111
وهل لو الفلتر اللى فى الكبوت ما ينفعش يتنضف لان تغيره غالى حاليآ عليا ؟
هتلقيه راكب في السربنتينه نفسها في الجمب كدا مدور معرفش هو شبه الي عندي ولا مش شبهو بس عموما ممكن بدل ما تغيرو تشغل التكييف وتكب علي الفلتر مايه مغليه وهو شغال
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة medo111
معلش الله يكرمك انا عايز توضيح
انتا تقصد الفلتر اللى فيه العدسه اللى زى ده
http://i875.photobucket.com/albums/a.../Photo0036.jpg
لو قصدك على ده لو كبيت على مايه وهو واصله كهرباء عادى ؟
والمايه السخنه هتعمل فيه ايه ؟
وجزاك الله كل خير
بص هو الي عندي في شبه منو بس انا عندي ملحوم في السربنتينه لو السربنتينه عندك مفيهاش حاجه يبقي اكيد هو دا بس عموما لو تعرف تتاكد من حدعارف عربيتك يبقي احسن اتاكد الاول منو واعمل الي بقولك عليه وابقي عرفني واعملها مرتين
هو شكله مقارب كده عندى وطلع من السربانتينه فعلآ بس لو تقولى الفكره دى هتفيد بأيه ؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة medo111
يباشا التشخيص للمشكلة صعب والاصعب انة يبقى على النت كمان
متوجعش قلبك
روح لواحد محترم بتاع تكييف اسال علية فى منطقتك او قريب منك بس يكون بيفهم وهو
حيجيبلك الزتونة
تحياتى
بص يا باشا انا كان عندي نفس مشكلتك في تكييف الكورولا 93 التكييف مش بسقع على الواقف والكباس في صوت تكتكه ولما تدوس بنزين يروح وبليل شغال عادي جداا بص انا مش عايز ادايقك بس انا اتعذبت في المشكله دي الصيفين 2010 و 2011 واخدت خبرة جامده في موضوع التكييف انت مشكلتك في الكباس!!!! بايظ ومفيش منه امل وانا فضلت اعافر عشان مش مقتنع ان الكباس باظ برضو بس اتمرمط واتعذبت على الفاضي هو الكباس انتهى ....لازم يتغير....انا غيرت اللي عندي مرتين استيراد واضحك عليا وكانو بتكتكو برضو و مش بيسقعو على الواقف ورجعتهم بس خسرت تمن الفريون اللي اتشحن مرتين على الفاضي انت هتروح تجيب واحد استيراد وتكشف عليه كويس و ياريت تاخد معاك حد بتاع تكييف يكشفلك عليه كويس قبل ما تركب عشان متدبسش في تمن الفريوناقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aldesha989
بس دا كان شغال من شهرين من غير مشكلة معقوله علشان ركنته شهرين باظ :eee::eee::eee:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة corolladestroyer
انا الفريون ماعنديش فيه مشكلة لانه تمنه رخيص بجيب العلبه الصغيره النص كيلو وبخلى ابن خالتى يشحنهالى لان دى شغلته والعلبه اكبر تمن ليها هيبقى 45 جنيه بس يعنى مش 130 عند اى حد بس الفكره كلها ان الكباس حراااااااام :afterboom::afterboom::afterboom::afterboom::after boom:
بس مش لو هو مفوت او باظت مش هيسقع اساسآ ؟
لانى الصبح لما بمشى بيه بيكون كويس لكن فى الزحمه بس بيستهبل
لما انت بتجرى بالعربية التكييف بيسقع
فهنا ممكن تكون المشكلة ان المروحة الموجودة على السربنتينة الخارجية ضعيفة "بعض العربيات بيكون دة الطبيعى فيها"
انت بتبقى واقف فى الاشارة مفيش هوا تقريبا بيخبط فى العربية والمروحة عمال تشد بس مش لاقية هوا بالكمية المطلوبة علشان توصل درجة حرارة الفريون لدرجة مناسبة علشان يسقعلك الصالون
اول لما حضرتك بتبتدى تمشي كماية الهواء اللى داخلة على السربنتينة بتكون اكبر فبتالى بتبرد الفريون وتوصلة لدرجة حرارة مناسبة وبالتالى التبريد بيكون افضل
دة اسمة مجفف وكل اللى بيعملة انة بياخد بخار المياة الموجود فى الفريون علشان ميغيرش خواص والفريوناقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aldesha989
وفى انواع بيكون فيها من جوة فلتر علشان ينظف زيت الفريون من الشوائب
والمجفف دة بيكون فية من فوق زى عين كدة بتشوف الفريون وهو ماشي فية وفى علامات لما بتشوفها بتبتدى تحدد مشاكل التكيف
لو لقيت فقاقيع هواء مع الفريون وهو ماشى فكدة كمية الفريون اقل من المطلوبة
يعنى رائيك اغير المروحه بواحده اكبر او اركب واحده كمان على السربانتينه ؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng_mostafa_89
جزاك الله كل خيراقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng_mostafa_89
والله العظيم الموضوع ده لا مروحه ولا غيره كان عند نفس المشكله بالضبط وعملت كل الحجات اللي في الدنيا وبرضو ولا الهوا هو لكباس اسمع مني والله هضيع وقتك وفلوسك على الفاضي الفكره ان الكباس ضعف مبقاش بيحجم كويس يعني مبقاش بيحافظ على الكبس وبيهرب عشان كده مش بيسقع على الواقف وهتلاقي بيسقع لما تجري وبعد فتره كمان لو فضلت على كده شهرين تلاته على حسب هتلاقيه اول ما بدات تجري هيسقع شويه وبعدين يقوم فاصل خالص.....روح لبتاع تكييف وشوف هيقولك ايه وهتلف تلف وتغير الكباس في الاخر
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة corolladestroyer
انا روحت لواحد صحبى فهمان فى التكيفات وكده
وبصلى على الضغط العالى والواطى لقى ان الضغط العالى عالى جدآ اعلى من الطبيعى وده يرجع لانى غيرت السربانتينه بواحده اصغر من اللى كانت موجوده وده عمل ضغط وما بقاش بيسقع وكمان طلع فيها خرم سرب الشحنه :eee:
وقالى ان الشحن ناقص والكباس مافيهوش زيت علشان كده الكباس فيه صوت التكتكه وقالى دى Low pressure
علشان كده الكباس بيتكتك
هغير السربنتينه الاول لانى للاسف جايبها استعمال وهحاول اجيب حجم السربانتينه بتاعتى الاصلى علشان الضغط العالى ما يبقاشى بالشكل ده وما يضربش الكباس
هو انت لما ركنت عربيتك شهرين كنت سايبها والتكييف شغال ولا كان فاصل وبعد الركنه شحنتهاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aldesha989
انا ركنت التكيف ما ركنتش العربيه العربيه كانت شغاله عادى بس يعنى ايه التكيف كان شغال ولا فاصل مش فاهماقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة corolladestroyer
كانت بتعمل نفس الكلام االلى قولته في اللانوس والعيب كان في تسريب فريون
ما هو الواضح كده انى هغير السربانتينه وربنا يستر ما اغيرش حاجه تانيه معاهاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m.elgergawy
انت ركنت التكيف ازاي مش فاهم؟؟؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aldesha989
انا كان قصدي قبل ما تركن العربيه(كنت فاكرك ركنت العربيه) التكييف كان بيشتغل يعني فيه فريون ولا كان بايظ وبعد اما طلعتها من الركنه شحنته و شغلته..
انا ما ركنتهاش لكن التكيف نفسه اتركن حوالى 4 شهور وجت فى اخر شهر خلعت السربانتينه خالص وسيبته المواسير عريانه ومفتحه للاسف وانا عرفت ان ده كان غلط :bump1::bump1::bump1:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة corolladestroyer
خلاص انت كده مشكلتك هي هي كشنت مشكلتي رسمي انا كنت عملت حادثه بالعربيه ومواسير التكييف اتكسرت وصلحت العربيه ومعملتش المواسير لما جه الصيف قلت خليني اظبت التكييف عملت المواسير و شحنت الفريون الكباس بيطلع صوت تكتكه و مش بيسقع على الواقف ولما ادوس بنزين التكتكه تروح ويسقع وفضلت بيه كده لحد اما حتى على السرعه بيفصل رحت بقه عملت القصه اللي قلتلك عليها وكان الحل في الاخر ان نزلت اخترت كباس استيراد محترم نقيتو من وسط 20 كباس وطلع كفاءه الحمدلله و ماشي بقالي صيفين الحمدلله تلاجه حتى وانا واقف....اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aldesha989