فعلا" الفاكيوم اللى موجود فى أخر المسطره شمال مهم جدا" فى ظبط ضغط البنزين وبيدى الضغط الزايد للراجع للتنك
غير كده العربية هتاكل بنزين والطلمبه مش هتعيش معاك
رقم العضوية : 129310
تاريخ التسجيل : 11Sep2012
المشاركات : 112
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: رينو كليو / شيري a11
السيارة[2]: كيا سفيا /بروتون ويرا /فورد فيستا
الحالة :
انا اليوم قلت اعمل مكانيكي وفكيت فلتر البنزين و وفكيت الانجكشن ونطفته بال دي دابليو 40 تمام ياباشا
قلت افك انطف دايره البنزين الراجع و الداخل علي الفلتر المفاجاء لقيت خرطوم الراجه الباشا المكنيكي او صاحب العربيه القديم حاطت مسمار جوه الخرطوم من عند شفاط الراجع الي في نهايه ماسوره الانجكشن خارج منه خرطوم للفاكيوم السرفو و خرطوم الراجع شلت المسمار العربيه مبدورش ترجع المسمار العربيه تدور
المهم لقيت ان القطعه دي الي في نهايه ماسوره الانجكشن بايظه فاتحه الراجع علي طول المفرود انها تكون ذي
البلف تفتح وتقفل مع السرعه الكلام دي صحيح ولا خطاء انا سديت خرطوم الراجع تاني
1- هل في تاسير علي الطرمبه
2- ممكن يكون علوي و وطي المكنه دي السبب لان كميه البنزين مش مظبوطه والعربيه تكون بتشناء
انا اسف علي الاطاله بس اهو ممكن يكون احد الاعضاء حصل معاه نفس المشكله وهو كله بيستفاد وشكرااااااااا السياره ويرا 2000
رقم العضوية : 8588
تاريخ التسجيل : 08Apr2008
المشاركات : 5,810
النوع : ذكر
الاقامة : Ras Ghareb/Red Sea
السيارة: 000
السيارة[2]: Proton wira 2005
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
فعلا" الفاكيوم اللى موجود فى أخر المسطره شمال مهم جدا" فى ظبط ضغط البنزين وبيدى الضغط الزايد للراجع للتنك
غير كده العربية هتاكل بنزين والطلمبه مش هتعيش معاك
رقم العضوية : 129310
تاريخ التسجيل : 11Sep2012
المشاركات : 112
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: رينو كليو / شيري a11
السيارة[2]: كيا سفيا /بروتون ويرا /فورد فيستا
الحالة :
با استاز احمد الف شكر علي الرد السريع
قطعه الفاكيوم موجوده جديد والا استراد
هل اسبراتير الويرا 2000 ليه حساس كرانك او ماب بيتغير علشان انا شاكك في الاسبراتير يكون هو مشكله علوي و وطي العربيه خصوصا ان العربيه لما تسخن و تعمل مشوار بتبطل علي السلنسي و تنتش وكمان بتكون مخنوئه في السحب اخر العربيه 130 علي الخامس و بتهبط جامد في المطالع
استنتاج اخر ان السحب ممكن يكون من فاكيوم الراجه كمان في حاجه تاني محيراني الشكمان بجيب مياه كتير جدا في اي وقت حتي لو العربيه سخنه كل مالعربيه تدور حتي لو عشرين مره في اليوم و مياه الرداتير مبتنقص
والف شكر علي الافاده
رقم العضوية : 8588
تاريخ التسجيل : 08Apr2008
المشاركات : 5,810
النوع : ذكر
الاقامة : Ras Ghareb/Red Sea
السيارة: 000
السيارة[2]: Proton wira 2005
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
خليك معايا واحده واحده
أولا حساس الكرنك لازم يبقى موجود طالما العربية أنجكشن علشان هو المسؤال عن أمر الأشتعال
ولو باظ مش هيعمل برجله ولا الكلام ده لا العربية هتبطل ومش هتشتغل
تانى حاجه المسطره بتتباع بالفاكيوم أستيراد مش عارف سعرها كام
تالت حاجه مشكلة السلانسيه شائعه فى موديل 2000 وسببها ترس مكسور فى البوابة ( المشكله بتظهر أكتر مع تشغيل التكييف)
يعنى لو غيرت البوابه كلها العربية هتتظبط
رابع حاجه مشكلة السحب الضعيف هو طقم الدبرياج ( دسك + أسطوانه + بليه ) بيجيبوا أخرهم
غيرهم وركب طقم فاليو يعمله حوالى 325ج وموضوع السحب هيتظبط معاك ان شاء الله
سؤال : الموتور بياكل زيت يعنى الزيت بينقص ؟
رقم العضوية : 129310
تاريخ التسجيل : 11Sep2012
المشاركات : 112
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: رينو كليو / شيري a11
السيارة[2]: كيا سفيا /بروتون ويرا /فورد فيستا
الحالة :
اولا شكرا علي الاهتمام
موضوع ترس البوابه او الايديل مفيش تروس مكسوره لاني فكيت البوابه ونظفتها و كمان شحمت التروس
وكمان المفروض لما اشيل كبل البوابه مع كابل الايديل العربيه تكون شغاله وتعلي الكلام دي مبيحصلش
ثانيا موضوع العربيه بتاكل زيت مبيحصلش و كمان السخونه علي الشرطه الثالسه
المفضلات