يا جماعة عادي انا بجيب علي التالت 120 بجولف 2 1300 اللي هو نفس موتور الابيزا بس الماكس علي الخامس 150
يا جماعة عادي انا بجيب علي التالت 120 بجولف 2 1300 اللي هو نفس موتور الابيزا بس الماكس علي الخامس 150
طيب ازاى على التالت 120 و الخامس 150 ازاى دى انتوا هتجننونى ليه حد يفهمنى
ده انا عمرى ما جبت 100 دى على التالت ولا تيجى مش بعيد الموتور يولع اصلا
الموضوع الغيار بيجيب كام ده مش مقياس لقوة الموتور قد ماهو مقياس لنسب تروس الفتيس أو الـGear Ratio
ودى بتختلف من جيل فتيس لأخر
وكما قال الشاعر:
مش مهم بتجيب كام
المهم بتجيبهم فى قد ايه
وعجمى
1+ انا كنت داخل اقول كدة بتجيب كام علي انهي غيار - بتعتمد في المقام الأول علي الفتيس ونسب غياراته 0 يعني مفيش علاقة بين انه موتور جولف 2 او لا لأن الجولف 4 غيار والأبيزا 5 غيار وبتعتمد ايضاً علي حالة اسطوانة الدبرياج ولها مقاييس اخري كثيرة جداً تحياتي للجميع
الصور اهيه يا جماعه ياريت حد يفيدنى
المكنة دي الـ 1300 الكاربراتير
الـ 1600 بيبقي فرن شكمانها من ورا مش من قدام
كمان العمة مختلفة ومش الشكل دة
ال1.3 ال8v مش موتور عيان ولا حاجة
بالعكس دة موتور جميل جداً وناعم جداً وموفر جداً في الأستهلاك علي كونه 1.3 Carb
وال1.0 ال16v موتور قوي جداً وجميل جداً بردو - اعتقد انه 70 حصان علي ما اتذكر
وال1.4 ال8V كذلك موتور كويس جداً واداءه عالي جداً
كل كلامي دة عن تجربة لكل المحركات السابقة مش كلام من خيالي ولا من واقع ارقام