الكربيراتير لا يتم تنظيفه بواسطة WD 40
بل يتم تنظيفه ببخاخ تنظيف الكربيراتير
قم بفك العمة ووجه خرطوم البخاخ إلى جميع أجزاء وفتحات الكربيراتير وأثناء ذلك يكون أحد يساعدك بالدوس على البنزين
رقم العضوية : 1339
تاريخ التسجيل : 06Jul2007
المشاركات : 158
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: hyndai
السيارة[2]: mitsubishy
الحالة :
رقم العضوية : 778
تاريخ التسجيل : 24May2007
المشاركات : 6,693
النوع : ذكر
الاقامة : العالم الإسلامي
السيارة: C
السيارة[2]: G
الحالة :
الكربيراتير لا يتم تنظيفه بواسطة WD 40
بل يتم تنظيفه ببخاخ تنظيف الكربيراتير
قم بفك العمة ووجه خرطوم البخاخ إلى جميع أجزاء وفتحات الكربيراتير وأثناء ذلك يكون أحد يساعدك بالدوس على البنزين
مهندس أحمد. facebook.com/AHMED1981
facebook.com/AHMED1981MECHANICAL
رقم العضوية : 1339
تاريخ التسجيل : 06Jul2007
المشاركات : 158
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: hyndai
السيارة[2]: mitsubishy
الحالة :
المشاركات : n/a
الحالة :
مانصحكش تعمله بنفسك روح لبتاع كبراتيرات وهو يعمله احسن لانو لازم يتفك من العربيه خالص ويتفتح ويتنضف جزء جزء والبيككات تتفك وتتنضف لوحدها كويس
لان التنضيف على الراكب كده ممكن يجمع وساخه فى اجزاء معينه...ومتحاولش تفكه وتنضفه بنفسك عشان العوامه بتبقى حساسه اوى ولو اتلوحت الكربراتير عمره ماهيتظبط وشرقان ووجع دماغ...ريح دماغك ب 20 جنيه بس عند بتاع الكربراتيرات وهوهيقوم بالواجب
رقم العضوية : 1980
تاريخ التسجيل : 31Aug2007
المشاركات : 1,084
النوع : ذكر
الاقامة : Alex
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: FIAT 127
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
هل بخاخ تنظيف الكاربيراتير ينفع لفيات 127 ؟ وهل سيقلل استهلاك البنزين لو كان الكاربيراتير هو السبب في ذلك ؟
رقم العضوية : 72
تاريخ التسجيل : 21Apr2007
المشاركات : 5,092
النوع : ذكر
الاقامة : البحرين
السيارة: سوزوكي ماروتي، مصر
السيارة[2]: تويوتا ياريس، البحرين
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
تنظيف الكاربراتير يفضل فيه استخدام الاسبراى المخصص لتنظيف الكاربراتير، ويباع فى محطات البنزين
وخطواته سهلة جدا
1- يكون المحرك بارد
2- فك العمة
3- بدون ادارة المحرك قم برش جميع الأجزاء الخارجية(الخارجية فقط) للكاربراتير مع ضمان وصول السائل لجميع الوصلات والمفصلات الخارجية
4- دور المحرك وانتظر لمدة 30 ثناةي حتى ينتظم المرحك
5- اثناء دوران المحرك قم برش الاسبراى على جميع الأجزاء الداخلية الظاهرة من خلال باب او بابين الكاربراتير مع الحرص على تنظيف مفصلات الأبواب من الداخل قدر الأمكان، اثانء الرش نقوم بتزويد البنزين من خلال شداد الكاربراتير حتى لا يتوقف المحرك، لو توقف المحرك قم باعادة تدويره قبل استكمال البخ الداخلى
6- اوقف المحرك واعد تركيب العمة
سبعاوى
_______________________________________________
رقم العضوية : 1339
تاريخ التسجيل : 06Jul2007
المشاركات : 158
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: hyndai
السيارة[2]: mitsubishy
الحالة :
رقم العضوية : 10047
تاريخ التسجيل : 04May2008
المشاركات : 4,742
النوع : ذكر
الاقامة : ShobrA MisR
السيارة: Elentra 2013 F/O
السيارة[2]: Verna 2006 GLS
دراجة بخارية: Vespa 2012
الحالة :
بس في حل اجمل
لأن بالطريقه دي الشوائب هتنزل في الكربراتير يبقي انت ماعملتش حاجه
والحل انك تفك البوجيهات حتي يتم خروج الشوائب منها وبذلك تضمن تنظيف 100%
ولا ايه ؟؟؟؟؟؟؟
رقم العضوية : 778
تاريخ التسجيل : 24May2007
المشاركات : 6,693
النوع : ذكر
الاقامة : العالم الإسلامي
السيارة: C
السيارة[2]: G
الحالة :
رقم العضوية : 10047
تاريخ التسجيل : 04May2008
المشاركات : 4,742
النوع : ذكر
الاقامة : ShobrA MisR
السيارة: Elentra 2013 F/O
السيارة[2]: Verna 2006 GLS
دراجة بخارية: Vespa 2012
الحالة :
يااستاذي الكربراتير ده وظيفته خلط الهواء بالبنزين وبعد كده ينزله داخل الأسطوانات الأربع (يعني في مكان البستم)
ويقوم البوجيه بالأشتعال ويبتدي حرق المخلوط
وده نفس اللي هنعمله
دلوقتي لما حضرتك هترش الاسبراي فا هو هيحل مكان البنزين والهواء فا يصبح اللي داخل الأسطوانات هو الاسبراي فلو هو متسخ طبعا هينزل تحت بنفس الشوائب يبقي انت كده كأنك معملتش حاجه كل اللي عملته انك زقيت الشوائب لتحت
والحل انك تطلعها بره الموتور
والمكان الوحيد اللي هتطلع منه هو فتحات البوجيهات
يعني حضرتك تفصل فيشه طرمبه البنزين وتفك البوجيهات
وتبتدي ترش الأسبراي وبعد كده حد يقعد يدور مرش وانت بترش
بس خلي بالك وابعد نفسك عن فتحات البوجيهات لأن الشوائب ممكن تيجي فيك انت
وبكده كل اللي في الكربراتير هيخرج عن طريق فتحات البوجيهات وبكده تضمن
تنظيف الدوره كلها من اول الكربراتير لحد البوجيهات
حد فاهم حاجه ؟
المفضلات