يا جماعة هو لما دواسة الدبرياش تبقى تقيلة يبقى معنى كده ايه؟؟؟ أصل أنا باحتاج ادوس جامد عشان أغير ...وبعدين لما ركبت عربية واحد زميلى كانت الدواسة خفيفة خالص ...وهل ده معناه انى مفروض أغير اسطوانة الدبرياج ولا طقم الدبرياج ولا الديسك ولا إيه بالضبط؟
عرض للطباعة
يا جماعة هو لما دواسة الدبرياش تبقى تقيلة يبقى معنى كده ايه؟؟؟ أصل أنا باحتاج ادوس جامد عشان أغير ...وبعدين لما ركبت عربية واحد زميلى كانت الدواسة خفيفة خالص ...وهل ده معناه انى مفروض أغير اسطوانة الدبرياج ولا طقم الدبرياج ولا الديسك ولا إيه بالضبط؟
طقم دبرياج
العربية عاملة اية فى طلعة الكبارى وصوت الماتور عالى
الراجل بيقول انه لازم يدوس جامد عشان يغير
اظن ان دا ملوش علاقة بطقم الدبرياج لان طقم الدبرياج دا هيكون ليه علاقة بعدد لفات الموتور وسرعة العربية
انما نسبة الدوس ليه علاقة بماستر الدبرياج وزيت الفرامل (واظن كدا الدبرياج بيكون واطي ومحتاج يتعلى شوية)
ومنتظر اشوف اراء باقي الناس
بقولك ايه غير مستر دبرياج الاول ب 80 جنيه هتلاقي الدنيا ظبطط معاك
غالباً بيبقي طقم دبرياج عايز يتغير وممكن فبر الفورش متاكل وممكن عيب مساتر دبرياج لازم تكشف عليهم الاول
كان عندي ساعات كتير اللاقي العربية لازم تدوس جامد جدا عشان تغير وساعات كتير تحس الفتيس تقيل او بيعند معاك ف الغيارات
رحت للميكانيكي فك ماستر الدبرياج ولقيت السوست اللي جوه مكسورة رحت اشتريت قلب ماستر الدبرياج + علبة زيت باكم كبيرة (الحساب 45جينة) وركب الطقم الجديد واخد الهواء وبقى عشرة على عشرة بجدا كل حاجة بقة زي الفل واخد مصنعية 25 جنية
الموضوع ده كان لسه عندى و روحت غيرت مجموعه الدبرياج كلها (البليه و الديسك والاسطوانه) والموضوع اختلف تماما واتحسنت الدواسه كتير
الدسك وحش... هتحتاج طقم دبرياج
MMamdouh
طقم دبرياج و مش حاجه تانيه