الموضوع: اسئلة عن الماتريكس اوتوماتيك

السلام عليكم
انا بردوا معايا ماتريكس وبشتكى من نفس الموضوع
أن سحب العربية فى الاول ضعيف ( ملحوظ ) بس لما تمشى بيها شوية تشد معاك
والبنزين بحس أنه مش بيعد فى التانك خالص
معلش سئال هو حضرتك جبت الافيتا دى بكام , وعليها حظر ولا لأ ؟

mhkorayem الاستاذ..
بالنسبة للبولو كانت عربية تحفة بصراحة هي مكنش فيها تكييف عشان 1000 بس مميزاتها كانت اكبر من اني افكر في كده.. انا بعتها بس عشان بدات تفتح بقها وانا كنت محتاج عربية اكبر شوية.. لكن غير كده هي موتورها 1000 بس سحب رهيب وتجميع عشرة علي عشرة.. العفشة انشف من الكوري بس معظم الالماني كده.. مش بتاكل بنزين خااااااااالص يعني نص التانك (حوالي صفيحة او ازيد شوية) كان بيمشيني 400-450 كيلو بدون مبالغة
بالنسبة لقطع الغيار مش عالية (موديل 99)مثلا الطنابير الامامي 350-400جنيه.. تيل فرامل امامي 180 جنيه.. كبالن 450 جنيه.. اسكترا كاملة 850 جنيه.. والمستعمل بتاعها في بورسعيد تحففففففففففففففة يعني انا جبت ربع عربية امامي كامل نضيف جدا (فوانبيس. اكصدام.هوايه. رادياتير.مروحة.كلاكس.) 950 من حوالي 5 شهور... يعني مش عالية اوي مقارنة بباقي الالماني
بس مش اي حد بيشتغل فيها لكن مش نادرين يعني مش هتتعب عشان تدور عليهم وانا كنت بحب اوديها لحد متخصص في الالماني بس... لكن الحاجات البسيطة عادي اي حد يعملها... بصراحة ياريتني ما بعتها

الاستاذ أبو يوسف

لافيتا انا جبتها ب 55 وفاضل عليها 8 شهور علي فك الحظر.. فيها حاجات اعلي شوية من المصري.. فرامل ABS .. اوفر درايف.. ايرباج.. كمبيوتر لاستهلاك البنزين.. وبحس ان دواخلها وحتي من الخارج انضف من المصري.. يعني دي موديل 2002 فابريقة برة وجوة متحسش ان البوية بهتت او قرحت ولا حاجة.. وبصراحة ملقتش حاجة اتوماتيك فيها المميزات دي بالسعر ده كلو بيتكلم فوق 70 الف براحة يعني

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة drsalem

mhkorayem الاستاذ..
بالنسبة للبولو كانت عربية تحفة بصراحة هي مكنش فيها تكييف عشان 1000 بس مميزاتها كانت اكبر من اني افكر في كده.. انا بعتها بس عشان بدات تفتح بقها وانا كنت محتاج عربية اكبر شوية.. لكن غير كده هي موتورها 1000 بس سحب رهيب وتجميع عشرة علي عشرة.. العفشة انشف من الكوري بس معظم الالماني كده.. مش بتاكل بنزين خااااااااالص يعني نص التانك (حوالي صفيحة او ازيد شوية) كان بيمشيني 400-450 كيلو بدون مبالغة
بالنسبة لقطع الغيار مش عالية (موديل 99)مثلا الطنابير الامامي 350-400جنيه.. تيل فرامل امامي 180 جنيه.. كبالن 450 جنيه.. اسكترا كاملة 850 جنيه.. والمستعمل بتاعها في بورسعيد تحففففففففففففففة يعني انا جبت ربع عربية امامي كامل نضيف جدا (فوانبيس. اكصدام.هوايه. رادياتير.مروحة.كلاكس.) 950 من حوالي 5 شهور... يعني مش عالية اوي مقارنة بباقي الالماني
بس مش اي حد بيشتغل فيها لكن مش نادرين يعني مش هتتعب عشان تدور عليهم وانا كنت بحب اوديها لحد متخصص في الالماني بس... لكن الحاجات البسيطة عادي اي حد يعملها... بصراحة ياريتني ما بعتها

الاستاذ أبو يوسف

لافيتا انا جبتها ب 55 وفاضل عليها 8 شهور علي فك الحظر.. فيها حاجات اعلي شوية من المصري.. فرامل ABS .. اوفر درايف.. ايرباج.. كمبيوتر لاستهلاك البنزين.. وبحس ان دواخلها وحتي من الخارج انضف من المصري.. يعني دي موديل 2002 فابريقة برة وجوة متحسش ان البوية بهتت او قرحت ولا حاجة.. وبصراحة ملقتش حاجة اتوماتيك فيها المميزات دي بالسعر ده كلو بيتكلم فوق 70 الف براحة يعني

مبروك عليك العربية اولا و ربنا يرزقك كل خيرها و يصرف عنك شرورها و شرور اعين الناس ..

بالنسبة للمقارنة بين اللافيتا و المصري طبعا مافيش مقارنة لان المصري موتسيكل بلدي و والدتي معاها المصري 2006 و دايما بقولها انتي جايبه عربية اسعاف علشان تشحنينا ههههههههههههه

بس تاجر محترم في المنصورة عندنا و انا كنت بفكر اركب اوروبي قالي دور على الماتريكس الخليجي من 2005 الى 2007 و شوف يعني ايه ماتريكس و يعني ايه سوق خليجي تنافسي مقارنة بسوق مصري ضايع !!!!

و قد كان الحمد لله ... جبت واحدة خليجي 2006 من مدينة نصر زيرو جدا جدا الحمد لله فيها كل اللي انت قلت عليه ما عدا ال abs بس ظبطوني في فتحة سقف كهرباء :)))

و هي في المنصورة مطلوبة عندنا و قليلة فكل شوية الاقي تاجر او زبون يوقفني و يسالني و حوارات بس طبعا مش هبيع ان شاء الله الا لما الاقي موديل من اي سيارة و يكون خليجي علشان اغير ... لاني مش عاوز حاجة من خلقة اي وكيل هنا !!!!

بالنسبة لموضوع السحب : انسى البولو نهائيا و ما تركزش في سحب الماتريكس .. دي قصة و دي قصة تانية و لو ركزت اوي هتفتح على نفسك اوهام و اصلاحات مالهاش دعوة و هتساورك الشكوك انك تغير فتيس و حوارات فكسااااانة :))

انا زيك كان معايا اكسنت gls كنت بجيب ال 170 بسهولة على طريق بورسعيد و اعاني علشان اوصل ال 180 ... تمام ؟؟
في الماتريكس بقى اجيب ال 140 او ال 150 بسهولة و اعاني علشان اوصل 170 ... طبعا مش بقفل التكييف نهائيا ... كلامي عن العربيتين بالتكييف و الى الان ما جربتش اقفله ..

المهم انك تأقلم نفسك ان متعة الاوتوماتيك لما تجيب هي التالت او الرابع بهدوء و شياكة وتلاقي عدادك بيجمع ... لكن ما تقرصش علشان تشوف تجميعها في الاول و التاني !!! الماتريكس تقيييييييييييلة في الجسم او الهيكل ...

بالنسبة للبنزين امره بسيط جدا جدا و بينحصر في حاجات هقولك عليها من واقع خبرة غيري هنا و من ثم واقع تجربتي الشخصية و مداومتي عليها ... و طبعا لازم تبقى عارف انك مش محتاج ميكانيكي يشتغلك و يظبطلك كهربا و كاربرتير و الكلام بتاع زمان ... شوية حاجات هتعملها الماكنة و البنزين و السحب كمان هيتظبطوا لوحدهم .. بص يا باشا :

* هتغير سيور العربية ( دينامو و التكييف و الكتينة )
* هتغير فلتر بنزين و فلتر هوا و فلتر تكييف
* هتغير بوجيهات ngk شمعتين ب 85 ج و يفضل طقم اسلاك البوجيهات ب 65 ج
* هتخلي الميكانيكي ينضفلك البوابة او الثيروتل و الحساس اللي راكب فيه .. طبعا هتشتريله اسبراي ب 20 ج منظف حساسات و موجود في اي محطة او محل كماليات ( الخطوة دي بعملها لوحدي و اتعلمتها من هنا في المنتدى و من ع اليويتوب )
* هتغير زيت الموتور بفلتره و زيت الفتيس بفلتره .. و انا كنت مستمر سنة على امارات مصر و كان حلو جدا و لكن من فترة جربت ليكوي مولي الالماني و مش هسيبه نهاااااائيا ان شاء الله ... من الاخر تكنولوجيا سحر في صوت الموتور و نعومة الفتيس :))
* اخر حاجة هتحط تفويلة كاملة بنزين و تشتري من اي محطة معتمدة منظف انجكشن و هتلاقي stp او injection cleaner بتاع ليكوي مولي و الاتنين حلوين مش هتفرق و تقوم حاطط العبوة كاملة على التفويلة و ما تفولش تاني الا لما تكون قربت من نهاية المؤشر علشان الانجكشن يكون خد اكبر قدر من قوة السائل المنظف ...

بس يا سيدي الفاضل ... ده اللي انا عملته من اول ما جبت العربية في شهر 5 اللي فات و بسجل في نوتة صغيرة تواريخ كل حاجة عملتها علشان اعرف مواعيد تكرارها ... و طبعا تكرارها مش بيجي مع بعضه فالتكلفة بتكون بسيطة جدا ان شاء الله :))

شوف انت عملت من اللي قلتلك عليه ايه ما تعملوش تاني و اللي ما عملتوش اعمله و انقلنا بقى فروقات التغيير اللي هتحسها ان شاء الله في اداء العربية :))

و مبروووووووووووووووووك لتاني مررررررررررررررررررة :))

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة drsalem

mhkorayem الاستاذ..
بالنسبة للبولو كانت عربية تحفة بصراحة هي مكنش فيها تكييف عشان 1000 بس مميزاتها كانت اكبر من اني افكر في كده.. انا بعتها بس عشان بدات تفتح بقها وانا كنت محتاج عربية اكبر شوية.. لكن غير كده هي موتورها 1000 بس سحب رهيب وتجميع عشرة علي عشرة.. العفشة انشف من الكوري بس معظم الالماني كده.. مش بتاكل بنزين خااااااااالص يعني نص التانك (حوالي صفيحة او ازيد شوية) كان بيمشيني 400-450 كيلو بدون مبالغة
بالنسبة لقطع الغيار مش عالية (موديل 99)مثلا الطنابير الامامي 350-400جنيه.. تيل فرامل امامي 180 جنيه.. كبالن 450 جنيه.. اسكترا كاملة 850 جنيه.. والمستعمل بتاعها في بورسعيد تحففففففففففففففة يعني انا جبت ربع عربية امامي كامل نضيف جدا (فوانبيس. اكصدام.هوايه. رادياتير.مروحة.كلاكس.) 950 من حوالي 5 شهور... يعني مش عالية اوي مقارنة بباقي الالماني
بس مش اي حد بيشتغل فيها لكن مش نادرين يعني مش هتتعب عشان تدور عليهم وانا كنت بحب اوديها لحد متخصص في الالماني بس... لكن الحاجات البسيطة عادي اي حد يعملها... بصراحة ياريتني ما بعتها

الاستاذ أبو يوسف

لافيتا انا جبتها ب 55 وفاضل عليها 8 شهور علي فك الحظر.. فيها حاجات اعلي شوية من المصري.. فرامل abs .. اوفر درايف.. ايرباج.. كمبيوتر لاستهلاك البنزين.. وبحس ان دواخلها وحتي من الخارج انضف من المصري.. يعني دي موديل 2002 فابريقة برة وجوة متحسش ان البوية بهتت او قرحت ولا حاجة.. وبصراحة ملقتش حاجة اتوماتيك فيها المميزات دي بالسعر ده كلو بيتكلم فوق 70 الف براحة يعني

ربنا يبارك فيها ويكفيك شرها , وعلى فكرة انت كدة واخدها لقطة
أبو يوسف

seri0us الا ستاذ...
مش عارف اقول لحضرتك ايه علي النصايح الكتير دي والله مجهود اكتر من رائع... انا هعمل كل اللي قلت عليهلسه بصراحة معملتش فيها حاجة هعملهم واقةلك الاخبار انشاء الله ..
شاااااااااااااااااااااااا كر جدا