عرض للطباعة
سلام عليكم
انامعايا نوبيرا 2 معايا وهى موديل 2001 .. الزيت بينقص فى المقياس عندى ولفيت على الصنايعية وكل واحد يقولى حاجة شكل مع العلم ان مفيش تسريب عندى فى الزيت .. المهم واحد يقولى المتور عايز عامرة وواحد يقولى المتور تمام بس عايز طقم شنبر .. انا مش عارف اعمل ايه وايه الحل او حتى اروح لواحد يكون بيفهم ...
الزيت بينقص معاك قد ايه فى مسافة قد ايه, و نوع الزيت اللى بتستخدمه؟
فى اى دخنة بتطلع و انت بتدور او و العربية شغالة؟
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة truss
+11111
بص يا ريس انا معايا نفس الموضوع و ابتدي يزيد كمان يعنى ساعات بلاقي في الغيار بالنص كيلو ناقص و مرة كان اكتر و الله كمان بس هقولك يا سيدي العزيز بيختلف في نوع الزيت الى بتغيرة و كمان في السحب واحد طول ما هوة ماشي يشد زيي لازم الزيت يتحرق معاه مع ان الحمد لله عندي مفيش بخر في الشكمان بس ساعات بلاقي بخر زيت على الفلتر عندي في حل بس مش عملى للي بردوا بيسوق كتير الى هوة انك تغير كل الف كيلو و تغير موبيل انا عن نفسي بغير موبيل اكس اتش بي الى هوة ال 3 الاف بس بيقل معايا بس انا مش بخاف من الموضوع دا لانى بنزلة على اقل من 3 الاف و متعود انى ابص كل مرة على الزيت و المية قبل ما اطلع فالموضوع معايا عادى و على فكرة الموضوع دا انا لاحظتة في كذا نوبيرا و على فكرة كمان الموضوع الحمد لله مش بيأثر معايا في المكنة بس خلى بالك ديما ان الزيت مينزلش عن العلامة و كل حاجة هتبقي تمام و غير موبيل مع ان حتى الموبيل الايام دي بقا مش تمام و معدل البخر الى فية زايد
نقص الزيت = بخر او تسريب او احتراق
الاحتراق سهل تشوفة من لون العادم اللى خارج من الشكمان و اثارة بتبان على البوجيهات و اختبار كبس المكنة ياكد دة
التسريب سهل توصلة لو غسلت المكنة كويس و تابعت اى اثار زيت تظهر بعد اول مشوارين تلاتة
البخر غالبا بيبقى مرتبط بنوع الزيت... 99% من الناس اللى عندها المشكل دى بتستعمل موبيل 1
MMamdouh
طيب و بدل الموبيل و من المفترض ان دايو هيا الى حاطة العلامة بتاعتة على العربية و بتنصح مستخدمين العربية بأنها تستخدمة و مع ذلك معد البخر فية زايد نعمل اية شايف اية احسن منة يا استاز ممدوح نستخدمة يكون افضل ؟؟
Visco 5000
http://www.ozenticaret.com.tr/conten...205000.psd.jpg
MMamdouh
بس الزيت دي مش منتشرة عند الناس بتاعت الزيت الى عندي هنا انا من دمنهور و الى هنا يا الشل يا الموبيل و يا اقل بقا التعاون و مش عارف الى يقولك البريطانى و الى يقولك التوتال و حاجات غريبة كدا
شل الاصفر كويس
شكرا على رد حضؤتك ... انا عندى مفيش دخنة بطلع من الشكمان الحمد لله بس انا لاحظت فى على الماتور وانا فاتح الكبوت من تحت ثنه كدة ترشيح للزيت ,, تفتكر دى هى المشكلة ؟؟ .. مع العلم انى بحط زيت شل الاصفر الخمس الاف
انا بحط زيت شل الاصفر الخمس الاف كيلو .. يعنى تفتكر انى احط الاف ؟؟؟؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elkadry
شكرا على رد حضؤتك ... انا عندى مفيش دخنة بطلع من الشكمان الحمد لله بس انا لاحظت فى على الماتور وانا فاتح الكبوت من تحت ثنه كدة ترشيح للزيت ,, تفتكر دى هى المشكلة ؟؟ .. مع العلم انى بحط زيت شل الاصفر الخمس الافاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة truss
لو فيه تسريب زيت هينقص شوية على حسب حجم التسريب
مع العلم ان الزيت طبيعى انه ينقص مع الاستخدام فى حدود معينة, يعنى مثلاً لو فى 1000 كم نقص نص لتر (نص المسافة ما بين علامتين المقياس) دة يعتبر عادى
نص لتر فى 1000 كيلو كتير جدا دا كدا العربيه تبقى مفوته او بتسرب من كل حته
معدل النقص لو العربيه ماتورها قديم " تسريب من جوان او اويلسيل + معدل تآكل وبخر الزيت "لتر فى ال 5000 كيلو ودا يبقى كتير برده
حضرتك تقدر ترجع لكتالوجات بعض العربيات و مصنعين الزيوت و هتلاقى ان الرقم دة عادى, بل فيه ارقام استهلاك اكبر من كدة و يعتبر برضه عادى.اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة blazer
القصة مش قصة تسريب و مكنة مفوتة و بس, فيه كذا حاجة بتفرق فى استهلاك الزيت:
اسلوب السواقة, الحرارة, انت بتسوق فى طرق مفتوحة ولا طرق زحمة, الاحمال اللى ع العربية عموماً
دة غير ان فيه انواع زيوت ممكن تلاقيها بتتبخر اسرع من انواع تانية رغم ان الزيت ممكن يكون اداؤه كويس و حالة الموتور سليمة.
يعنى انا الماتور عندى باااايظ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة truss
انا شارى العربية بقالى 5 شهور وعملت كشف على كبس الماتور بالكمبيوتر وطلع 67 %
والعربية عامله 120000
يعم مفيش الكلام دا انتا واجع دماغك لية فعلا صدق مهندس ممدوح في قصة الى مش عارف يقول هجس من الاخر اكشف عن التسريب الى موجود حتى و لو خفيف بلاش منة دا اولا ثانيا بلاش الشل و جرب الموبيل على الالف كيلو لقيتة مشي معاك كمل مش مشي نبقي ندور ساعتها على نوع زيت افضل و لو لقيت الفيسكو الى المهندس ممدوح كاتب عنة دا جربة برضوا بس غير فلتر مع غيار الزيت و غير عند واحد محترم كدا علشان انا زهقت من بتوع تغيير الزيت دول الى تلاقية بيخبط على طبة الزيت و الى تلاقية مش عارف يربط الفلتر و يوقولك الزيت مولع و الحوارات دي و ربنا يقدم الى فية الخير
ياباشا زيت شل الاصفر 3 الاف مش 5
دة بردو سببب انة يخلى الزيت ينقص
اما بالنسبة للتسريب
حاول تحدد هو تسريب ولا تعريق وهو من انهى حتة بالظبط