الموضوع: وكيل دايو الغير محترم حكاية متجددة مبتنتهيش لو بتفكر تشترى الدايو لانوس أدخل

مينفعش نعمم الكلام اللى بتقولوه دة... مش عشان واحد لقى عيب فى عربيتة تبقى عربية "فاشلة"

و نرجع تانى و نقول و نعيد و نحكى قصة النوبيرا اللى عليها الالموتور ال2000... لو كانت ضعيفة و اى كلام كانت ماتت... و قصة اللانوس اللى عاملة 928 الف كيلو بموتورها الاصلى و قصة كام الف واحد شاريين العربية من الزيرو و عملوا اكتر من 100 الف كيلو بدون مشاكل

كل دة غير قصة الالاف اللى شاريين دايو م ليين شوارع مصر.. كل الناس دى مبتفهمش مثلا؟؟ اكيد الناس دى شايفة ان العربية كويسة... صحيح هى مش مرسيدس ولا BMW بس برضة مش صفيحة زبالة

قصة استهلاك البنزين اللى زى المرسيدس 230 بش مبلوعة لان معايا فى الشغل واحد معاة 230 و استهلاكها ضعف اللانوس... و موضوع طبه ارادياتير لا يمكن يحصل لوحدة... لازم حد فك الطبة و ركبها اى كلام

قصة الفرامل بتاعت الانوس معاك حق فيها بس دلوقتى احنا عاررفين حلها... و كذلك قصة الرشاشات... موضوع الصيانة عمال على بطال مش منطقى لان احنا عندنا عربيتين لانوس و مبيحصلش فيهم حاجة و الحمد لله... دا محمد عبدة افتكرنى زعلان منه لانى بقالى زمن مرحتلوش

مش عشان مشكلة فى عربية تبقى الماركة كلها وحشة... و مستحيل تبقى عربية معيوبة و كل الناس دى راكبنها زيرو و مطلوبة للدرجة دى فى سوق المستعمل

MMamdouh

مفيش شك ان من اكبر اسباب نجاح دايو (ان لم يكن السبب الاكبر على الاطلاق) هو سعرها... تخيل من 10 سنين ممكن تشترى لانوس على الزيرو ب 39500... والدى اشتراهات بالسعر دة من ابو غالى موتورز و كانت اللانسر ال98 اللى فيها تكييف و باور تزيد عن السعر دة حوالى 10 الاف جنية... دا اللانسر الفاضية ايامها كانت ب 42 الف

دلوقتى لو بعناها مستعملة حتجييب اكتر من كدة اساسا و حتتباع بسرعة لانها مطلوبة فى السوق و ناس كتير بتفكر فى النقطة دى قبل ما تشترى... معرفش ليه بيفكروا فى البيع قبل الشراء بس هو دة السوق فى مصر... و طبعا قطع الغيار و سعرها حدث ولا حرج... دا طقم المساعدين بتوع اللانوس ارخص من طقم المساعدين فى الفيات 128

MMamdouh