الموضوع: كوري ياباني اوروبي ...الزم حدودك واعرف انت بتكلم مين

والله لما الاوروبين نفسهم "جيريمي كلاركسون" يقارنو الكوري بالالماني و يقولوه انه احسن يبقى اكيد الكوري اتطور
لما احسن عربية في امريكا لكذا سنة ورا بعض تبقى كوري يبقى اكيد فيه سبب برضو
مش عشان الكوري رخيص

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة janagabr

سوق السيارات المصري هو سوق ذو طابع خاص اقرب الي الطابع الهستيري :copy of majd(4):
هو مزيج من انواع مختلفة من السيارات التي وصلت الي القمة والسيارات التي لسه في باطن الارض
والغريب ان تلاقي الاتنين بينافسوا بعض بل وتجد من يفضل باطن الارض علي القمة ...................وعجبي !!!!!!!!!!!!
وعند تصنيف سوق السيارات المصري اقولك احذر .......فنحن نختلف عن الاخرون ........
باختصار عندنا
السيارات الكوري ويمكن تعريفها بانها ( رحم الله امرء عرف قدر نفسه )
او ( علي قد لحافك مد رجليك ) :018a1d~146:
السيارات الاوروبي والياباني ويمكن تعريفها بانها ( قوم اقف وانت بتكلمني chapeau
اما السيارات الكوري :-
فكرتها خلاص اتعلمت سواقه علي عربية بابا القديمة اللي غالبا بتكون اوروبي وياباني عتيق موديلات السبعينات والثمانينات ( فيات 127 – 128– 131 – 132 – لادا – فولفو – سكودا التشيكي – تويوتا كرسيدا وكورولا – متسوبيشي لانسر – جولف 2 – اوبل فكترا – سوزوكي سويفت -.......... الله هو يا جماعة مكنش في كوري ساعتها ولا ايه تقريبا كان الكوري لسه في مرحلة تصنيع البسكلتة ( البسكلتة البسكلتة البسكلتة هتمشي علي الارض وهتدوس )
وكانت بداية دخول الكوري باول سيارات لهم السوق الاوروبي والامريكي في التسعينات بانتاج اول سيارات لهم من خلال
الكيا برايد انتجت انتجت عام 1991 كسيارة متواضعة اقرب الي عجلة الخضار في وجة نظر المستهلك الاوروبي والامريكي
والهيونداي اكسيل التي انتجت عام 1986 التي انهار مبيعاتها نظرا لكثرة الاعطال بها
مع العلم ان شركة متسوبيشي هي من قدمت تكنولوجيا الكهرباء كمساعدة في بدايات هيونداي
ثم بدأت هيونداي وكيا في حملة تطوير مصانعهم ومنتجاتهم ومهندسيهم
فقامت كيا بالاستعانه بنجم تصميم السيارات الالماني الذي افني عمره مع أودي وفولكس وهو صاحب تصميم السيارة الفولكس بيتل وقامت بتعينه كرئيس لقسم التنفيذ
وقامت هيونداي بالاستعانة بخبراء شركة فورد الامريكية
وارسال مهندسي كيا وهيونداي للتدريب والتعليم لدي شركات السيارات الامريكية
حتي ظهرت النجم الساطع للسيارات الكورية بدءا من عام 2005 واخذت تكبر في سوق السيارات كنمر اسيوي شاب متحمس يريد ان يجد مكانه وسط عرين الاسود الاوروبي والياباني والامريكي
واخذ الكوري شريحة معينة من الملاك وهم شريحة العمال ومحدودي الدخل لكن مازال الوقت كثير امام العملاقين الكوري من اجل حتي الوصول الي السيارات الصغيرة الاقتصادية لدي الصانع الاوروبي والياباني والامريكي
نرجع لمصر فقد وجد الصيني والكوري عقدة النقص لدي المواطن المصري تتلخص في الاكسسوارات والكماليات ولو حتي علي حساب اساسيات السيارة وعمرها وامان السائق والركاب :b4_564:
عايز تاتش هاتولوا تاتش – عايز بلوتوس هاتولوا بلوتوس - عايز يو اس بي هاتولوا يو اس بي – عايز عايز نيكل هاتولوا نيكل – عايز مانجا يا خد مانجا عايز بطيخ ياخد بطيخ وكمان من غير بذر لسة المواطن المصري هيتفتف بذر المصري يلهط يركب علي طول :copy of majd(2):
فالسيارات الكوري في مصر ما هي الا سيارات اقتصادية من الدرجة الاولي
اقتصادية في السعر يعني اول ماتفكر تجيب عربية بعد عربية باباك اللي خرشمتها علي طول تلبس في الكوري
وعلي فكرة غالبا معظم اللي اول مرة يجيبوا سيارات بيجيبوا كوري وتاني سيارة استحالة يجيب كوري تاني تلاقية بقي ياباني او اوروبي
واللي يركب الياباني والاوروبي لا يمكن يرجع يركب كوري
فالموضوع مش تقليل من قيمة الكوري ولكن وضع كل شئ في مكانه الطبيعي
فمينفعش يجي واحد راكب كوري يقارنة المكنة بتاعته بعربية ياباني او اوروبي
هنا بقي يجي الاوروبي والياباني يقولك قوم اقف وانت بتكلمني – العين متعلاش عن الحاجب مش كده برده
مينفعش برده التلميذ يتحدي استاذه
وده بقي حال مجتمعنا اللي بقي ماشي بقفاه
الميكانيكي بقي مهندس والممرض بقي دكتور والسايس بقي باشا وهلم جر
وزي ما الكوري يزعل لما تقارنه بالصيني
فماينفعش حد يقارن نفسه بالكبار
طبعا الموضوع هيزعل رجاله الكوري
لكنها الحقيقة يا سادة والحقيقة متزعلش ولازم نواجة نفسنا بحقيقتنا وميبقاش الحقد والغل بيوجة تفكيرنا
لان ببساطه انت اللي بتشتغل نفسك مش بتشتغلنا
ولكن هنا الغرض من الموضوع مقارنة جودة السيارات مع بعض وليس المستوي المادي ولا مالكي السيارات
فالرزق من عند الله ولا دخل لنا به ويرزق من يشاء بغير حساب
وليس المقصود هنا التهكم او السخرية من احد بعينة
بل هو موضوع عملي لا علاقة له باشخاص معينة

نسأل الله ان يوسع ارزاقنا جميعا بالحلال

انا بصراحة احييك فى كل كلمة وتحياتى :b4_388::b4_388:

-والله أنت تعبت نفسك و ضيعت وقتك عشان تشتم و تغلط و تفرق و تتفاخر بالماركات وأنت كمصري ملكش في البطيخ و العربيه فقدت معناها بالنسبه ليك وأصبحت مجال للصراع و الخناق و الزهو و التفاخر ..... -


-الشعب يريد تحرير العقول.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة janagabr

سوق السيارات المصري هو سوق ذو طابع خاص اقرب الي الطابع الهستيري :copy of majd(4):
هو مزيج من انواع مختلفة من السيارات التي وصلت الي القمة والسيارات التي لسه في باطن الارض
والغريب ان تلاقي الاتنين بينافسوا بعض بل وتجد من يفضل باطن الارض علي القمة ...................وعجبي !!!!!!!!!!!!
وعند تصنيف سوق السيارات المصري اقولك احذر .......فنحن نختلف عن الاخرون ........
باختصار عندنا
السيارات الكوري ويمكن تعريفها بانها ( رحم الله امرء عرف قدر نفسه )
او ( علي قد لحافك مد رجليك ) :018a1d~146:
السيارات الاوروبي والياباني ويمكن تعريفها بانها ( قوم اقف وانت بتكلمني chapeau
اما السيارات الكوري :-
فكرتها خلاص اتعلمت سواقه علي عربية بابا القديمة اللي غالبا بتكون اوروبي وياباني عتيق موديلات السبعينات والثمانينات ( فيات 127 – 128– 131 – 132 – لادا – فولفو – سكودا التشيكي – تويوتا كرسيدا وكورولا – متسوبيشي لانسر – جولف 2 – اوبل فكترا – سوزوكي سويفت -.......... الله هو يا جماعة مكنش في كوري ساعتها ولا ايه تقريبا كان الكوري لسه في مرحلة تصنيع البسكلتة ( البسكلتة البسكلتة البسكلتة هتمشي علي الارض وهتدوس )
وكانت بداية دخول الكوري باول سيارات لهم السوق الاوروبي والامريكي في التسعينات بانتاج اول سيارات لهم من خلال
الكيا برايد انتجت انتجت عام 1991 كسيارة متواضعة اقرب الي عجلة الخضار في وجة نظر المستهلك الاوروبي والامريكي
والهيونداي اكسيل التي انتجت عام 1986 التي انهار مبيعاتها نظرا لكثرة الاعطال بها
مع العلم ان شركة متسوبيشي هي من قدمت تكنولوجيا الكهرباء كمساعدة في بدايات هيونداي
ثم بدأت هيونداي وكيا في حملة تطوير مصانعهم ومنتجاتهم ومهندسيهم
فقامت كيا بالاستعانه بنجم تصميم السيارات الالماني الذي افني عمره مع أودي وفولكس وهو صاحب تصميم السيارة الفولكس بيتل وقامت بتعينه كرئيس لقسم التنفيذ
وقامت هيونداي بالاستعانة بخبراء شركة فورد الامريكية
وارسال مهندسي كيا وهيونداي للتدريب والتعليم لدي شركات السيارات الامريكية
حتي ظهرت النجم الساطع للسيارات الكورية بدءا من عام 2005 واخذت تكبر في سوق السيارات كنمر اسيوي شاب متحمس يريد ان يجد مكانه وسط عرين الاسود الاوروبي والياباني والامريكي
واخذ الكوري شريحة معينة من الملاك وهم شريحة العمال ومحدودي الدخل لكن مازال الوقت كثير امام العملاقين الكوري من اجل حتي الوصول الي السيارات الصغيرة الاقتصادية لدي الصانع الاوروبي والياباني والامريكي
نرجع لمصر فقد وجد الصيني والكوري عقدة النقص لدي المواطن المصري تتلخص في الاكسسوارات والكماليات ولو حتي علي حساب اساسيات السيارة وعمرها وامان السائق والركاب :b4_564:
عايز تاتش هاتولوا تاتش – عايز بلوتوس هاتولوا بلوتوس - عايز يو اس بي هاتولوا يو اس بي – عايز عايز نيكل هاتولوا نيكل – عايز مانجا يا خد مانجا عايز بطيخ ياخد بطيخ وكمان من غير بذر لسة المواطن المصري هيتفتف بذر المصري يلهط يركب علي طول :copy of majd(2):
فالسيارات الكوري في مصر ما هي الا سيارات اقتصادية من الدرجة الاولي
اقتصادية في السعر يعني اول ماتفكر تجيب عربية بعد عربية باباك اللي خرشمتها علي طول تلبس في الكوري
وعلي فكرة غالبا معظم اللي اول مرة يجيبوا سيارات بيجيبوا كوري وتاني سيارة استحالة يجيب كوري تاني تلاقية بقي ياباني او اوروبي
واللي يركب الياباني والاوروبي لا يمكن يرجع يركب كوري
فالموضوع مش تقليل من قيمة الكوري ولكن وضع كل شئ في مكانه الطبيعي
فمينفعش يجي واحد راكب كوري يقارنة المكنة بتاعته بعربية ياباني او اوروبي
هنا بقي يجي الاوروبي والياباني يقولك قوم اقف وانت بتكلمني – العين متعلاش عن الحاجب مش كده برده
مينفعش برده التلميذ يتحدي استاذه
وده بقي حال مجتمعنا اللي بقي ماشي بقفاه
الميكانيكي بقي مهندس والممرض بقي دكتور والسايس بقي باشا وهلم جر
وزي ما الكوري يزعل لما تقارنه بالصيني
فماينفعش حد يقارن نفسه بالكبار
طبعا الموضوع هيزعل رجاله الكوري
لكنها الحقيقة يا سادة والحقيقة متزعلش ولازم نواجة نفسنا بحقيقتنا وميبقاش الحقد والغل بيوجة تفكيرنا
لان ببساطه انت اللي بتشتغل نفسك مش بتشتغلنا
ولكن هنا الغرض من الموضوع مقارنة جودة السيارات مع بعض وليس المستوي المادي ولا مالكي السيارات
فالرزق من عند الله ولا دخل لنا به ويرزق من يشاء بغير حساب
وليس المقصود هنا التهكم او السخرية من احد بعينة
بل هو موضوع عملي لا علاقة له باشخاص معينة

نسأل الله ان يوسع ارزاقنا جميعا بالحلال

الله ينور على الكلام الخلاصة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة EngAhmedSakr

أولا رأيك الشخصي يقدر ويحترم بشده طبعا
لـــــــكن اللي لسا بيقول ان الكوري اقل من الياباني والأوروبي ... عامل تمام زي اللي بيقولوا مصر اهم واعرق بلد في الدنيا بحضاره الـ 7 الاف سنه .
التكنولوجيا والإبتكارات والجهد والعمل هو فقط ما يعترف به علي ارض الواقع وليس التاريخ

العربيات الكوري بتشتريها وانت مطمن لمستقبل فلوسك ومستقبل صيانتها وكمان اعتماديتها

لو احنا المصريين بنفتي ... يبقي الأفضل نراجع مواقع التقييمات ومنظمات الأمان والسلامه العالميه

بالنسبالي اهم نقطه تحكم شرائي لأي عربيه هي الإعتماديه وقله الأعطال .. واستطيع ان اقول بكل فخر وثقه ان العربيات الكوري تخلف الياباني-تحديدا الهوندا- وتتفوق علي الأوروبي في معيار الإعتماديه وقله الأعطال
وسهوله الصيانه ودا طبعا مش كلامي انما كلام التقارير الأجنبيه علي مدار السنوات القليله الماضيه

في النهايه انا عايز اقول اننا لازم نكون Open Minded اكتر من كدا وتكون ارائنا واقعيه ومنطقيه بناء عن تجارب وارقام حقيقه.

العربيات الأوروبيه وبعض الياباني إجمــــــــــــــــالا ايووووووه اعلي من الكوري سيكا بس كله بتمنه :)

تحياتي علي الموضوع الجميل وياريت الكل يتناقش بموضوعيه مش عايزين ضرب :)

الكوري كويس لغاية 120 ألف جنيه وده سعره الطبيعي ، أكتر من كده هبل

ممكن حد يقولى أزاي عربية تغلى 80 ألف جنية فى سنه ؟ دي عمرها ماحصلت!!

وايه التطور الرهيب اللى حصلها في سنه واحدة ، معروف أن اى تكنولوجي او تطوير ياخد وقت و عمر ما الكرف بينط فجأة كدة

يبقى أنا خدت أيه قصاد الفلوس الكتير الزيادة دي ؟؟

شويه أبشنز بشلن و معاهم كيس مخلل !!