-
انا هقولك بتبقي وحشة أمتي وبتبقي ممتازة أمتي.
بتبقي وحشة لما بيكون الكاوتش انتهي عمرة والعفشة عايزة تتربط. هتفق معاك انها هتبقي مش ثابته بس مش ضايعة يعني.
ودا كلام بحيادية وعن تجربة للحالة دي..
غير بقي كاوتش وربط عفشة والكاوتشات المتهالكة في اجزاء العقشة وتيش الميزان لو بايظ. وشوفي الثبات والفرامل تاني.
أقل غرزة كانت بتتاخد بيها علي ١٢٠ و ١٤٠. في حالة الكاوتش الجديد طبعاً والعفشة المتربطة تمام.
غير كدا اي عربية لو كاوتشها منتهي وعفشتها عايزة تتربط هتبقي وحشة ف السواقة ومش ثابتة. والانسر ممكن تزيد عنهم في المومضوع دا لانها خفيفة.
بس لو اتعملها صيانة في معادها زي ما المكتاب بيقول. فالعربية كانت بتكلبش في الأرض.
تحياتي لك.
-
السلام عليكم. الحمد لله على سلامتك. امشى براحتك يا باشا و كل عربيه ولها سرعه معينه و بعدها تبقى مش امان ظبط عربيتك و اعرف امكانيتها و عليك و على الاستيراد
-
الحمدلله انها جت على قد كده و الحمدلله ان العربية مفيهاش خدش في الميكانيكة .. و الف شكر على ردود حضراتكم السريعة بس محتاج حد يفيدني في اسعار الاستيراد و واحد كويس اتعامل معاه في الحرفيين
-
الف سلامه عليك.. والحمد لله انكم بخير..
تاني حاجه انا شايف ان كل ده شغل سمكره لو سمكري فاهم وشاطر..كان معانا لانسر وكنا ماشين طلعت عربيه بسرعه في الجنب والعربيه كانت علي نازله بوظت قايم وباب ورفرف ...والسمكري رجع كل حاجه زي ما كانت .. وانا شايف ان الكبوت سهل يتعمل .. ومفصله الكبوت هي اللي جايبه علي جنب.. ام اللي فيه شهل يتعمل لو مش عايز تغير .. والقايم امره سهل ان شاء الله .. هي مش باينه اوي عشان الصور
Content Relevant URLs by
vBSEO 3.6.0 PL2